本實用新型涉及一種高速列車用輕質風道，屬于列車用風道涉及技術領域。

背景技術：

軌道車輛通風系統是整車中非常重要的一個系統，擔負著各車間的空氣循環，溫度調節等。是軌道列車的核心部件。目前國內軌道車輛制造企業在車輛的通風系統選用上主要有兩種選擇：1、普通鋁板風道，2、玻璃鋼風道。而現實中使用這兩種材料做成的風道或多或少存在許多不足之處：普通鋁板制成的風道結構簡單，不具備隔音隔熱的特點，冷熱風在內部傳輸時損耗非常大，再有單純的鋁板制品強度不高容易變形。玻璃鋼風道是采用多層玻璃纖維用樹脂層疊固化而成，這種材料在加工過程中會產生有毒氣體及粉塵對人體造成傷害，而且單位面積的玻璃鋼材料的重量要比其他材料大得多。玻璃鋼材料制品容易老化龜裂，不能回收再利用。

技術實現要素：

本實用新型的目的就是針對上述存在的問題，提供一種結構合理、生產制造容易、使用方便的高速列車用輕質風道。

上述目的通過如下技術方案實現：一種高速列車用輕質風道，其特征是：包括風道，所述風道采用輕芯鋼板材制作，風道斷面采用流線型設計，風道內腔表面粘貼防寒棉。

所述風道以輕芯鋼為基礎材料，通過CNC加工、粘接、成型工序制作完成。

本實用新型結構合理簡單、生產制造容易，通過本實用新型提供的高速列車輕質風道，使用輕芯鋼板材為基礎，通過CNC加工成需要的形狀，再經過膠粘劑粘接成型，風道內腔表面粘貼防寒棉。流線型的風道設計及輕芯鋼的材料特點，實現了風道產品的重量輕、強度高、耐老化、隔音隔熱、性能穩定等諸多優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1風道。

具體實施方式

下面結合附圖以及附圖說明對本實用新型做進一步的說明。

一種高速列車用輕質風道，包括風道1，所述風道1采用輕芯鋼板材制作，風道1斷面采用流線型設計，風道1內腔表面粘貼防寒棉。本實用新型中，風道1以輕芯鋼為基礎材料，通過CNC加工、粘接、成型等工序制作完成。

輕芯鋼是一種新型的復合材料，材料主要有密度小、強度高、隔音好、保溫好等特點，以輕芯鋼為基礎材料，通過CNC加工、粘接、成型等工序制作成符合圖紙要求的風道產品，風道斷面采用流線型設計，有效降低空氣流動阻力，增強通風效果。風道內腔表面粘貼防寒棉，起到保溫的效果，降低能耗。

輕芯鋼經過加工制作成不同形狀的風道。