專利名稱：一種網絡智能客車系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及客車電腦領域，具體地講，涉及一種網絡智能客車系統。
背景技術：
目前，部分客車上雖然配置了各自獨立的信息化設備，如國三、國四電噴發動機、 AMT變速箱、ABS、ASR、EBS、CAN總線系統、GPS、記錄儀、報站器、緩速器、空調、硬盤播放器等系統，但以上系統存在著以下問題1、系統分散，故障點多，造成可靠性差；2、系統資源及功能交叉、重復，單個系統功能不完善；3、缺乏統一的通訊標準，無法做到資源共享；4、成本高，資源浪費。

發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種網絡智能客車系統，集車輛定位、監控、診斷、維護、節能、服務為一體，實現遠程控制信息化管理。本發明采用如下技術方案實現發明目的
一種網絡智能客車系統，包括客車本體，其特征是所述客車本體內設置有車載終端，所述車載終端連接攝像頭、多媒體播放器、車載導航儀、車載CAN總線、一組傳感器和 GPRS\3G通信系統，所述車載終端通過無線網絡與服務器中心通信，所述服務器中心連接客戶端。作為對本技術方案的進一步限定，所述車載終端包括車輛GPS衛星定位采集模塊、車輛CAN總線數據采集模塊、車輛開關量數據采集模塊、車輛傳感器數據采集模塊、數據無線遠程傳輸模塊、行車記錄模塊、倒車監視器、車輛設備自檢模塊、故障報警顯示模塊和視頻播放模塊。作為對本技術方案的進一步限定，所述服務器中心包括 數據讀取模塊讀取無線網絡傳送的所有數據；
車輛GPS信息分析模塊通過GPS數據對車輛位置進行分析，并在GIS地圖上進行顯示定位；并對車輛路線起到道路導航作用；對于超出、脫離既定路線車輛行駛，給予告警提示；車輛速度數據分析，對于車輛超速、急剎車數據進行分析，并對車輛進行報警；可以通過GPS數據自動計算車輛行駛里程，為車輛的維修保養提供參考；
車輛CAN總線數據分析模塊對于車輛的里程、油耗信息進行匯總，分析車輛的綜合油耗和評價油耗，從而實現對車輛駕駛員的駕駛行為進行糾正和考核；對于車輛的急剎車、加速行駛進行分析，對于車輛的安全行為和安全事故進行分析；
存儲模塊存儲車輛GPS信息分析模塊和車輛CAN總線數據分析模塊的分析結果。與現有技術相比，本發明的優點和積極效果是本發明車載端采集系統負責實時采集車輛的運行參數和定位信息，再通過無線網絡與服務器中心進行雙向數據交換。服務器中心提供數據讀取、處理、分析、儲存及其它服務。授權用戶可以通過以太網以Web網頁方式訪問服務器中心數據并進行各種操作，本發明集車輛的定位、監控、診斷、維護、節能、調度、服務為一體的多功能客車；應用微電子技術推進客車信息化和智能化；通過該系統對運營車輛的海量運行數據的采集分析，通過與優秀運營管理模式的對照，對“人、車、路” 三者的匹配進行深入分析，實現優化匹配；通過對駕駛行為可能導致不安全和高油耗的行為進行分析，用數據說話，減少繁雜過程的人工勞動，提高管理效率，提升管理精度，實現遠程控制信息化管理。


圖1為本發明優選實施例的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖和優選實施例對本發明作更進一步的詳細描述。參見圖1，包括客車本體，所述客車本體內設置有車載終端，所述車載終端連接攝像頭、多媒體播放器、車載導航儀、車載CAN總線、一組傳感器和GPRS\3G通信系統，所述車載終端通過無線網絡與服務器中心通信，所述服務器中心連接客戶端。所述車載終端包括
車輛GPS衛星定位采集模塊采集車輛的經度、維度、速度、方向角、海拔等信息； 車輛CAN總線數據采集模塊采集車輛的轉速、里程、油耗、轉向、油溫、油壓等信息； 車輛開關量數據采集模塊采集車輛的開關門、空調、燈光轉向開關模擬信號等信息； 車輛傳感器數據采集模塊采集車輛胎壓等傳感器信息；
數據無線遠程傳輸模塊通過無線網絡對采集數據進行傳輸、通過GPRS無線網絡進行短信互動、通話功能。行車記錄模塊、倒車監視器、車輛設備自檢模塊、故障報警顯示模塊、視頻播放模塊。車載終端可實現以下功能
1、具備所有傳統報站器功能自動報站預報站、麥克對車內車外喊話、快捷鍵播報服務用語、自動轉彎提示、音量可調等功能。2、具備車輛運營調度功能
顯示器可顯示調度信息、短消息、公共信息，并發出相應聲光提示，如對調度信息進行聲音播放提醒；
可獨立面向駕駛員進行短消息內容的聲音播放； 可有限制的實現前后端的短消息收發和語音通話； 可實現駕駛過程中的緊急情況報警，支持自動上傳； 3、實現車載硬盤錄像機功能
實現車輛運行過程中的視頻錄像的本地存儲和遠程監控； 實現本地現場回放； 實現簡單的廣告媒體播放功能。廣告媒體播放過程中，報站語音優先(即報站語音播放時自動消隱掉廣告媒體的聲音播放)。4、實現行車記錄儀功能，通過設備的CAN總線接口實現車輛發動機信息、燈光、剎車信息的數據共享并實現實時上傳，各開關量、模擬量接口也可以采集相關信息記錄并上傳。5、預留開關量、模擬量、傳感器輸入端口，方便采集端接各種信號如開關門、車速、 燈光、報警、車內外溫度、票箱開關次數等接口
6、通過3G網絡傳輸視頻流，控制中心可以實時在線觀看車輛視頻信息，并可實現遠程錄像。7、內置慣量傳感器，判斷車輛慣性變化。8、GPS參數如車速、位置坐標、時間等實現實時上傳。9、實時檢測車輛電源電壓。11、圖形界面顯示，內容豐富，包括設備工作狀態，當前站點、日期時間、當前車輛電壓、GPS信息、3G網絡狀態等
12、具備自檢功能對各功能模塊的運轉狀態進行檢查并提示故障點，通過彩色顯示器做出圖文提示。12、預留車輛前視、后視方向攝像頭接口，具備抓拍非法占用公交專用車道狀況的功能。13、預留Zigbee、WIFI等短距離無線數據傳輸功能接口，可方便實現場站內車輛數據文件的上傳下載。14、支持駕駛員通過刷卡簽到及通過鍵盤輸入數字或者漢字進行簽到。16、支持無線遠程更新軟件程序，參數配置。17、采用車鑰匙(ACC)信號控制設備的開關機，實現設備自動運行，避免人為關機情況；停車后可延時關機，實現延時錄像功能，延時時長可分時段配置。18、存儲器及UIM卡的安裝取用方便快捷，并采取鎖止機構防止非授權人員的拆卸或丟失。所述服務器中心包括
數據讀取模塊讀取無線網絡傳送的所有數據；
車輛GPS信息分析模塊通過GPS數據對車輛位置進行分析，并在GIS地圖上進行顯示定位；并對車輛路線起到道路導航作用；對于超出、脫離既定路線車輛行駛，給予告警提示；車輛速度數據分析，對于車輛超速、急剎車、急加速數據進行分析，并對車輛進行報警； 可以通過GPS數據自動計算車輛行駛里程，為車輛的維修保養提供參考；
車輛CAN總線數據分析模塊對于車輛的里程、油耗信息、油壓、油溫、水溫進行匯總， 分析車輛的綜合油耗和評價油耗，從而實現對車輛駕駛員的駕駛行為進行糾正和考核；對于車輛的急剎車、加速行駛進行分析，對于車輛的安全行為和安全事故進行分析；
存儲模塊存儲車輛GPS信息分析模塊和車輛CAN總線數據分析模塊的分析結果。所述無線網絡為GPRS、GSM或者3G無線網絡。整車電氣系統包括國三、國四電噴發動機的E⑶、AMT變速箱的E⑶、ABS、ASR、EBS、 CAN總線儀表系統、GPS、記錄儀、報站器、緩速器、空調、硬盤監控等系統均要求遵循《中國重汽豪沃客車整車CAN總線通訊協議標準》。無線網絡為GPRS和3G網絡(3G和2G網絡可以自動切換)，其中各電控單元對各自負責的車輛系統進行監控和控制，車載終端負責與各個電控單元進行通訊并且實時獲得各電控單元的控制信息，并將這些控制信息整合起來發給數據無線遠程傳輸模塊，數據無線遠程傳輸模塊收到這些信息后將通過GPRS/3G網絡將信息實時傳輸給服務器中心。3G無線網絡通訊技術為信息的即時交互和傳遞提供了傳輸通信保障。服務器中心主要負責采集數據、處理數據、展現數據、管理員進行管理等，并將處理的數據以分析曲線圖、數據表格、圖像等形式傳遞給客戶端終端客戶。該系統可替代原有的硬盤監控系統、倒車后視系統、車內監視、記錄儀、GPS系統、 自動報站器、硬盤播放等系統，其成本價格遠低于以上系統的成本價之和；
車輛CAN總線數據分析模塊將對車輛運行過程中的車輛急加速、急減速、超長怠速運轉時間、超經濟車速運行比例、發動機經濟運行轉速比例、空調、暖風系統開啟狀態、使用時間、開門時長等數據進行監控從而實現油耗管理，其內容包括a、高油耗駕駛行為管理功能該系統采集每一輛運營車輛的行車數據，對駕駛員導致高油耗的不良駕駛行為進行監控和記錄，讓您更有針對性地幫助駕駛員改善駕駛技巧，降低燃油成本，實現管理節能。b、 油耗記錄監控功能該系統將對車輛所用油料變化情況進行記錄與監控，并生成報表與系統備份，讓您能了解任意時間段，各車輛油料儲備與消耗情況。c、油耗數據對比查詢功能 通過對發動機ECU油耗數據及實際加油數據的對比與查詢，您隨時都能了解公司各運營車輛的油料狀況，輕松發現異常油料變動問題，全面杜絕不為人知的油料消耗，消除管理間隙。服務器中心實現車線匹配管理，優化車線布局，提升運營效益，具體如下a、車輛運行分析功能通過收集運營車輛的車速、發動機轉速、整車運行負荷率、進氣溫度、機油壓力、機油溫度、冷卻水溫度、大氣壓力等數據，該系統數據處理中心將對車輛運行情況進行全面分析，讓您輕松掌控全局。b、車輛運行診斷和優化建議功能通過數據處理中心對車輛運行狀況的細致分析，該系統將提供給您全面的車輛運行診斷和優化建議，讓您有針對性地調整車線匹配，在車線調度中掌握先機。所述服務器中心實現安保、維保管理及遠程故障診斷，降低服務費用a、車輛安全維護保養分析、計劃制定功能該系統通過對車輛運行數據與車況信息的監控與數據處理中心的分析，為每輛運營車輛制定精確合理的維護保養計劃，并加以記錄，全面提高車輛完好率和出勤率，降低零部件故障隱患。b、車輛維保提醒功能根據系統制定的車輛維保計劃，該系統將通過車載終端對受保車輛進行維保提醒，杜絕錯保、漏保等問題的發生，進一步提高維保效率，降低維保成本。C、車輛故障實時監控功能該系統通過對運營車輛的實時監控，全面了解車輛在運行途中發生的各種問題，讓您實時掌握每一輛運營車輛的運行動態與潛在的故障隱患，提前預防維護。d、車輛故障實時提醒功能通過該系統對運營車輛突發故障的監控，系統將通過數據處理中心向后臺調度平臺進行及時反饋，并使周邊服務站點的快速響應，及時排除問題，減少晚點、停運。
權利要求
1.一種網絡智能客車系統，包括客車本體，其特征是所述客車本體內設置有車載終端，所述車載終端連接攝像頭、多媒體播放器、車載導航儀、車載CAN總線、一組傳感器和 GPRS\3G通信系統，所述車載終端通過無線網絡與服務器中心通信，所述服務器中心連接客戶端。
2.根據權利要求1所述網絡智能客車系統，其特征是所述車載終端包括車輛GPS衛星定位采集模塊、車輛CAN總線數據采集模塊、車輛開關量數據采集模塊、車輛傳感器數據采集模塊、數據無線遠程傳輸模塊、行車記錄模塊、倒車監視器、車輛設備自檢模塊、故障報警顯示模塊和視頻播放模塊。
3.根據權利要求1所述網絡智能客車系統，其特征是所述服務器中心包括數據讀取模塊讀取無線網絡傳送的所有數據；車輛GPS信息分析模塊通過GPS數據對車輛位置進行分析，并在GIS地圖上進行顯示定位；并對車輛路線起到道路導航作用；對于超出、脫離既定路線車輛行駛，給予告警提示；車輛速度數據分析，對于車輛超速、急剎車數據進行分析，并對車輛進行報警；可以通過GPS數據自動計算車輛行駛里程，為車輛的維修保養提供參考；車輛CAN總線數據分析模塊對于車輛的里程、油耗信息進行匯總，分析車輛的綜合油耗和評價油耗，從而實現對車輛駕駛員的駕駛行為進行糾正和考核；對于車輛的急剎車、加速行駛進行分析，對于車輛的安全行為和安全事故進行分析；存儲模塊存儲車輛GPS信息分析模塊和車輛CAN總線數據分析模塊的分析結果。
全文摘要
本發明公開了一種網絡智能客車系統，包括客車本體，其特征是所述客車本體內設置有車載終端，所述車載終端連接攝像頭、多媒體播放器、車載導航儀、車載CAN總線、一組傳感器和GPRS\3G通信系統，所述車載終端通過無線網絡與服務器中心通信，所述服務器中心連接客戶端。本發明車載端采集系統負責實時采集車輛的運行參數和定位信息，再通過無線網絡與服務器中心進行雙向數據交換。服務器中心提供數據讀取、處理、分析、儲存及其它服務。授權用戶可以通過以太網以Web網頁方式訪問服務器中心數據并進行各種操作，本發明集車輛的定位、監控、診斷、維護、節能、調度、服務為一體的多功能客車；應用微電子技術推進客車信息化和智能化。
文檔編號B60R16/02GK102555942SQ20121000992
公開日2012年7月11日 申請日期2012年1月13日 優先權日2012年1月13日
發明者付瑩瑩, 劉孝艷, 宋書鑫, 崔紅雨, 楊永長, 楊金亮, 羅高華, 趙慧玲, 馬龍東 申請人:中國重汽集團濟南動力有限公司