本實用新型涉及汽車技術領域，具體涉及一種車載攝像裝置及車輛。

背景技術：

隨著消費者對生活品質要求的提高，車輛已經成為一種基本消費品，保有量日益增多，車輛廠商之間競爭日益激烈，消費者要求車輛在滿足代步的基礎上，更加個性時尚，并對舒適性、操控性、安全性提出了更高的要求。

其中在倒車過程中，由于駕駛員往往難以準確獲知車后的狀況，容易在倒車過程中產生撞擊，撞人事故，發生危險。現有技術中各類汽車均采用在駕駛室左、右安裝后視鏡，用來觀察駕駛車輛左、右后方狀況，但是無法直觀地看見四個車輪的狀況，當前的倒車雷達也僅僅能夠識別到基本的車后障礙物，但對于車身后有溝壑的情況束手無策，所以汽車車輪的區域往往是最難掌握，經常擔心是否會撞到東西或是跌落水溝。以上這些狀況對于大多數汽車駕駛員，來說是相當苦惱卻難以避免的，稍有不慎就會對駕駛員和汽車造成傷害。

另外，現在技術中汽車的左右后視鏡通常安裝于車身兩側，中后視鏡通常安裝于車內、駕駛座上方。由于左右后視鏡位于車體兩側，駕駛員觀 察時會影響注意力，往往只能了解單側的情況；而中后視鏡常常會被車中的人或物所遮擋，起不到應有的作用，并且其后視范圍不大，存在很多盲區。

針對現有技術中，僅通過車輛的左右后視鏡和中后視鏡觀察車輛周圍的環境狀況，觀察范圍有限以及駕駛員需要左右搖頭查看左右后視鏡導致安全隱患的問題，還未提出有效的解決方案。

技術實現要素：

本實用新型提供了一種車載攝像裝置及車輛，以至少解決現有技術中僅通過車輛的左右后視鏡和中后視鏡觀察車輛周圍的環境狀況，觀察范圍有限以及駕駛員需要左右搖頭查看左右后視鏡導致安全隱患的問題。

根據本實用新型的一個方面，提供了一種車載攝像裝置，包括多個攝像頭和顯示裝置，其中，所述多個攝像頭與所述顯示裝置連接，所述多個攝像頭分別安裝于車輛的各個后視鏡上，用于拍攝所述車輛四周環境的實時圖像信息；所述顯示裝置安裝于所述車輛的駕駛室的中控臺上，用于顯示所述攝像頭拍攝的所述實時圖像信息；其中，所述車輛的后視鏡包括：位于所述車輛外部的左后視鏡、位于所述車輛外部的右后視鏡和/或位于所述車輛內部的中后視鏡。

可選地，所述車載攝像裝置還包括加熱裝置和/或吹風裝置，其中，所述加熱裝置用于給所述攝像頭進行加熱處理，所述吹風裝置用于給所述攝像頭進行散熱處理。

可選地，所述攝像頭安裝于所述后視鏡的外殼的下方；或者，所述攝像頭安裝于所述后視鏡的外殼的上方；或者，所述攝像頭安裝于所述后視鏡的鏡面上。

可選地，通過以下至少之一的方式將所述攝像頭安裝于所述后視鏡上：通過強力膠粘接的方式將所述攝像頭安裝于所述后視鏡上；通過螺絲固定的方式將所述攝像頭安裝于所述后視鏡上；通過嵌入式的方式將所述攝像頭安裝于所述后視鏡內部。

可選地，所述攝像頭的鏡面與所述后視鏡的鏡面處于同一平面。

可選地，所述車載攝像裝置還包括：校正裝置，連接至所述多個攝像頭，用于通過預先設定的攝像參數對所述實時圖像信息進行去失真及校正處理。

可選地，所述車載攝像裝置還包括:補償光源，該補償光源安裝于所述攝像頭的周圍，用于在光線強度低于預定閾值的情況下對光線強度進行補償。

可選地，所述多個攝像頭包括高清廣角攝像頭和/或魚眼攝像頭。

根據本實用新型的另一個方面，還提供了一種車輛，包括上述的車載攝像裝置。

通過本實用新型，車載攝像裝置，包括多個攝像頭和顯示裝置，其中，多個攝像頭與顯示裝置連接，多個攝像頭分別安裝于車輛的各個后視鏡上，用于拍攝該車輛四周環境的實時圖像信息；顯示裝置安裝于車輛的駕駛室的中控臺上，用于顯示攝像頭拍攝的該實時圖像信息；其中，車輛的后視鏡包括：位于車輛外部的左后視鏡、位于車輛外部的右后視鏡和/或位于車輛內部的中后視鏡，解決了現有技術中僅通過車輛的左右后視鏡和中后視鏡觀察車輛周圍的環境狀況，觀察范圍有限以及駕駛員需要左右搖頭查看左右后視鏡導致安全隱患的問題，通過本實用新型使用攝像頭進行后視，后視圖像通過車身系統顯示在車內的顯示裝置上，增加了后視范圍，同時避免了駕駛員需要左右擺頭觀看后視鏡獲取后視范圍。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型一實施例提供的車載攝像裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型另一實施例提供的車載攝像裝置的結構示意圖；

圖3是本實用新型另一實施例提供的車載攝像裝置的結構示意圖；

圖4是本實用新型另一實施例提供的車載攝像裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，還可以是兩個元件內部的連通，可以是無線連接，也可以是有線連接。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

此外，下面所描述的本實用新型不同實施方式中所涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互結合。

實施例1

在本實施例中提供了一種車載攝像裝置，如圖1所示，該車載攝像裝置包括多個攝像頭和顯示裝置，其中，多個攝像頭11與顯示裝置12連接，多個攝像頭分別安裝于車輛的各個后視鏡上，用于拍攝車輛四周環境的實 時圖像信息；顯示裝置安裝于車輛的駕駛室的中控臺上，用于顯示該攝像頭拍攝的實時圖像信息；其中，車輛的后視鏡包括：位于車輛外部的左后視鏡、位于車輛外部的右后視鏡和/或位于車輛內部的中后視鏡。

通過上述的車載攝像裝置，在車輛的各個后視鏡上安裝有攝像頭，并將各個攝像頭拍攝的車輛周圍的實施圖像信息顯示在車內的顯示裝置中，此時車輛的駕駛員即可直觀的看到車兩側后方的畫面，可以觀察汽車側面及車輪的狀況，進而駕駛員可以根據攝像頭的圖像來了解車輛周圍的狀況及時做出合理的行車安排，解決了現有技術中僅通過車輛的左右后視鏡和中后視鏡觀察車輛周圍的環境狀況，觀察范圍有限以及駕駛員需要左右搖頭查看左右后視鏡導致安全隱患的問題，通過本實用新型使用攝像頭進行后視，后視圖像通過車身系統顯示在車內的顯示裝置上，增加了后視范圍，同時避免了駕駛員需要左右擺頭觀看后視鏡獲取后視范圍，顯示裝置可以使得駕駛員同時了解左右側及后面的路面狀況和車輛狀況，縮短了駕駛員的觀察時間，集中了駕駛員的注意力。

上述顯示裝置可以是上述攝像裝置的專用顯示器，安裝在車輛內部的醒目處，例如安裝于車輛的儀表盤上。在車輛內部的顯示設備較多的情況下，可以將本實施例的攝像頭連接到相兼容的車輛內部的顯示設備，通過顯示設備顯示攝像頭所拍攝的圖像，以減少安裝環節，降低駕駛員的投資成本，提高車內設備的利用率。

為了使得駕駛員可以更清晰看到攝像頭拍攝的車輛外的路況圖像信息，如圖2所示，在一個可選實施例中，車載攝像裝置還包括加熱裝置21 和/或吹風裝置22，其中，該加熱裝置用于給攝像頭進行加熱處理，吹風裝置用于給該攝像頭進行散熱處理。本可選實施例中的加熱裝置和吹風裝置，使雨水和雪水快速融化及揮發，確保了在惡劣天氣條件下攝像裝置的利用率。

對于攝像頭安裝于后視鏡的位置可以包括多種，下面對此進行舉例說明。在一個可選實施例中，攝像頭安裝于后視鏡的外殼的下方，例如可以安裝在后視鏡外殼下方的左邊、中間、右邊等位置。在另一個可選實施例中，攝像頭安裝于后視鏡的外殼的上方；例如可以安裝在后視鏡外殼上方的左邊、中間、右邊等位置。在另一個可選實施例中，攝像頭安裝于后視鏡的鏡面上，以便于更好的與后視鏡反射的圖像重合。

攝像頭的鏡頭朝地面傾斜拍攝，觀察汽車側面及車輪的狀況，以上安裝方式的攝像頭的鏡頭均朝向車尾方向，當攝像頭啟動后，攝像頭將拍攝到的車輛側后的畫面信息有數據線傳輸給顯示裝置經一系列的處理后在顯示裝置上成像，顯示出攝像頭所拍攝的畫面。

對于將攝像頭安裝于后視鏡上的固定方式也可以包括多種，下面對此進行舉例說明。在一個可選實施例中，通過強力膠粘接的方式將攝像頭安裝于后視鏡上，例如使用3M膠將攝像頭安裝于后視鏡上。在另一個可選實施例中，通過螺絲固定的方式將攝像頭安裝于該后視鏡上。在另一個可選實施例中，通過嵌入式的方式將攝像頭安裝于后視鏡內部。

在一個可選實施例中，攝像頭的鏡面與后視鏡的鏡面處于同一平面，從而可以更好的與后視鏡反射的圖像重合。

為了使得顯示裝置顯示的車外實時圖像信息更加清晰，如圖3所示，在一個可選實施例中，車載攝像裝置還包括：校正裝置31，連接至多個攝像頭11，用于通過預先設定的攝像參數對實時圖像信息進行去失真及校正處理。

在光線暗淡的條件下，例如夜間行車或者白天行車進入隧道燈情況時，當攝像頭開啟后，由于光線暗淡，攝像頭的采光條件較差，在顯示器上顯示的畫面比較黑，圖像模糊，如圖4所示，在一個可選實施例中，車載攝像裝置還包括:補償光源41，該補償光源安裝于攝像頭的周圍，用于在光線強度低于預定閾值的情況下對光線強度進行補償。補償光源可以是紅外線發射裝置或者其他的光源裝置，以解決攝像頭在暗淡光線條件下拍攝不清楚的問題。

上述多個攝像頭的種類可以包括很多種，在一個可選實施例中，多個攝像頭可以是高清廣角攝像頭也可以是魚眼攝像頭。

實施例2

在本可選實施例中，還提供了一種車輛，包括實施例1中的車載攝像裝置。

綜上所述，通過在車輛上安裝上述攝像裝置，解決了現有技術中僅通過車輛的左右后視鏡和中后視鏡觀察車輛周圍的環境狀況，觀察范圍有限以及駕駛員需要左右搖頭查看左右后視鏡導致安全隱患的問題，通過本實用新型使用攝像頭進行后視，后視圖像通過車身系統顯示在車內的顯示裝置上，增加了后視范圍，同時避免了駕駛員需要左右擺頭觀看后視鏡獲取 后視范圍。

顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型創造的保護范圍之中。