本實用新型涉及一種動車組等高速軌道車輛，特別涉及一種軌道車輛用車廂座椅，屬于軌道車輛內裝設備技術領域。

背景技術：

隨著高速軌道車輛的迅速發展，對車廂內裝設備的要求也越來越高，以提高車廂的檔次，滿足高端乘客的個性化需求。由于高速列車運行速度較快，乘客乘坐高速列車的時間都不會太長，所以在高速列車的車廂內普遍配備的是座椅。目前配備的座椅主要由靠背、座墊和扶手組成，每一組座椅由兩到三個單人座椅組成，座椅固定安裝在地板上，座椅的高度與側墻上的車窗相匹配，乘客可以通過側墻上的車窗觀賞車外的風景。但對于車窗開在較高位置的情況，現有的座椅已無法滿足乘坐的舒適性需求。

技術實現要素：

本實用新型主要目的在于解決上述問題和不足，提供一種結構簡單，可以適應較高車窗，以滿足乘坐舒適性要求的軌道車輛用車廂座椅，同時提供安裝有該車廂座椅的軌道車輛。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種軌道車輛用車廂座椅，包括靠背、座墊及底座，所述座墊安裝在底座上，所述底座為階梯式結構。

進一步，所述底座為兩級階梯結構，所述座墊安裝在上層的第二級臺階上，下層的第一級臺階向外凸出作為擱腳臺。

進一步，所述底座的每級臺階均由垂向的支撐板及水平的面板組成。

進一步，在所述底座每級臺階的面板的邊緣安裝有裝飾燈。

進一步，所述座椅在車廂內整體呈曲線設置。

進一步，所述座椅沿車廂端部及車廂兩側側墻呈環形設置。

進一步，還包括至少一個用于放置物品的擱置臺，所述擱置臺由所述靠背一體向前凸出的部分形成。

本實用新型的另一個技術方案是：

一種軌道車輛，包括觀光車廂和中間車廂，在所述觀光車廂內安裝有如上所述的軌道車輛用車廂座椅。

進一步，所述觀光車廂的車體上具有自沿車廂端部及車廂兩側的側墻延伸的環形側窗。

綜上內容，本實用新型所述的一種軌道車輛用車廂座椅及軌道車輛，與現有技術相比，具有如下優點：

(1)本實用新型不但整體結構簡單，而且通過階梯狀的結構設計，可以適應較高車窗的結構，滿足乘客乘坐的舒適性要求。

(2)本實用新型中將座椅沿車體端部及兩側的側墻呈環形設置，并沿車廂端部及車廂兩側的側墻設置環形的側窗，不但充分利用了有限的空間，而且改善了視覺效果，使得乘客可以觀賞到更完美的車外景觀，為乘客提供了全視野的觀景體驗，滿足高端乘客對舒適度的更高要求。

附圖說明

圖1是本實用新型軌道車輛觀光車廂結構示意圖；

圖2是本實用新型觀光車廂結構平面圖；

圖3是本實用新型觀光車廂結構斷面圖。

如圖1至圖3所示，觀光車廂1，司機室2，側窗4，天窗5，吧臺車廂6，樓梯7，車廂端門8，車門9，通過臺10，衛生間11，休閑座椅12，座椅13，靠背14，座墊15，底座16，擱腳臺17，支撐板18，面板19，擱置臺20。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：

如圖1所示，本實用新型提供的一種軌道車輛，由兩端的觀光車廂1和中間的多節中間車廂(圖中未示出)聯掛組成。

如圖1所示，觀光車廂1緊鄰車頭的司機室2設置，本實施例中，觀光車廂1的車體具有高出司機室2的部分，在高出司機室2的車體上，具有自沿觀光車廂1的前端端部及兩側的側墻延伸的呈環形的側窗4，側窗4設置在觀光車廂1側頂的位置，在觀光車廂1的車頂板上再設置有一天窗5。通過在觀光車廂1內設置環形的側窗4和天窗5，為乘客提供了全視野的觀景體驗，改善了視覺效果，使得乘客可以觀賞到更完美的車外景觀，完全可以滿足高端乘客對舒適度的更高要求。

觀光車廂1還可以采用雙層車廂的結構，即在觀光車廂1的下層再設置一層吧臺車廂6，觀光車廂1和吧臺車廂6通過樓梯7連通，乘客由車廂端門8進入該車廂后，沿樓梯7往上進入觀光車廂1，沿樓梯7往下進入下層的吧臺車廂6，增加了列車的觀光和娛樂功能，提高乘坐的舒適性，使該列車特別適合長途運營。

如圖1所示，在觀光車廂1的一端開有供乘客上下車的車門9，與車門9正對的區域是通過臺10，是乘客由車門9上車后或下車前的臨時停留的過渡區域。本實施例中，通過臺10整體采用圓形的設計，而且在通過臺10的一側安裝有衛生間11，在衛生間11的對面安裝有休閑座椅12、茶幾等，作為乘客臨時的休閑區域。整個通過臺10的結構非常緊湊，該通過臺10內的各功能區域布局合理，大幅提高了空間的利用率，方便了乘客使用，也為乘客提供了更多的功能。

如圖2和圖3所示，本實用新型提供的一種軌道車輛用車廂座椅，安裝在觀光車廂1內，本實施例中，座椅13在觀光車廂1內整體呈曲線設置，并優選沿觀光車廂1的前端端部及車廂兩側的側墻呈環形設置，即座椅13沿著側墻4設置，這樣，乘客坐在座椅13上可以獲得全視野的觀景體驗，進而可以觀賞到更完美的車外景觀。環形的座椅13圍成的中間部為即為觀光車廂1的車廂過道。

座椅13包括靠背14、座墊15及底座16，靠背14和座墊15由中間的海綿及外層的裝飾布組成，座墊15安裝在底座6上。靠背14、座墊15及底座16均沿觀光車廂1的前端端部及車廂兩側的側墻呈環形設置。

本實施例中，為了適應位置較高的側墻，底座16采用階梯式結構。底座16的臺階數和整體高度要保證一般人體坐在座椅13上后視線高于觀光的側窗4，因此，優選底座16為兩級階梯結構，座墊15安裝在上層的第二級臺階上，下層的第一級臺階向外凸出作為擱腳臺17，不但整體結構簡單，而且大幅提高了乘客乘坐的舒適性。

底座16的每級臺階均由垂向的支撐板18及水平的面板19組成，且在每級臺階的面板19的邊緣安裝有裝飾燈(圖中未示出)，裝飾燈可采用條狀的LED燈，不但起到照明的作用，也起到裝飾的作用，提高觀光車廂1的整體美觀度。

在座椅13上包括至少一個用于放置物品的擱置臺20，為了使用方便，在兩側的座椅13上對稱設置有兩個擱置臺20，擱置臺20由靠背14一體向前凸出的部分形成，使得座椅13整體呈兩側向內凹陷的形狀，擱置臺20的上表面上設置一層具有金屬質感的裝飾板，用于放置酒杯、水杯等，不但使用方便，而且提高了觀光車廂1的整體美觀度。

如上所述，結合附圖所給出的方案內容，可以衍生出類似的技術方案。但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。