專利名稱：一種汽車觀景天窗的制作方法
技術領域：
本發明涉及車輛門鎖控制領域，特別涉及汽車觀景天窗。
背景技術：
汽車觀景頂窗作為通風、觀景用已經特別普及，一般都是電力驅動，自動開合，在開合的過程中，汽車天窗玻璃沿汽車天窗導軌滑行，導軌不動，裸露在外，容易降落塵埃，甚至小石子，致使汽車天窗關閉不暢不嚴，容易進水、灰塵，甚至小石子等雜物。

發明內容
本發明的目的是提供一種天窗導軌可收縮的汽車觀景天窗。為實現上述目的，本發明采用了以下技術方案一種汽車觀景天窗，包括天窗蓋和導軌，天窗蓋沿車長方向的兩側均設置有導軌，所述的天窗蓋沿導軌移動，導軌連接有使其沿車寬方向移動的調節裝置。由于采用以上方案，需要打開天窗時，調節裝置使導軌處于伸展狀態，天窗蓋沿導軌滑行，實現天窗的打開，之后調節裝置帶動導軌收縮至汽車頂蓋下方，需要關閉天窗時先將導軌移出至伸展狀態，為天窗蓋提供支撐，實現天窗的關閉，可移動的導軌結構能夠有效防止雜物降落到導軌上，確保天窗關閉順暢。


圖1是本發明的結構示意圖；圖2是調節裝置的結構示意圖。
具體實施例方式如圖1所述，一種汽車觀景天窗，包括天窗蓋10和導軌20，天窗蓋10沿車長方向的兩側均設置有導軌20，所述的天窗蓋20沿導軌20移動，導軌10連接有使其沿車寬方向移動的調節裝置30。需要打開天窗時，調節裝置30使天窗蓋10兩側的導軌20向中間伸展，天窗蓋10沿導軌20滑行，實現天窗的打開，之后調節裝置30帶動導軌20分別向兩側收縮至汽車頂蓋下方，至少使導軌20的外沿與汽車頂蓋的窗口平齊，需要關閉天窗時先將導軌20移出向中間伸展，為天窗蓋10提供支撐，實現天窗的關閉，該結構能夠有效防止石子、樹葉等雜物降落到導軌20上，確保天窗關閉順暢和嚴實。所述的調節裝置30為連接動力源的齒輪齒條結構，其中齒條31固接于導軌20， 齒輪32與動力源相連。所述的調節裝置30主要用于調節導軌20沿車寬方向的位置，調節裝置30位于導軌20旁側的汽車頂蓋和頂棚之間，齒輪32帶動齒條31沿直線運動，實現導軌20的位置可調，齒輪齒條的結構簡單而且尺寸較小，便于安裝。調節裝置30也可采用電動機帶動滾輪，繩子的一端固定在滾輪上另一端固接導軌20，導軌20的兩端均固定有彈簧，電動機帶動滾輪旋轉時繩子卷繞在滾輪上，彈簧受到擠壓，實現導軌20的收縮，需要導軌20處于伸展狀態時，將電動機翻轉，放松繩子，導軌20在彈簧的恢復力的作用下回歸原位，此時導軌20處于正常工作狀態，天窗蓋10可沿導軌20移動。如圖2，所述的導軌20的下端面上設有凸部，導向槽50位于導軌20的下方且垂直于導軌20，凸部卡設在導向槽50內構成滑動配合，凸部在導向槽50內滑動，也就說導軌20 的移動軌跡確定，可以良好的保證導軌20在收縮過程中運動平穩。所述的齒條31位于導軌10的旁側且垂直于導軌10，齒輪32的軸線垂直齒條31， 齒輪31的軸線與導軌20相平行，保證導軌20能夠順暢收縮，齒條31固定在導軌10的中部，該結構可以使導軌20在伸縮時具有較好的平穩性，減小抖動。如圖2，所述的齒輪32固定在連有電源的電機40輸出軸上，所述的電源可采用與車輛電源的蓄電池。所述的導軌20的兩端均設置有凸部，也就是說每一根導軌20的兩端均設置凸部， 保證導軌20的兩端同時移動，有效防止導軌20出現傾斜現象，確保天窗蓋10的正常關閉。所述的電機40固定在車輛的頂蓋與頂棚之間的位置，電機40的具體位置可根據車輛的具體情況安放，但一般車輛靠近A柱附近的空間較大，可將電機40置于該處。
權利要求
1.一種汽車觀景天窗，包括天窗蓋(10)和導軌(20)，天窗蓋(10)沿車長方向的兩側均設置有導軌(20)，所述的天窗蓋00)沿導軌00)移動，其特征在于導軌(10)連接有使其沿車寬方向移動的調節裝置(30)。
2.根據權利要求1所述的汽車觀景天窗，其特征在于所述的調節裝置(30)為連接動力源的齒輪齒條結構，其中齒條(31)固接于導軌(20)，齒輪(32)與動力源相連。
3.根據權利要求1所述的汽車觀景天窗，其特征在于所述的導軌00)的下端面上設有凸部，導向槽(50)位于導軌00)的下方且垂直于導軌(20)，凸部卡設在導向槽(50)內構成滑動配合。
4.根據權利要求2所述的汽車觀景天窗，其特征在于所述的齒條(31)位于導軌(10) 的旁側且垂直于導軌(10)，齒條(31)固定在導軌(10)的中部。
5.根據權利要求2所述的汽車觀景天窗，其特征在于所述的齒輪(3 固定在連有電源的電機GO)輸出軸上。
6.根據權利要求3所述的汽車觀景天窗，其特征在于所述的導軌O0)的兩端均設置有凸部。
7.根據權利要求5所述的汽車觀景天窗，其特征在于所述的電機00)固定在車輛的頂蓋與頂棚之間的位置。
全文摘要
本發明涉及車輛門鎖控制領域，特別涉及汽車觀景天窗，包括天窗蓋和導軌，天窗蓋沿車長方向的兩側均設置有導軌，所述的天窗蓋沿導軌移動，導軌連接有使其沿車寬方向移動的調節裝置，需要打開天窗時，調節裝置使導軌處于伸展狀態，天窗蓋沿導軌滑行，實現天窗的打開，之后調節裝置帶動導軌收縮至汽車頂蓋下方，需要關閉天窗時先將導軌移出至伸展狀態，為天窗蓋提供支撐，實現天窗的關閉，可移動的導軌結構能夠有效防止雜物降落到導軌上，確保天窗關閉順暢。
文檔編號B60J7/057GK102529660SQ201110366809
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月18日 優先權日2011年11月18日
發明者嚴偉, 李東京, 王新果 申請人:奇瑞汽車股份有限公司