一種軌道吸振器用彈簧夾的安裝工具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道吸振器用彈簧夾的安裝工具，包括管體；所述管體的頭部為用于固定彈簧夾臂的管體內(nèi)腔，所述管體內(nèi)腔另一端沿管體的軸線方向上均為槽型開(kāi)口狀，依次包括用于引導(dǎo)彈簧夾臂的槽型凸臺(tái)、用于定位彈簧夾卡齒的凹槽，臨近凹槽的管體尾部對(duì)稱(chēng)設(shè)有用于防止位彈簧夾卡齒脫落的擋板，所述擋板的另一端設(shè)有與管體相接，傾斜向下的彈簧夾保護(hù)板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，在保護(hù)軌道吸振器用彈簧夾的過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)其準(zhǔn)確快速安裝，有效的提高了工作效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種軌道吸振器用彈簧夾的安裝工具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種安裝工具，具體涉及一種軌道吸振器用彈簧夾的安裝工具。【背景技術(shù)】
[0002]隨著高鐵和地鐵等軌道交通方面對(duì)減振降噪要求增多，現(xiàn)有技術(shù)中研制出了一種專(zhuān)用于軌道減震的吸振器，在該種吸振器安裝時(shí)，需要采用到一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特制彈簧夾，直接導(dǎo)致安裝難度的加大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、可大幅度降低彈簧夾安裝難度的軌道吸振器用彈簧夾的安裝工具。
[0004]一種軌道吸振器用彈簧夾的安裝工具，包括管體；所述管體的頭部為用于固定彈簧夾臂的管體內(nèi)腔，所述管體內(nèi)腔另一端沿管體的軸線方向上均為槽型開(kāi)口狀，依次包括用于引導(dǎo)彈簧夾臂的槽型凸臺(tái)、用于定位彈簧夾卡齒的凹槽，臨近凹槽的管體尾部對(duì)稱(chēng)設(shè)有用于防止位彈簧夾卡齒脫落的擋板，所述擋板的另一端設(shè)有與管體相接，傾斜向下的彈黃夾保護(hù)板。
[0005]所述彈簧夾保護(hù)板與管體構(gòu)成的角度為43°。
[0006]所述管體為圓管或扁管。
[0007]所述圓管的內(nèi)腔直徑為17_20mm。
[0008]所述扁管的長(zhǎng)軸距為17-21mm，短軸距為12_14mm。
[0009]所述擋板長(zhǎng)度為9-10臟，凹槽長(zhǎng)度為39-42 mm，槽型凸臺(tái)長(zhǎng)度為20 mm。
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，在保護(hù)軌道吸振器用彈簧夾的過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)其準(zhǔn)確快速安裝，有效的提高了工作效率。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。應(yīng)理解，以下實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明而非用于限制本發(fā)明的范圍。
[0013]參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型提供的一種軌道吸振器用彈簧夾的安裝工具，包括管體1，所述管體I的頭部為用于固定彈簧夾臂的管體內(nèi)腔2，所述管體內(nèi)腔2另一端沿管體I的軸線方向上均為槽型開(kāi)口狀，依次包括用于引導(dǎo)彈簧夾臂的槽型凸臺(tái)3、用于定位彈簧夾卡齒的凹槽4，臨近凹槽4的管體I尾部對(duì)稱(chēng)設(shè)有用于防止位彈簧夾卡齒脫落的擋板5，所述擋板5的另一端設(shè)有與管體I相接，傾斜向下的彈簧夾保護(hù)板6，該彈簧夾保護(hù)板6的設(shè)置目的在于，完成裝配時(shí)的應(yīng)力分散，保護(hù)彈簧夾和安裝工具。[0014]將彈簧夾固定好后就可以掰動(dòng)安裝工具實(shí)現(xiàn)安裝。
[0015]本實(shí)用新型為了更進(jìn)一步完善其結(jié)構(gòu)，在具體實(shí)施時(shí)，還可以在以上所述的技術(shù)方案基礎(chǔ)上，采用下面的實(shí)施例:
[0016]實(shí)施例1
[0017]所述管體I可采用內(nèi)腔直徑為17_20mm圓管。
[0018]該種設(shè)計(jì)時(shí)，擋板長(zhǎng)度為9-10mm，凹槽長(zhǎng)度為39-42 mm，槽型凸臺(tái)長(zhǎng)度為20 mm。
[0019]實(shí)施例2
[0020]所述管體I也可采用長(zhǎng)軸距為17-21mm，短軸距為12_14mm扁管。
[0021]擋板、凹槽、槽型凸臺(tái)長(zhǎng)度可同實(shí)施例1。
[0022]實(shí)施例3
[0023]所述彈簧夾保護(hù)板6與管體I構(gòu)成的角度為43°。
【權(quán)利要求】
1.一種軌道吸振器用彈簧夾的安裝工具，包括管體，其特征在于:所述管體的頭部為用于固定彈簧夾臂的管體內(nèi)腔，所述管體內(nèi)腔另一端沿管體的軸線方向上均為槽型開(kāi)口狀，依次包括用于引導(dǎo)彈簧夾臂的槽型凸臺(tái)、用于定位彈簧夾卡齒的凹槽，臨近凹槽的管體尾部對(duì)稱(chēng)設(shè)有用于防止位彈簧夾卡齒脫落的擋板，所述擋板的另一端設(shè)有與管體相接，傾斜向下的彈簧夾保護(hù)板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道吸振器用彈簧夾的安裝工具，其特征在于:所述彈簧夾保護(hù)板與管體構(gòu)成的角度為43°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道吸振器用彈簧夾的安裝工具，其特征在于:所述管體為圓管或扁管。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種軌道吸振器用彈簧夾的安裝工具，其特征在于:所述圓管的內(nèi)腔直徑為17-20mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種軌道吸振器用彈簧夾的安裝工具，其特征在于:所述扁管的長(zhǎng)軸距為17-21mm，短軸距為12_14臟。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種軌道吸振器用彈簧夾的安裝工具，其特征在于:所述擋板長(zhǎng)度為9-10mm，凹槽長(zhǎng)度為39-42 mm，槽型凸臺(tái)長(zhǎng)度為20 mm。
【文檔編號(hào)】E01B29/32GK203462375SQ201320457355
【公開(kāi)日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月30日
【發(fā)明者】姚彪, 萬(wàn)建華, 孫明, 郭玉坤 申請(qǐng)人:安徽神劍科技股份有限公司