本技術涉及出風口支架領域技術，尤其是指一種車載出風口夾持支架。

背景技術：

1、隨著社會的發展，人們的物質生活水平也越來越高，汽車已成為最基本的生活代步工具，車載用品行業也應運而生，出風口支架就是眾多車載用品中的一種，出風口支架通過勾件夾持在汽車出風口片上，再通過車載出風口支架上的手機支架來夾持手機等電子設備，讓汽車駕駛人員觸手可及所有手機功能，輕而易舉地進行gps導航、流行媒體音樂以及免提電話等。

2、現有技術中，出風口支架包括底座、旋鈕、螺紋連接于旋鈕內的活動件和連接于活動件上的卡鉤組件，驅動旋鈕旋轉帶動活動件在旋鈕內上下移動，進而帶動卡鉤組件上下移動，以夾緊出風口葉片，該種結構雖可實現固定在出風口葉片上，但是通過驅動旋鈕旋轉來實現出風口支架拆裝的結構，需要將旋鈕旋轉多圈，導致出風口支架拆裝操作較為繁瑣，難以實現快速拆裝。

3、因此，有必要設計一種新的技術方案來解決上述問題。

技術實現思路

1、有鑒于此，本實用新型針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種車載出風口夾持支架，其通過設置有勾件、活動件、第一驅動組件和第二驅動組件，鎖定部具有鎖定狀態和解鎖狀態，按壓第一驅動組件至第一行程后能驅動鎖定部向上拉緊勾件的第二勾部形成鎖定狀態，按壓第二驅動組件至第二行程后能驅動鎖定部脫離勾件的第二勾部形成解鎖狀態，第一驅動組件的設置能實現將該車載出風口夾持支架固定在車載空調出風口上，第二驅動組件的設置能實現將該車載出風口夾持支架從車載空調出風口上拆卸，從而使得該車載出風口夾持支架能實現快速拆裝，結構設計巧妙。

2、為實現上述目的，本實用新型采用如下之技術方案：

3、一種車載出風口夾持支架，包括支架本體和可上下移動地安裝于所述支架本體上的勾件，所述勾件的下端伸出所述支架本體的下端，并設置有用于夾緊出風口的第一勾部；

4、所述支架本體設置有活動件、能帶動所述活動件上下移動的第一驅動組件和能帶動所述活動件前后移動的第二驅動組件，所述勾件的頂部設置有第二勾部，所述活動件設置有用于拉緊所述第二勾部的鎖定部，所述鎖定部具有鎖定狀態和解鎖狀態，當按壓所述第一驅動組件至第一行程后，所述第一驅動組件能驅動所述鎖定部向上拉緊所述第二勾部形成所述鎖定狀態，當按壓所述第二驅動組件至第二行程后，所述第二驅動組件能驅動所述鎖定部脫離所述第二勾部形成所述解鎖狀態。

5、作為一種優選方案，所述支架本體上設置有能上下滑動的滑動件，所述活動件可滑動式設置于所述滑動件的上端，所述鎖定部設置于所述活動件的底部；

6、所述第一驅動組件包括第一按鈕和第一彈簧，所述第一按鈕能上下移動地安裝于所述支架本體的上端，且抵靠于所述活動件的頂部，所述第一彈簧的兩端分別抵靠于所述滑動件的底部和所述支架本體，當按壓所述第一按鈕，能驅動所述鎖定部從所述第二勾部的上方向下移動至所述第二勾部的下方，并在所述第一彈簧的彈力作用下所述鎖定部能勾住所述第二勾部以形成所述鎖定狀態；

7、所述第二驅動組件包括第二按鈕和第二彈簧，所述第二按鈕能前后移動地安裝于所述支架本體上，并抵靠于所述活動件的一側，所述第二彈簧的兩端分別抵靠于所述活動件的相對另一側和所述支架本體，按壓所述第二按鈕，能克服所述第二彈簧的彈力作用而推動所述鎖定部前后移動，從而帶動所述鎖定部脫離所述第二勾部，并在所述第一彈簧和所述第二彈簧的彈力作用下使得所述鎖定部復位以形成所述解鎖狀態。

8、作為一種優選方案，所述滑動件上設置有限位槽，相應的，所述支架本體設置有與所述限位槽相匹配的限位部，所述限位槽能上下滑動地卡置于所述限位部。

9、作為一種優選方案，所述鎖定部上具有第一斜面，所述第二勾部上具有與所述第一斜面相匹配的第二斜面。

10、作為一種優選方案，所述支架本體上設置有供所述勾件上下移動導向的行程槽，所述勾件上穿設有軸桿，所述軸桿滑動設置于所述行程槽內。

11、作為一種優選方案，所述支架本體設置有限位件，所述限位件的頂部凸設有安裝部，所述安裝部設置有上下貫通的通槽，所述行程槽設置于所述通槽的側壁，所述勾件裝設于所述通槽中，所述通槽之靠近所述第二勾部的一側壁敞口設置，所述通槽之遠離所述第二勾部的一側壁的頂部設置有供所述勾件轉動抵靠的傾斜面。

12、作為一種優選方案，所述勾件為左右對稱布置的兩個。

13、作為一種優選方案，所述支架本體包括安裝殼體和連接于所述安裝殼體的用于外接設備的轉接件。

14、作為一種優選方案，所述安裝殼體的底部設置有卡持部和斜向下延伸的抵接部。

15、作為一種優選方案，所述安裝殼體包括上殼和連接于所述上殼的底部的下殼，所述轉接件連接于所述上殼。

16、本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果，具體而言，由上述技術方案可知：

17、其主要是，通過設置有勾件、活動件、第一驅動組件和第二驅動組件，鎖定部具有鎖定狀態和解鎖狀態，按壓第一驅動組件至第一行程卸去按壓后，第一驅動組件能驅動鎖定部向上拉緊勾件的第二勾部形成鎖定狀態，按壓第二驅動組件至第二行程卸去按壓后，第二驅動組件能驅動鎖定部脫離勾件的第二勾部形成解鎖狀態，第一驅動組件的設置能實現將該車載出風口夾持支架固定在車載空調出風口上，第二驅動組件的設置能實現將該車載出風口夾持支架從車載空調出風口上拆卸，從而使得該車載出風口夾持支架能實現快速拆裝，結構設計巧妙。

18、為更清楚地闡述本實用新型的結構特征和功效，下面結合附圖與具體實施例來對本實用新型進行詳細說明。

技術特征：

1.一種車載出風口夾持支架，包括支架本體和可上下移動地安裝于所述支架本體上的勾件，所述勾件的下端伸出所述支架本體的下端，并設置有用于夾緊出風口的第一勾部；其特征在于：

2.根據權利要求1所述的車載出風口夾持支架，其特征在于：所述支架本體上設置有能上下滑動的滑動件，所述活動件可滑動式設置于所述滑動件的上端，所述鎖定部設置于所述活動件的底部；

3.根據權利要求2所述的車載出風口夾持支架，其特征在于：所述滑動件上設置有限位槽，相應的，所述支架本體設置有與所述限位槽相匹配的限位部，所述限位槽能上下滑動地卡置于所述限位部。

4.根據權利要求1所述的車載出風口夾持支架，其特征在于：所述鎖定部上具有第一斜面，所述第二勾部上具有與所述第一斜面相匹配的第二斜面。

5.根據權利要求1所述的車載出風口夾持支架，其特征在于：所述支架本體上設置有供所述勾件上下移動導向的行程槽，所述勾件上穿設有軸桿，所述軸桿滑動設置于所述行程槽內。

6.根據權利要求5所述的車載出風口夾持支架，其特征在于：所述支架本體設置有限位件，所述限位件的頂部凸設有安裝部，所述安裝部設置有上下貫通的通槽，所述行程槽設置于所述通槽的側壁，所述勾件裝設于所述通槽中，所述通槽之靠近所述第二勾部的一側壁敞口設置，所述通槽之遠離所述第二勾部的一側壁的頂部設置有供所述勾件轉動抵靠的傾斜面。

7.根據權利要求1所述的車載出風口夾持支架，其特征在于：所述勾件為左右對稱布置的兩個。

8.根據權利要求1所述的車載出風口夾持支架，其特征在于：所述支架本體包括安裝殼體和連接于所述安裝殼體上的用于外接設備的轉接件。

9.根據權利要求8所述的車載出風口夾持支架，其特征在于：所述安裝殼體的底部設置有卡持部和斜向下延伸的抵接部。

10.根據權利要求8所述的車載出風口夾持支架，其特征在于：所述安裝殼體包括上殼和連接于所述上殼的底部的下殼，所述轉接件連接于所述上殼。

技術總結
本技術公開一種車載出風口夾持支架，包括支架本體和可上下移動地安裝于支架本體上的勾件，勾件的下端伸出支架本體的下端，并設置有第一勾部；支架本體設置有活動件、能帶動活動件上下移動的第一驅動組件和能帶動活動件前后移動的第二驅動組件，勾件的頂部設置有第二勾部，活動件設置有用于拉緊第二勾部的鎖定部，鎖定部具有鎖定狀態和解鎖狀態，當按壓第一驅動組件至第一行程后，能驅動鎖定部向上拉緊第二勾部形成鎖定狀態，當按壓第二驅動組件至第二行程后，能驅動鎖定部脫離第二勾部形成解鎖狀態。第一驅動組件的設置能實現固定，第二驅動組件的設置能實現拆卸，使得該車載出風口夾持支架能實現快速拆裝，結構設計巧妙。

技術研發人員：楊偉釗
受保護的技術使用者：深圳市安耐佳電子有限公司
技術研發日：20240325
技術公布日：2025/4/28