1.一種新能源汽車新型雙向動(dòng)力耦合裝置，包括耦合器外殼(1)，其特征在于：所述耦合器外殼(1)內(nèi)腔的兩側(cè)均對(duì)稱安裝有內(nèi)軸承(10)，耦合器外殼(1)左側(cè)的內(nèi)軸承(10)的內(nèi)腔套接有左輸出輸入軸(7)，耦合器外殼(1)右側(cè)的內(nèi)軸承(10)的內(nèi)腔套接有右輸出輸入軸(11)，所述左輸出輸入軸(7)的內(nèi)側(cè)通過渦輪架(8)連接有左渦輪(6)，所述右輸出輸入軸(11)的內(nèi)側(cè)通過渦輪架(8)連接有右渦輪(12)，所述左輸出輸入軸(7)和右輸出輸入軸(11)設(shè)置在耦合器外殼(1)外側(cè)的部分均套接有外軸承(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車新型雙向動(dòng)力耦合裝置，其特征在于：所述耦合器外殼(1)的兩側(cè)均設(shè)有凹槽，且凹槽內(nèi)固定安裝有固定三角架(2)，所述固定三角架(2)的表面設(shè)有螺紋孔(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車新型雙向動(dòng)力耦合裝置，其特征在于：所述左渦輪(6)和右渦輪(12)的內(nèi)側(cè)通過渦輪架(8)連接，所述左渦輪(6)和右渦輪(12)也關(guān)于耦合器外殼(1)呈中心對(duì)稱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車新型雙向動(dòng)力耦合裝置，其特征在于：所述外軸承(3)與左輸出輸入軸(7)或右輸出輸入軸(11)的連接處活動(dòng)連接有密封圈(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車新型雙向動(dòng)力耦合裝置，其特征在于：所述耦合器外殼(1)為兩個(gè)半殼體組合而成，所述耦合器外殼(1)的外側(cè)套接有固定外殼(5)，所述固定外殼(5)的內(nèi)腔固定有螺栓(4)。