本發明涉及一種用于計算和影響電動車輛的部件的剩余使用壽命的方法,用于確定車輛的預期的使用壽命。
背景技術:
1、預測和健康狀況管理系統的核心方法是利用關于單個系統運行中的關于使用和狀態的數據來及早識別干擾和故障并且確定適當的應對措施。因此,可以在考慮到整體經濟利益的情況下做出決定。例如,可以同時降低成本、使風險最小化、使可用的運行小時最大化并改進可用性。
2、電動汽車使用純電力驅動系統,稱為edrive。電動汽車的驅動系統包括電動馬達、機械減速器、逆變器和馬達控制器。
3、逆變器將來自電池的直流電功率轉換為交流電功率,所述交流電功率用于驅動馬達。馬達將扭矩輸送給車輛的動力總成。控制器控制通過逆變器輸送給馬達的功率。
4、us2021/0?175?835a1示出了一種用于確定驅動器的健康狀態的方法。控制器在使用馬達的模型的情況下估算馬達扭矩。所述模型基于直流電功率和馬達轉速估算馬達扭矩。所述控制器還配置用于基于采樣電流和馬達的磁通量來計算馬達扭矩。所述控制器還配置用于基于在估算的馬達扭矩和計算出的馬達扭矩之間的差來產生電驅動系統的第一健康狀態。所述控制器還配置用于響應于第一健康狀態小于或等于第一閾值而為位置傳感器、多個傳感器和馬達中的至少一個產生第二健康狀態。所述控制器還配置用于基于第一健康狀態和第二健康狀態的組合來確定是否存在干擾。
5、例如,健康指標包括說明電驅動系統的功率的系統級健康指標;說明電流傳感器的性能的部件級健康指標;以及說明馬達繞組的健康的健康指標。
6、所述方法將上述健康信息存儲在云端。車輛的歷史健康信息可以用于說明在部件性能方面的趨勢,用于預測故障和規劃維護以及利用機器學習技術來推薦部件的結構改變。
7、當部件損壞,但損壞程度還不足以需要規劃維護時,控制器發送電子郵件或短信來提醒駕駛員注意。替代地,當部件損壞到足以需要維護的程度時,則所述方法將為該部件規劃維護。
技術實現思路
1、本發明的目的是提供一種用于延長使用壽命的優化的解決方案。
2、所述目的借助用于計算和影響電動車輛的部件的剩余使用壽命的方法實現,其中將測量出的傳感器數據以及計算出的和/或預設的參數組合成損傷模型,其中在與描述目標健康狀態的數據進行比較之后確定剩余使用壽命,其中在剩余使用壽命低于閾值時,激活使用壽命延長模式,所述使用壽命延長模式在車輛中采取措施以延長使用壽命。
3、措施包括在所安裝的驅動部件內——例如在前軸驅動系統和后軸驅動系統之間的熱學的和/或機械的損傷分布或負載分布,和/或限制在高電功率情況下的運行,和/或訪問駕駛員輔助系統,以便實現路線優化。
4、措施伴隨著用于調整駕駛風格的建議、指示或還有對駕駛員的警告。
5、使用壽命延長模式例如通過連續地監視狀態,通過積分系統或通過解鎖附加功能為駕駛員提供用于調整駕駛風格的信息和/或激勵。
6、根據本發明的策略可以實時地處理檢測到的數據并且為了保護,基于分別存在風險的部件調整運行策略或者鼓勵駕駛員調整其駕駛特性。
7、通過根據各個部件的健康狀態進行路線調整,例如避免滿載上坡行駛來增加剩余使用壽命是可行的。
8、所述措施引起與使用范圍和駕駛員類型無關地最優利用edrive系統,所述edrive系統具有老化達到平衡的各個部件,和/或通過部件彼此間平衡的老化最優利用整個車輛。
9、通過傳輸給駕駛員的信息,為駕駛員預設預防步驟,這激勵駕駛員采取優化的駕駛方式。
10、對于車隊車輛來說,較少的車隊故障次數、縮短的維修間隔和降低的與之關聯的維護成本都是有利的。
11、通過及早的信息,預防的維護間隔或減少的維護成本對于終端客戶是可行的。
1.一種用于計算和影響電動車輛的部件的剩余使用壽命(10)的方法(1),其中將測量出的傳感器數據(3)以及計算出的和/或預設的參數(4,4’,4”)組合成損傷模型(5,5’,5”),其中在與描述目標健康狀態(9)的數據進行比較(8)之后確定剩余使用壽命(10),
2.根據權利要求1所述的方法,
3.根據權利要求1或2所述的方法,
4.根據權利要求1所述的方法,
5.根據權利要求1所述的方法,
6.根據權利要求1所述的方法,
7.根據權利要求1所述的方法,