本實用新型提出了一種車輛。

背景技術：

相關技術中，尾燈需要與多個車身上的部件連接，例如后側圍、后保險杠、后板等等，尾燈需要協調好與各部件之間的安裝關系，否則尾燈的可靠性將得不到保證。

技術實現要素：

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種車輛，該車輛的尾燈安裝可靠性較高。

根據本實用新型的車輛，包括：尾燈安裝板；側圍板，所述側圍板與所述尾燈安裝板相連；后保險杠，所述后保險杠連接在所述尾燈安裝板的下方；尾燈，所述尾燈安裝在所述尾燈安裝板、所述側圍板和所述后保險杠上，所述尾燈與所述尾燈安裝板的安裝方向為前后方向，所述尾燈與所述側圍板的安裝方向為左右方向，所述尾燈與所述后保險杠的安裝方向為上下方向。

根據本實用新型的車輛，通過合理設置尾燈與各部件之間的安裝方向，可以使得各部件共同限制尾燈在上下、左右和前后方向上的自由度，從而可以保證尾燈的安裝可靠性。

另外，根據本實用新型的車輛還可以具有以下附加技術特征：

在本實用新型的一些示例中，所述尾燈包括：殼體，所述殼體上設置有尾燈安裝板安裝柱，所述尾燈安裝板安裝柱的延伸方向為前后方向。

在本實用新型的一些示例中，所述尾燈安裝板安裝柱為多個，所述多個尾燈安裝板安裝柱在所述殼體上間隔開分布。

在本實用新型的一些示例中，所述尾燈安裝板安裝柱為三個，所述三個尾燈安裝板安裝柱的連線為三角形。

在本實用新型的一些示例中，所述尾燈包括：殼體，所述殼體上設置有側圍板安裝柱，所述側圍板安裝柱的延伸方向為左右方向。

在本實用新型的一些示例中，所述側圍板上設置有與所述側圍板安裝柱相對應的側圍板安裝孔，所述側圍板安裝孔的孔徑大于所述側圍板安裝柱的外徑。

在本實用新型的一些示例中，所述尾燈包括：殼體，所述殼體上設置有后保險杠安裝柱，所述后保險杠安裝柱的延伸方向為上下方向。

在本實用新型的一些示例中，所述后保險杠上設置有與所述后保險杠安裝柱相配合的后保險杠安裝孔，所述后保險杠安裝柱穿設在所述后保險杠安裝孔內。

在本實用新型的一些示例中，所述后保險杠安裝柱為多個且在左右方向上間隔開設置。

在本實用新型的一些示例中，所述尾燈還包括：限位件，所述限位件設置在所述尾燈的上端面以止抵所述尾燈安裝板的邊緣。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的車輛的尾燈安裝板和尾燈的裝配示意圖；

圖2是殼體的局部示意圖；

圖3是后保險杠的局部示意圖。

附圖標記：

尾燈安裝板10；側圍板20；后保險杠30；后保險杠安裝孔31；

尾燈40；殼體41；尾燈安裝板安裝柱42；側圍板安裝柱43；后保險杠安裝柱44；限位件45。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

下面參考附圖詳細描述根據本實用新型實施例的車輛。

根據本實用新型實施例的車輛可以包括：尾燈安裝板10、側圍板20、后保險杠30和尾燈40，側圍板20與尾燈安裝板10相連，后保險杠30連接在尾燈安裝板10的下方，其中，尾燈40安裝在尾燈安裝板10、側圍板20和后保險杠30上，如圖1所示，尾燈40包括：殼體41，殼體41分別安裝在尾燈安裝板10、側圍板20和后保險杠30上。

殼體41上設置有尾燈安裝板安裝柱42、側圍板安裝柱43和后保險杠安裝柱44，尾燈安裝板安裝柱42穿過尾燈安裝板10上的安裝孔后與螺母配合，側圍板安裝柱43穿過側圍板安裝孔后與螺母配合，后保險杠安裝柱44穿設在后保險杠安裝孔31內。

尾燈40與尾燈安裝板10的安裝方向為前后方向，尾燈40與側圍板20的安裝方向為左右方向，尾燈40與后保險杠30的安裝方向為上下方向。也就是說，尾燈安裝板安裝柱42的延伸方向為前后方向，側圍板安裝柱43的延伸方向為左右方向，后保險杠安裝柱44的延伸方向為上下方向。這樣尾燈安裝板10、側圍板20和后保險杠30可以共同限制尾燈40的殼體41在上下、左右和前后方向上的自由度，從而實現對尾燈40的多個自由度的完全限位，可以提高尾燈40的安裝可靠性。而且通過尾燈安裝板安裝柱42和螺母的配合，以及側圍板安裝柱43和螺母的配合，可以提高尾燈40的安裝效率，可以降低尾燈40的安裝難度。

如圖1所示，尾燈安裝板安裝柱42可以為多個，多個尾燈安裝板安裝柱42在殼體41上間隔開分布。多個尾燈安裝板安裝柱42和螺母之間的配合可以保證尾燈安裝板10和尾燈40之間的安裝強度。例如，如圖1所示，尾燈安裝板安裝柱42可以為三個，三個尾燈安裝板安裝柱42的連線為三角形，三角形可以為等腰三角形。通過合理布置尾燈安裝板安裝柱42，可以進一步地提高尾燈安裝板10和尾燈40之間的安裝強度。相對應地，尾燈安裝板10上設置有多個與尾燈安裝板安裝柱42配合的安裝孔。

如圖1所示，側圍板20上設置有與側圍板安裝柱43相對應的側圍板安裝孔，側圍板安裝孔的孔徑可以大于側圍板安裝柱43的外徑。這樣可以便于尾燈40的殼體41與尾燈安裝板10和側圍板20之間的安裝，可以提高尾燈40的安裝效率。

如圖3所示，后保險杠30上設置有與后保險杠安裝柱44相配合的后保險杠安裝孔31，后保險杠安裝柱44穿設在后保險杠安裝孔31內。如圖2所示，尾燈40的殼體41的下邊緣向外伸出一個端板，后保險杠安裝柱44從端板上向上延伸，通過后保險杠安裝孔31和后保險杠安裝柱44之間的配合，可以提高尾燈40的安裝效率，而且在尾燈40安裝過程中，后保險杠安裝柱44可以先伸入后保險杠安裝孔31內，從而可以起到預安裝的作用，可以進一步地提高尾燈40的安裝效率。

如圖3所示，后保險杠安裝柱44可以為多個，而且多個后保險杠安裝柱44在左右方向上間隔開設置。例如，后保險杠安裝柱44可以為兩個，兩個后保險杠安裝柱44在左右方向上間隔開設置。

根據本實用新型的一個具體實施例，如圖1所示，殼體41還可以包括：限位件45，限位件45設置在尾燈40的上端面以止抵尾燈安裝板10的邊緣。通過設置限位件45，可以有效保證尾燈40和尾燈安裝板10之間的間隙，還可以至少一定程度上限制尾燈40和尾燈安裝板10之間的上下方向自由度，可以提高尾燈40的安裝可靠性。

根據本實用新型實施例的車輛，通過合理設置尾燈40與各部件之間的安裝方向，可以使得各部件共同限制尾燈40在上下、左右和前后方向上的自由度，從而可以保證尾燈40的安裝可靠性。

在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領域的技術人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結合和組合。

盡管上面已經示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領域的普通技術人員在本實用新型的范圍內可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。