本實用新型涉及一種車門總成。

背景技術：

車門總成包括車門本體，車門本體一般包括車門上內飾板與車門下內飾板，車門上內飾板與車門下內飾板除了支撐作用外，還起到裝飾作用，然而目前在使用車門本體除了支撐作用外，并沒有很好的發揮裝飾作用，不夠美觀。

技術實現要素：

為了解決上述現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種帶有亮條的車門總成。

為了實現上述目的，本實用新型所設計的一種車門總成，包括車門本體，所述車門本體包括車門上內飾板與車門下內飾板，所述車門上內飾板具有前后表面、貫穿前后表面的第一通孔、設于后表面上的若干第一凹槽以及若干第一凸塊，所述第一凹槽位于第一凸塊上方且第一凹槽與第一凸塊上均設有第一固定柱，所述車門上內飾板與車門下內飾板之間設有凹陷設置的嵌飾板，所述嵌飾板具有前后表面、設于后表面上的若干第二固定柱以及縱橫交錯的加強筋，所述車門下內飾板具有前后表面、貫穿前后表面的第二通孔與喇叭網、以及位于車門下內飾板前表面的第二凹槽，所述第二凹槽位于喇叭網外圍并與喇叭網的形狀相同，所述第二凹槽內卡設有亮條。

進一步，所述第二凹槽對應的車門下內飾板后表面上凸設有若干第二凸塊，所述第二凸塊上設有第三通孔，所述亮條上設有與第三通孔相配合的卡勾，所述卡勾卡設在第三通孔內從而使亮條固定在第二凹槽內。

進一步，所述車門上內飾板上粘有減震層。

本實用新型得到的一種車門總成，其技術效果是：1、在車門下內飾板上設置喇叭網與圍繞喇叭網的亮條，使車門本體上具備播音的功能，同時使喇叭網對應的車門本體處更加醒目，更加美觀；2、車門上內飾板上粘有減震層，可以對安裝后的車門上內飾板起到良好的減震效果，降低噪音，并保護車門上內飾板的正常使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的另一結構示意圖。

圖3是圖2中A的局部放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

如圖1、2、3所示，本實用新型提供的一種車門總成，包括車門本體1，所述車門本體包括車門上內飾板2與車門下內飾板3，所述車門上內飾板具有前后表面、貫穿前后表面的第一通孔21、設于后表面上的若干第一凹槽22以及若干第一凸塊23，所述第一凹槽位于第一凸塊上方且第一凹槽與第一凸塊上均設有第一固定柱24，通過第一凹槽以及第一凸塊上的第一固定柱，可以增加車門上內飾板的固定效果，所述車門上內飾板與車門下內飾板之間設有凹陷設置的嵌飾板4，所述嵌飾板具有前后表面、設于后表面上的若干第二固定柱41以及縱橫交錯的加強筋42，嵌飾板可以對車門上內飾板以及車門下內飾板起到一定的緩沖作用，保護車門上內飾板與車門下內飾板的正常使用，所述車門下內飾板3具有前后表面、貫穿前后表面的第二通孔31與喇叭網32、以及位于車門下內飾板前表面的第二凹槽，所述第二凹槽位于喇叭網外圍并與喇叭網的形狀相同，所述第二凹槽內卡設有亮條5。

所述第二凹槽對應的車門下內飾板后表面上凸設有若干第二凸塊33，所述第二凸塊上設有第三通孔34，所述亮條上設有與第三通孔相配合的卡勾51，所述卡勾卡設在第三通孔內從而使亮條固定在第二凹槽內。

本實施例中，所述車門上內飾板上粘有減震層，減震層可以是真皮材料，也可以是其他具有一定緩沖效果的材料，對安裝后的車門上內飾板起到良好的減震效果，降低噪音，并保護車門上內飾板的正常使用。