技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)公交車(chē)參數(shù)配置方法和裝置。方法包括：獲取多組電動(dòng)公交車(chē)參數(shù)；根據(jù)電動(dòng)公交車(chē)在各個(gè)調(diào)度運(yùn)行時(shí)刻的電池剩余電量構(gòu)建電池剩余電量矩陣，根據(jù)充電機(jī)在各個(gè)調(diào)度運(yùn)行時(shí)刻的充電狀態(tài)構(gòu)建充電機(jī)充電狀態(tài)矩陣；計(jì)算電池剩余電量矩陣的秩，得到最小車(chē)輛配置數(shù)量，計(jì)算充電機(jī)充電狀態(tài)矩陣的秩，得到最小充電機(jī)配置數(shù)量；根據(jù)預(yù)構(gòu)建的消耗模型，將最小車(chē)輛配置數(shù)量和最小充電機(jī)配置數(shù)量輸入消耗模型，選擇消耗模型輸出為最小時(shí)對(duì)應(yīng)的電動(dòng)公交車(chē)參數(shù)作為最優(yōu)電動(dòng)公交車(chē)參數(shù)。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中針對(duì)電動(dòng)公交車(chē)運(yùn)營(yíng)沒(méi)有考慮到電動(dòng)公交車(chē)電池容量大小和充電機(jī)的數(shù)量而導(dǎo)致不能得到最佳的動(dòng)力電池和充電機(jī)數(shù)量的配置的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：楊冰;梁飛宇;陳海洋;李香龍;潘鳴宇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：國(guó)網(wǎng)北京市電力公司;國(guó)家電網(wǎng)公司
文檔號(hào)碼：201611155782
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.14
技術(shù)公布日：2017.06.13