本實用新型屬于軌道車輛空調設備技術領域，涉及車輛空調控制盤的安裝，具體涉及雙層空調控制盤在電氣柜內的安裝結構。

背景技術：

在軌道車輛中，空調扮演著非常重要的角色，與空調機組配套的電氣控制柜安裝在車輛配電室內。每節車廂配置一個電氣柜，電氣柜內安裝有用于對車廂內的空調進行控制的控制盤，控制盤子系統包括安裝于控制盤上的KPC（空調控制器）、空氣開關、接觸器、過載保護元件等。空調控制器是整個空調控制系統的核心單元，按其設定的程序準確控制著空調系統的正常工作，完成通風、半冷、全冷、預冷、全暖、半暖、停機等各項操作。

隨著車輛舒適化、自動化水平的提高，各種附屬設備逐漸增多，控制盤的安裝空間越來越小。傳統的單層板式結構，所有器件平鋪排列，占用空間大，無法滿足電氣柜的安裝要求；部分框架結構的控制盤，將器件層疊放置，縮小了體積，但檢修時需要斷電拆卸，以分層查找、檢修各部件，而空調檢修時，有時需要對各電氣件帶電檢測，以對應查看空調的工作狀態。

技術實現要素：

為了便于控制盤的安裝和維護，本實用新型采用雙層結構，將空調控制器開合式裝配在配套執行元件外層，結構緊湊，占用空間小，易于安裝和帶電檢修。

本實用新型的技術方案是：一種軌道車輛用雙層空調控制盤，包括空調控制器和配套執行元件，關鍵在于：所述執行元件設置在下層背板上，空調控制器借助其安裝板鉸接在下層背板上，具有相對下層背板翻轉開合的自由度。

將空調控制器置于外層，其余執行元件安裝于里層，結構緊湊、節省空間。采用鉸鏈安裝，檢修時，翻轉打開空調控制器，可以對各電氣件帶電檢測，并可對應查看空調控制器上的工作狀態。

進一步的，所述下層背板的一側設置有立柱，位于空調控制器安裝板上的連接肋板鉸接在立柱上。這樣設置，可以給下層元件留出安裝空間。

進一步的，所述立柱設置有兩個，連接肋板借助位于其兩端的銷柱轉動限位在兩立柱之間。設置兩個立柱，兩側鉸鏈可以使翻轉平穩。

進一步的，所述連接肋板的銷柱上部設置有限位斜面、限位斜面與立柱上的限位擋塊配合形成限制空調控制器翻轉打開角度的結構。

進一步的，所述空調控制器翻轉打開的角度小于85度。

進一步的，所述立柱設置有兩個，連接肋板借助位于其兩端的止動或任意停鉸鏈轉動限位在兩立柱之間。

空調控制盤一般安裝于車體電氣柜內，打開電氣柜的門，可對空調控制盤進行操作及檢修。空調控制盤采用雙層結構，當安裝空調控制器的上層結構打開時，空調控制器的面板會與電氣柜門框干涉，易對空調控制器上的面板造成損壞，設置限位結構，限制上層空調控制器最大只能打開到85°，避免了與電氣柜門框的干涉。

本實用新型的有益效果是：該空調控制盤采用雙層結構，將空調控制器置于上層，上層與下層之間鉸接，當空調機組或者空調控制盤需要檢修時，可在不斷電的情況下，打開安裝空調控制器的上層結構，可實現同時對空調控制盤上的兩層元件檢修；整體結構緊湊，占用空間小，易于安裝和檢修。

附圖說明

圖1是上層空調控制器打開時的結構示意圖；

圖2是上層空調控制器關閉時的結構示意圖；

附圖中，1代表空調控制器，1-1代表安裝板，2代表背板，2-1代表立柱，3代表連接肋板，3-1代表限位斜面，3-2代表銷柱，4代表限位擋塊。

具體實施方式

一種軌道車輛用雙層空調控制盤，包括空調控制器1和配套執行元件，參見附圖，執行元件設置在下層背板2上，下層背板2的一側設置有兩個立柱2-1。空調控制器1安裝在安裝板1-1上，安裝板上的連接肋板3借助位于其兩端的銷柱3-2轉動限位在兩立柱2-1之間。銷柱3-2限位在立柱2-1上的對應銷孔內，可在銷孔內轉動，以使空調控制器1及其安裝板1-1相對下層背板2翻轉開合。

為了避免空調控制器1的面板與電氣柜門框干涉，在連接肋板3的銷柱3-2上部設置有限位斜面3-1、限位斜面3-1與立柱2-1上的限位擋塊4配合形成限制空調控制器1翻轉打開角度的結構。空調控制器1翻轉打開的角度小于85度。

也可以利用止動或任意停鉸鏈連接連接肋板3和立柱2-1，既可以翻轉開合，又可以在需要的位置停留。