本實用新型涉及一種汽車前車門上內飾板。

背景技術：

汽車前車門上內飾板主要起到支撐與裝飾的作用，然而目前市場上在使用的汽車前車門上內飾板的固定效果不是很好，從而影響到了其支撐效果，有必要對其的固定效果進行改進。

技術實現要素：

為了解決上述現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種固定效果更好的汽車前車門上內飾板。

為了實現上述目的，本實用新型所設計的一種汽車前車門上內飾板，包括具有前后表面的本體，所述本體上設有第一通孔與若干第二通孔，所述第二通孔對應的本體后表面上凸設有凸塊，所述第二通孔貫穿凸塊，所述本體后表面上還設有若干固定柱、位于第一通孔下方的一對焊接筋、一對定位筋以及位于本體后表面上端的若干固定塊與定位槽，所述固定塊包括自本體后表面上端向后延伸形成的支撐塊、一對自支撐塊遠離本體一端向下并向后傾斜延伸形成的卡勾、以及一對垂直于卡勾與支撐塊上表面的定位筋，所述本體上粘有減震層。

進一步，所述定位槽包括自本體后表面向后延伸形成的三塊相互平行的定位塊、垂直連接三塊定位塊下端的連接塊以及三塊定位塊之間形成一對凹槽。

進一步，所述固定柱外周均設有若干加強筋。

本實用新型得到的一種汽車前車門上內飾板，其技術效果是：通過上述結構的改進，大大的提高了前車門上內飾板與汽車鈑金件的固定效果。

附圖說明

圖1是本實用新型中本體后表面結構示意圖。

圖2是圖1中A的局部放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

如圖1、2所示，本實用新型提供的一種汽車前車門上內飾板，包括具有前后表面的本體1，所述本體上設有第一通孔2與若干第二通孔3，所述第二通孔對應的本體后表面上凸設有凸塊4，所述第二通孔貫穿凸塊，所述本體后表面上還設有若干固定柱5、位于第一通孔下方的一對焊接筋6、一對定位筋7以及位于本體后表面上端的若干固定塊8與定位槽9，固定塊位于定位槽上方，所述固定塊包括自本體后表面上端向后延伸形成的支撐塊81、一對自支撐塊遠離本體一端向下并向后傾斜延伸形成的卡勾82、以及一對垂直于卡勾與支撐塊上表面的定位筋83，所述本體上粘有減震層。

其中，減震層可以采用真皮材料，可以采用其他具有一定緩沖作用的材料制成，減震層覆蓋住整個本體的前表面，后表面上除設有固定柱外的部分外幾乎覆蓋了減震層。

所述定位槽包括自本體后表面向后延伸形成的三塊相互平行的定位塊91、垂直連接三塊定位塊下端的連接塊92以及三塊定位塊之間形成一對凹槽93。

本實施例中，所述固定柱外周均設有若干加強筋10。