專利名稱：對半式扭桿橡膠套的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種轉向架用扭桿橡膠套，提供扭轉剛度及徑向剛度抑制車體相 對于轉向架的側滾運動，屬于城軌車輛轉向架的技術領域。
背景技術：
軌道車輛在經過小半徑曲線時，由于離心力作用車體會發生傾斜，即相對于轉向 架側滾運動，這時轉向架的抗側滾扭桿裝置發生作用抑制車體過度側滾。原有軌道車輛轉 向架的抗側滾扭桿原結構復雜，如圖1所示，它由扭桿1、轉臂2、密封墊3、橡膠套4、止擋5、 襯套6、摩擦環7和軸承蓋8等組成。其中扭桿1、轉臂2、襯套6、摩擦環7、橡膠套4、軸承 蓋8之間都是過盈配合，當車體側滾時轉臂2帶動各零部件的轉動，而軸承蓋8是與轉向架 的構架9固定的，這樣就通過橡膠套4來提供之間的轉動位移量，從而提供反作用的扭轉力 矩抑制車體側滾。該套結構復雜組裝煩瑣，零部件較多(其中密封墊3、橡膠套4為非金屬件 更易老化變形)，在運行當中部件故障幾率提高，易損易耗件增多，在運行中出現尖嘯、密封 件脫落等問題，給軌道車輛的運營與維護帶來很大的不便。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術的缺點，提出一種對半式扭桿 橡膠套，改變原有復雜結構，使之簡化，方便制造與安裝，減少部件運用故障幾率。為了解決以上技術問題，本實用新型提供一種對半式扭桿橡膠套，包括扭桿、橡膠 套和安裝在所述扭桿上的轉臂，所述橡膠套穿插在所述扭桿上，在所述橡膠套的外側安裝 有過盈配合的上蓋和下蓋，所述上蓋與下蓋之間采用螺栓安裝夾緊，所述上蓋固定在車體 構架上。本實用新型進一步限定的技術方案是前述的對半式扭桿橡膠套，為了方便檢修 和更換易損部件，所述橡膠套由兩個半圓環橡膠組成，極大的減少了維修的工時，提高了工 作效率。進一步的，前述的對半式扭桿橡膠套，所述上蓋通過螺栓固定在所述車體的構架 上，方便車輛的安裝調試和日常的保養維護。本實用新型的有益效果是本實用新型結構設計思路簡單，應用方便，提高生產組 裝效率，減少部件運用故障，可廣泛地運用到軌道車輛領域。

圖1為本實用新型結構示意圖。圖2為本實用新型左視圖。圖3為原橡膠套組成結構示意圖。
具體實施方式
實施例1本實施例提供的一種對半式扭桿橡膠套，結構如圖1所示，包括扭桿1、橡膠套12 和安裝在所述扭桿1上的轉臂2，所述橡膠套12由兩個半圓環橡膠組成，所述橡膠套穿插在 所述扭桿1上，在所述橡膠套12的外側安裝有過盈配合的上蓋10和下蓋11，所述上蓋10 與下蓋11之間采用螺栓安裝夾緊，所述上蓋固定在通過螺栓固定在車體構架9上。當車體側滾帶動轉臂2及扭桿1轉動時，橡膠套12提供反作用的扭轉力矩抑制車 體側滾。該結構相對原型結構大大簡化，直接用橡膠套12與扭轉部件發生作用，減少部件 故障率的發生，車輛維護時只需注意橡膠套12的運用情況以便及時更換。另外在生產組裝 過程中，易于安裝，原型結構中還需加熱部件完成過盈配合，本實用新型只需緊固螺栓即可 完成設計上的過盈配合結構。此結構可廣泛地運用到軌道車輛領域。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變 換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。
權利要求1.一種對半式扭桿橡膠套，包括扭桿、橡膠套和安裝在所述扭桿上的轉臂，其特征在 于所述橡膠套穿插在所述扭桿上，在所述橡膠套的外側安裝有過盈配合的上蓋和下蓋，所 述上蓋與下蓋之間采用螺栓安裝夾緊，所述上蓋固定在車體構架上。
2.根據權利要求1所述的對半式扭桿橡膠套，其特征在于所述橡膠套由兩個半圓環 橡膠組成。
3.根據權利要求1所述的對半式扭桿橡膠套，其特征在于所述上蓋通過螺栓固定在 所述車體的構架上。
專利摘要本實用新型公開一種對半式扭桿橡膠套，提供扭轉剛度及徑向剛度抑制車體相對于轉向架的側滾運動，屬于城軌車輛轉向架的技術領域。包括扭桿、橡膠套和安裝在所述扭桿上的轉臂，所述橡膠套穿插在所述扭桿上，在所述橡膠套的外側安裝有過盈配合的上蓋和下蓋，所述上蓋與下蓋之間采用螺栓安裝夾緊，所述上蓋固定在車體構架上。本實用新型改變了原有抗側滾扭桿復雜的結構，使之簡化，方便制造與安裝，減少部件運用故障幾率，給軌道車輛的運營與維護帶來極大的方便。
文檔編號B61F5/24GK201914270SQ20102067864
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月24日 優先權日2010年12月24日
發明者王日藝, 金偉, 鐘敏, 門永林 申請人:南車南京浦鎮車輛有限公司