本實用新型涉及汽車安全座椅領(lǐng)域，尤其涉及一種可旋轉(zhuǎn)的兒童安全座椅。

背景技術(shù)：

安全座椅就是一種專為不同體重（或年齡段）的兒童設計，安裝在汽車內(nèi)，能有效提高兒童乘車安全的座椅。歐洲強制性執(zhí)行標準ECE R44/04（荷蘭）的定義是：能夠固定到機動車輛上，帶有ISOFIX接口的安全帶組件或柔性部件、調(diào)節(jié)機構(gòu)、附件等組成的兒童安全防護系統(tǒng)。在汽車碰撞或突然減速的情況下，可以減少對兒童的沖壓力和限制兒童的身體移動從而減輕對他們的傷害。

而傳統(tǒng)的大部分安全座椅都是預先根據(jù)客戶需求而安裝好，這種安全座椅安裝好不易拆卸，只能通過專業(yè)的技術(shù)人員才可進行拆卸；而另一部分是一種可拆卸的安全座椅，通過特殊的固定方式，可以使用戶自己對安全座椅進行拆卸或安裝，使用更方便。

而以上無論是那種安全座椅，其安裝好后，座椅均是直接朝向汽車正面，用戶將小孩放入座椅具有一定的難度，特別是一些室內(nèi)空間較小的汽車，更是不便于使用，故有待改善。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服上述問題，本新型提供了一種可旋轉(zhuǎn)的兒童安全座椅。

為實現(xiàn)上述目的，本新型提供的技術(shù)方案是：

一種可旋轉(zhuǎn)的兒童安全座椅，包括座椅和支撐件，該座椅包括靠背部和座墊部；且至少在靠背部和座墊部中之一內(nèi)設置有旋轉(zhuǎn)裝置和限位裝置；所述的限位裝置可活動的設置在旋轉(zhuǎn)裝置的旋轉(zhuǎn)軌道內(nèi)，旋轉(zhuǎn)裝置與支撐件配合，使得座椅與支撐件能相對旋轉(zhuǎn)。

所述的旋轉(zhuǎn)裝置包括相對設置的兩個旋轉(zhuǎn)盤，在所述兩個旋轉(zhuǎn)盤相對的一面均設置有旋轉(zhuǎn)軌道，兩條旋轉(zhuǎn)軌道之間設置有滾動件；在所述兩個旋轉(zhuǎn)盤中至少之一的中心部設置有安裝位能與支撐件的一端固定連接，另一旋轉(zhuǎn)盤與座椅的靠背部或座墊部固定連接。

所述的限位裝置包括限位件及若干設置在旋轉(zhuǎn)盤背離旋轉(zhuǎn)軌道的另一表面上的限位凹槽；所述的限位件可擺動的固定在座墊部上，且限位件的位置滿足于：在旋轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)過程中，旋轉(zhuǎn)盤上至少有一個限位凹槽位于限位件的擺動范圍內(nèi)。

所述的另一旋轉(zhuǎn)盤與座椅的座墊部固定連接。

在所述支撐件上還設置有高度調(diào)節(jié)裝置；所述的高度調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)桿和調(diào)節(jié)套；所述的支撐件的截面積小于調(diào)節(jié)桿及調(diào)節(jié)套的截面積，調(diào)節(jié)套固定在支撐件一端上，調(diào)節(jié)桿的一端位于調(diào)節(jié)套內(nèi)，并與支撐件套接；在所述調(diào)節(jié)套內(nèi)設置有限位卡扣，調(diào)節(jié)桿的外表面設置有若干能與限位卡扣扣接的限位扣位。

所述的旋轉(zhuǎn)裝置還包括旋轉(zhuǎn)軸承；在所述座墊部的底部設置有卡位凹槽，旋轉(zhuǎn)軸承設置在卡位凹槽內(nèi)，旋轉(zhuǎn)軸承的外圈與卡位凹槽內(nèi)壁過盈配合，旋轉(zhuǎn)軸承的內(nèi)圈與支撐件的一端過盈配合。

上述技術(shù)方案的有益之處在于：

本新型提供了一種可旋轉(zhuǎn)的兒童安全座椅，在使用時，可以利用旋轉(zhuǎn)裝置的轉(zhuǎn)動而調(diào)整座椅的朝向，即可以克服傳統(tǒng)技術(shù)的不足，便于兒童的入座，使用方便，而且安全性能高，不會對安全座椅本身的穩(wěn)定性造成影響。

下面將結(jié)合附圖對本新型的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本新型保護的范圍。

附圖說明

圖1為本新型實施例1結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本新型實施例1座椅座墊部的正視圖；

圖3為本新型實施例1旋轉(zhuǎn)盤的正視圖；

圖4為本新型實施例1另一旋轉(zhuǎn)盤的背視圖；

圖5為本新型實施例1高度調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

實施例1

如圖1所示的一種可旋轉(zhuǎn)的兒童安全座椅，包括座椅1和支撐件2，該座椅1包括靠背部10和座墊部11；且至少在靠背部10和座墊部11中之一內(nèi)設置有旋轉(zhuǎn)裝置3和限位裝置4；所述的限位裝置4可活動的設置在旋轉(zhuǎn)裝置3的旋轉(zhuǎn)軌道內(nèi)，旋轉(zhuǎn)裝置3與支撐件2配合，使得座椅1與支撐件2能相對旋轉(zhuǎn)。

如圖2、3所示，所述的旋轉(zhuǎn)裝置3包括相對設置的兩個旋轉(zhuǎn)盤30，在所述兩個旋轉(zhuǎn)盤30相對的一面均設置有旋轉(zhuǎn)軌道31，兩條旋轉(zhuǎn)軌道31之間設置有滾動件32；在所述兩個旋轉(zhuǎn)盤30中至少之一的中心部設置有安裝位300能與支撐件2的一端固定連接，另一旋轉(zhuǎn)盤30與座椅的靠背部10或座墊部11固定連接；通過這樣的設置，在使用時，可以利用旋轉(zhuǎn)裝置的轉(zhuǎn)動而調(diào)整座椅的朝向，即可以克服傳統(tǒng)技術(shù)的不足，便于兒童的入座，使用方便，而且安全性能高，不會對安全座椅本身的穩(wěn)定性造成影響。

如圖4所示，所述的限位裝置4包括限位件40及若干設置在旋轉(zhuǎn)盤背離旋轉(zhuǎn)軌道的另一表面上的限位凹槽41；所述的限位件40可擺動的固定在座墊部11上，且限位件40的位置滿足于：在旋轉(zhuǎn)盤30旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)過程中，旋轉(zhuǎn)盤30上至少有一個限位凹槽41位于限位件40的擺動范圍內(nèi)；通過這樣的設置，在調(diào)整好座椅的朝向后，可以通過限位裝置的限位件與限位凹槽的配合而實現(xiàn)對旋轉(zhuǎn)裝置的固定限位，防止座椅再次旋轉(zhuǎn)，提高安全性和穩(wěn)定性，防止在汽車行駛過程中，兒童因座椅旋轉(zhuǎn)而受到傷害。

如圖4所示，所述的另一旋轉(zhuǎn)盤30與座椅的座墊部11固定連接；通過將旋轉(zhuǎn)盤設置在座墊部內(nèi)，可以使座椅的重力作用在旋轉(zhuǎn)裝置上，進一步確保座椅的穩(wěn)定性和安全性。

如圖5所示，在所述支撐件2上還設置有高度調(diào)節(jié)裝置5；所述的高度調(diào)節(jié)裝置5包括調(diào)節(jié)桿50和調(diào)節(jié)套51；所述的支撐件2的截面積小于調(diào)節(jié)桿50及調(diào)節(jié)套51的截面積，調(diào)節(jié)套51固定在支撐件2一端上，調(diào)節(jié)桿50的一端位于調(diào)節(jié)套51內(nèi)，并與支撐件2套接；在所述調(diào)節(jié)套51內(nèi)設置有限位卡扣，支撐件2的外表面設置有若干能與限位卡扣扣接的限位扣位200；通過這樣的設置，可以利用支撐件在調(diào)節(jié)桿內(nèi)的伸縮而調(diào)節(jié)座椅的高度，從而提高座椅的舒適性。

如實施例1所述的一種可旋轉(zhuǎn)的兒童安全座椅，其中所述的旋轉(zhuǎn)裝置還可以采用以下技術(shù)方案：

所述的旋轉(zhuǎn)裝置包括旋轉(zhuǎn)軸承；在所述座墊部的底部設置有卡位凹槽，旋轉(zhuǎn)軸承設置在卡位凹槽內(nèi)，旋轉(zhuǎn)軸承的外圈與卡位凹槽內(nèi)壁過盈配合，旋轉(zhuǎn)軸承的內(nèi)圈與支撐件的一端過盈配合。