后霧燈固定結構的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種后霧燈固定結構，包括后霧燈和保險杠，其特征在于：所述后霧燈的一側設有固定板，固定板上開有螺孔，后霧燈的另一側設有卡扣結構；后霧燈通過設于固定板內的螺釘和卡扣結構與保險杠固定。本發明具有結構簡單、對保險杠結構損傷較小、緊固效果好的有益效果。
【專利說明】后霧燈固定結構
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車零部件領域，具體是一種后霧燈固定結構。
【背景技術】
[0002]目前，汽車后霧燈與保險杠的固定結構通常采用在保險杠上開設多個螺孔，再通過螺釘將后霧燈和保險杠固定。但此種固定方法由于需在保險杠上開設多個螺孔，因此對保險杠的結構損傷較大；且螺釘在汽車行駛過程中容易受到顛婆而產生松動。

【發明內容】

[0003]本發明的目的是為了解決上述【背景技術】存在的不足，提出一種結構簡單、對保險杠結構損傷較小、緊固效果好的后霧燈固定結構。
[0004]為了實現以上目的，本發明提供的一種后霧燈固定結構，包括后霧燈和保險杠，其特征在于:所述后霧燈的一側設有固定板，固定板上開有螺孔，后霧燈的另一側設有卡扣結構；后霧燈通過設于固定板內的螺釘和卡扣結構與保險杠固定。
[0005]作為本發明的優選方案:所述卡扣結構包括卡座和扣具，所述卡座設于保險杠上，扣具設于后霧燈上。
[0006]本發明的有益效果:其一，由于采用了一個卡扣結構和一個螺釘一起固定的方式，因而不需在保險杠上開設過多螺孔，對保險桿結構損傷較小；其二，卡扣結構不會由于汽車顛簸而松動，緊固效果好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發明的結構示意圖；
[0008]圖中:后霧燈1、保險杠2、螺釘3、卡扣結構4、卡座4.1、扣具4.2、固定板5。【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖及實施例對本發明作進一步說明。
[0010]實施例:如圖1所示，本發明所設計的一種后霧燈固定結構，包括后霧燈I和保險杠2，其特征在于:所述后霧燈I的一側設有固定板5，固定板5上開有螺孔，后霧燈I的另一側設有卡扣結構4 ;后霧燈I通過設于固定板5內的螺釘3和卡扣結構4與保險杠2固定。卡扣結構4包括卡座4.1和扣具4.2，所述卡座4.1設于保險杠2上，扣具4.2設于后霧燈I上。
[0011]由于采用了一個卡扣結構4和一個螺釘3 —起固定的方式取代現有多個螺釘3固定的方式，因而只會在保險杠2上鉆一個螺孔，對保險桿2結構損傷較小。卡扣結構4不會由于汽車顛簸而松動，緊固效果好。
[0012]以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，并非對本發明結構做任何形式上的限制。凡是依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發明的技術方案的范圍內。
【權利要求】
1.一種后霧燈固定結構，包括后霧燈(I)和保險杠(2),其特征在于:所述后霧燈(I)的一側設有固定板(5),固定板(5)上開有螺孔,后霧燈(I)的另一側設有卡扣結構(4);后霧燈(I)通過設于固定板(5 )內的螺釘(3 )和卡扣結構(4)與保險杠(2 )固定。
2.根據權利要求1所述的，其特征在于:所述卡扣結構(4)包括卡座(4.1)和扣具(4.2)，所述卡座(4.1)設于保險杠(2 )上，扣具(4.2 )設于后霧燈(I)上。
【文檔編號】B60Q1/30GK103832325SQ201210488465
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2012年11月27日 優先權日:2012年11月27日
【發明者】宋朋典, 連曉林 申請人:東風汽車公司