本實用新型涉及一種汽車托架總成，具體涉及一種汽車托架總成的托架本體。

背景技術：

汽車托架總成應用于汽車底盤的懸掛系統中，汽車托架總成通常包括托架本體和在托架本體上安裝的球頭組件、中橡膠襯套和后橡膠襯套。托架總成的結構樣式很多，托架總成的托架本體的結構樣式也有很多，有采用整體壓鑄結構的，也有采用大小蓋板扣合結構的，對于采用大小蓋板扣合結構的托架本體，由于大小蓋板的邊沿是曲線形狀，所以不易準確吻合，給制作帶來不便，同時如何實現球頭組件、中橡膠襯套和后橡膠襯套在托架本體上的方便裝配，也是需要解決的問題。

技術實現要素：

鑒于現有技術的不足，本實用新型要解決的技術問題是在于提供一種結構簡單強度高、便于制作，提高裝配方便性的汽車托架本體。

本實用新型是采取如下技術方案來完成的：

汽車托架本體，由大小蓋板組成，其特征在于：大小蓋板均為金屬沖壓件，大蓋板的上、下、側邊沿向小蓋板一側作90度翻折形成第一、第二和第三折邊，小蓋板的上、下、側邊沿向大蓋板一側作90度翻折形成第四、第五和第六折邊，大小蓋板相互扣合后焊接連接，第一折邊貼靠第四折邊的外側，第二折邊貼靠第五折邊的外側，第三折邊貼靠第六折邊的內側，在托架本體的左下角位置，第四、第五折邊及大小蓋板的底板之間圍出空間將焊接柱進行抱住，大小蓋板的底板對應焊接柱尾端的位置設有沖壓凹進，沖壓凹進與焊接柱的尾端貼近后進行焊接連接，在托架本體的右下角位置，大小蓋板與焊接管焊接連接，大蓋板的頂部高出小蓋板的頂部并在高出部分成形出內翻孔。

采用上述技術方案后，大小蓋板在相互扣合進行焊接時，大蓋板上下邊沿的折邊是貼著小蓋板上下邊沿的折邊外側，而大蓋板側邊沿的折邊是貼著小蓋板側邊沿的折邊內側，這樣一來，大小蓋板的邊沿就比較容易相互吻合，給制作帶來方便；同時托架本體上固定設置內翻孔、焊接柱及焊接管分別用于球頭組件、后橡膠襯套及中橡膠襯套的安裝，結構簡單，提高裝配方便性。

作為優選，在托架本體的靠近頂部位置，大小蓋板之間設有加強板并分別與加強板焊接連接。上述設計能夠有效提高托架本體的結構強度。

作為優選，所述大小蓋板設有配對的多個安裝孔，除最下面安裝孔位于沖壓凹進區域內，其余安裝孔所在位置的大小蓋板底板往外局部凸出。

附圖說明

本實用新型有如下附圖：

圖1為本實用新型的結構示意圖，

圖2為圖1的左視圖，

圖3為圖1的A-A視圖，

圖4為圖1的B-B視圖，

圖5為圖1的C-C視圖，

圖6為圖1的D-D視圖，

圖7為圖1的E-E視圖。

具體實施方式

如圖所示，本實用新型的汽車托架本體，由大蓋板1和小蓋板2組成，大小蓋板均為金屬沖壓件，大蓋板1的上、下、側邊沿向小蓋板一側作90度翻折形成第一折邊11、第二折邊12和第三折邊13，小蓋板2的上、下、側邊沿向大蓋板一側作90度翻折形成第四折邊14、第五折邊15和第六折邊16，大小蓋板相互扣合后焊接連接，第一折邊11貼靠第四折邊14的外側，第二折邊12貼靠第五折邊15的外側，第三折邊13貼靠第六折邊16的內側，在托架本體的左下角位置，第四折邊14、第五折邊15及大小蓋板的底板之間圍出空間將焊接柱6進行抱住，大小蓋板的底板對應焊接柱6尾端的位置設有沖壓凹進7，沖壓凹進7與焊接柱6的尾端貼近后進行焊接連接，在托架本體的右下角位置，大小蓋板與焊接管8焊接連接，大蓋板1的頂部高出小蓋板2的頂部并在高出部分成形出內翻孔3，在托架本體的靠近頂部位置，大小蓋板之間設有加強板9并分別與加強板9焊接連接。所述大小蓋板設有配對的多個安裝孔4、5，除最下面安裝孔5位于沖壓凹進7區域內，其余安裝孔4所在位置的大小蓋板底板往外局部凸出。