本技術涉及汽車雨刮，尤其涉及具有光潔度高汽車雨刮球頭。

背景技術：

1、雨刮器是安裝在風窗上的重要附件，它的作用是掃除風窗玻璃上妨礙視線的雨雪和塵土，因此，它對于行車安全具有重要的作用。車輛的雨刮器系統通常包括驅動組件，用于為雨刮器系統提供動力，驅動組件一般設置于司機側和副駕側之間的位置，驅動組件包括電機和減速機構，電機和減速機構分別通過電機殼體和齒輪箱固定于車體上。

2、驅動組件還包括曲柄，用于輸出轉動運動并且最終驅動雨刮器系統的雨刮片進行往復擺動運動，與驅動組件相接的為連桿組件，連桿組件包括司機側連桿和副駕側連桿，曲柄通過雙球頭連接并且驅動著司機側連桿和副駕側連桿。

3、例如授權公告號“cn207157170u”名為一種汽車用雨刮系統球頭，雖然通過將第一球頭部與第二球頭部分體設置，在調節螺母與彈簧的配合作用下，便能夠有效調節第一球頭部與第二球頭部之間的軸向間距，從而在安裝時確保了司機側連桿和副駕側連桿之間不再會出現相互擠壓的現象。但是，第一球頭部與第二球頭部之間通過彈簧抵緊，第一彈簧彈性不足時，會出現第一球頭部與第二球頭部相互晃動，該球頭使用壽命減低。

技術實現思路

1、本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的具有光潔度高汽車雨刮球頭。

2、為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

3、設計具有光潔度高汽車雨刮球頭，包括第一球頭部，所述第一球頭部上表面設有第一安裝桿，所述第一球頭部下表面設有第二安裝桿，所述第一球頭部上方設有第二球頭部，所述第二球頭部表面設有通孔，所述第一安裝桿上端貫穿通孔并螺紋連接設有螺母，所述第一球頭部上表面設有一組凸塊，多個所述凸塊高度均相同，所述第二球頭部下表面設有多組第一安裝槽，同組所述第一安裝槽深度均相同，多組所述第一安裝槽深度均不同，多組所述第一安裝槽均與一組凸塊匹配，所述螺母上方設有遮蓋帽，所述遮蓋帽下表面設有第二安裝槽，所述第二安裝槽內壁與第一安裝桿螺紋連接。

4、優選的，所述遮蓋帽由帽底部和帽頂部組成，所述帽頂部的外輪廓為半球體，所述帽底部外表面的截面為正六邊形。

5、優選的，所述第二球頭部上表面環形設有第三安裝槽，所述螺母下表面環形設有第一附加塊，所述第一附加塊與第三安裝槽匹配。

6、優選的，所述第三安裝槽下內壁設有第一膠墊。

7、優選的，所述第一球頭部下表面環形設有第二附加塊，所述第二附加塊與第二安裝桿之間設有第二膠墊。

8、優選的，一組所述凸塊設置的數量為四個，多個所述凸塊均勻環形設置在第一球頭部上表面。

9、本實用新型提出的具有光潔度高汽車雨刮球頭，有益效果在于：設置的一組凸塊伸入到一組第一安裝槽內，然后將螺母與第一安裝桿旋擰緊固，完成第一球頭部與第二球頭部的固定。當發現司機側連桿和副駕側連桿相互擠壓時，可以將一組凸塊與另一組第一安裝槽深度較淺的進行組合，確保司機側連桿和副駕側連桿不會擠壓，第一球頭部與第二球頭部相互不會晃動，延長球頭使用壽命。同時設置的遮蓋帽，防止第一安裝桿裸露到外部，避免灰塵及油漬從螺母和第一安裝桿的間隙進入到第二球頭部內部。

技術特征：

1.具有光潔度高汽車雨刮球頭，包括第一球頭部（1），其特征在于，所述第一球頭部（1）上表面設有第一安裝桿（2），所述第一球頭部（1）下表面設有第二安裝桿（3），所述第一球頭部（1）上方設有第二球頭部（4），所述第二球頭部（4）表面設有通孔（5），所述第一安裝桿（2）上端貫穿通孔（5）并螺紋連接設有螺母（6），所述第一球頭部（1）上表面設有一組凸塊（7），多個所述凸塊（7）高度均相同，所述第二球頭部（4）下表面設有多組第一安裝槽（8），同組所述第一安裝槽（8）深度均相同，多組所述第一安裝槽（8）深度均不同，多組所述第一安裝槽（8）均與一組凸塊（7）匹配，所述螺母（6）上方設有遮蓋帽（9），所述遮蓋帽（9）下表面設有第二安裝槽（10），所述第二安裝槽（10）內壁與第一安裝桿（2）螺紋連接。

2.根據權利要求1所述的具有光潔度高汽車雨刮球頭，其特征在于，所述遮蓋帽（9）由帽底部（901）和帽頂部（902）組成，所述帽頂部（902）的外輪廓為半球體，所述帽底部（901）外表面的截面為正六邊形。

3.根據權利要求1所述的具有光潔度高汽車雨刮球頭，其特征在于，所述第二球頭部（4）上表面環形設有第三安裝槽（11），所述螺母（6）下表面環形設有第一附加塊（12），所述第一附加塊（12）與第三安裝槽（11）匹配。

4.根據權利要求3所述的具有光潔度高汽車雨刮球頭，其特征在于，所述第三安裝槽（11）下內壁設有第一膠墊（13）。

5.根據權利要求1所述的具有光潔度高汽車雨刮球頭，其特征在于，所述第一球頭部（1）下表面環形設有第二附加塊（14），所述第二附加塊（14）與第二安裝桿（3）之間設有第二膠墊（15）。

6.根據權利要求1所述的具有光潔度高汽車雨刮球頭，其特征在于，一組所述凸塊（7）設置的數量為四個，多個所述凸塊（7）均勻環形設置在第一球頭部（1）上表面。

技術總結
本技術涉及汽車雨刮技術領域，尤其是具有光潔度高汽車雨刮球頭，包括第一球頭部，所述第一球頭部上方設有第二球頭部，所述第一球頭部上表面設有一組凸塊，所述第二球頭部下表面設有多組第一安裝槽，所述螺母上方設有遮蓋帽。本技術設置的一組凸塊伸入到一組第一安裝槽內，然后將螺母與第一安裝桿旋擰緊固，完成第一球頭部與第二球頭部的固定。當發現司機側連桿和副駕側連桿相互擠壓時，可以將一組凸塊與另一組第一安裝槽深度較淺的進行組合，確保司機側連桿和副駕側連桿不會擠壓，第一球頭部與第二球頭部相互不會晃動，延長球頭使用壽命。

技術研發人員：朱加恩
受保護的技術使用者：瑞安市恩博汽車零部件有限公司
技術研發日：20240809
技術公布日：2025/4/28