專利名稱：自行車的置物裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種運用于自行車的置物裝置，尤指一種直接設置于自行車車架寬厚部位的置物裝置。
基于自行車結構配置的限制，一般的自行車主體架構均未設置任何置物空間，使得扳手、起子、補胎片等簡易的維修工具或隨車配件缺乏適當的放置空間，當要使用這些用具時，必須花費較多的時間去尋找這些小配件，并且無法隨車攜帶使用，造成騎車人的困擾與不便。如果騎車5人要隨車攜帶工具或配件，一般只能利用類似如圖9所示的配掛于車架10的置物包90來攜帶，但由于該置物包90是采用外掛型式且大多由尼龍材質制成，不僅防水性差、容易臟污及破壞車架10外觀的完整性，而且會影響騎車的方便性及速度，顯然不是一種妥當的設計，有必要加以改進。
再者，隨著自行車產業技術的進步及造型個性化的發展趨勢，目前自行車的車架結構設計，已經不再拘泥于傳統的以圓型管件相互連結的型式，而逐漸發展出各式各樣新穎的車架形式，這些新式的車架設計，有一部份或是全部以寬厚型式的扁平型管材或板材連結構成，這些寬厚扁平型式的管材或板材，雖然可以讓車架的型式更為多樣化且結構更為堅固，但相對地會造成重量較重及材料成本增加等問題。
于是，針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種可以直接于車架形成容置空間且能夠減輕車架重量及降低材料成本的自行車的置物裝置，并且能夠避免泥砂及灰塵侵入車架內部。
本實用新型的技術方案如下一種自行車的置物裝置，該置物裝置是在自行車車架的寬厚部位，至少開設一連通車架內部的窗孔，并以配合窗孔規格的蓋板卡扣結合于窗孔處，在車架內部形成一容置空間。
所述車架的上管與座管連結位置附近的扁平型寬厚部位兩側，相對開設一對結合有蓋板的窗孔。
所述車架的上管與前管連結位置附近的扁平型寬厚部位兩側，相對開設一對結合有蓋板的窗孔。
所述蓋板的邊緣形成可以密合貼靠于窗孔周邊板面的貼緣。
所述兩蓋板朝向窗孔的對應側，相對一體伸設可以相互嵌接卡扣的圍片，并在兩環形圍片圍成的空間形成收容槽。
所述兩蓋板朝向窗孔的對應側周邊鄰接貼緣的位置，設置可以嵌卡于窗孔的卡槽。
所述兩蓋板朝向窗孔的對應側，相對伸設可以相互卡扣結合的公、母扣。
本實用新型在不影響車架結構強度及外觀完整性的前題下，直接于車架形成可以收容隨車工具包及相關配件等物件的置物空間，有效地解決現有自行車缺乏適當置物空間的問題，并且利用窗孔的開設，可以進一步減輕車架的重量及減少材料的用量，頗具經濟效益和實用價值。
本實用新型不僅可以有效地提供一個收容隨車工具包及相關配件的容置空間，而且能夠減輕車架重量，降低材料成本，具有裝飾、防污等多樣化效能。
本實用新型的自行車的置物空間裝置可以裝飾車架及防污，它可以進一步利用蓋板的形狀、花紋及色彩變化，提供車架更能符合消費者個性化選擇，頗具實用價值。
本實用新型與現有技術相比，其優點和積極效果非常明顯。由以上的技術方案可知，本實用新型具有直接于車架10、10A、10B設置容置空間16的特殊結構設計，因此在使用實施上，至少具有下列優點1.直接于車架形成置物空間。本實用新型在不影響車架結構強度及外觀完整性的前題下，直接于車架形成可以收容隨車工具包及相關配件等物件的置物空間，有效地解決現有自行車結構缺乏適當置物空間的問題，頗具便利性。
2.減輕車架重量及降低材料成本。本實用新型利用窗孔的開設，可以減輕車架的重量及減少材料的用量，達到提高車架性能及降低成本等效益。
3.提高車架個性化的裝飾機能。本實用新型可以利用蓋板于形狀、花紋及色彩等方面的變化，讓車架的設計能夠更符合消費者講求個性化的需求及選擇。
4.防止泥砂及灰塵侵入車架內部。本實用新型利用蓋板的密合遮蓋，能夠有效地避免泥砂及灰塵侵入車架內部，維護車架的清潔及減少清理的時間。
以下結合附圖進一步說明本實用新型的具體結構。


圖1是本實用新型運用于第一款車架的結構配置示意圖。
圖2是本實用新型第一較佳實施例的結構分解圖。
圖3是本實用新型第一較佳實施例局部安裝的結構配置圖。
圖4是本實用新型第一較佳實施例的組合剖視結構示意圖。
圖5是本實用新型第二較佳實施例的組合剖視結構示意圖。
圖6是本實用新型第三較佳實施例的組合剖視結構示意圖。
圖7是本實用新型運用于第二款車架的結構配置示意圖。
圖8是本實用新型運用于第三款車架的結構配置示意圖。
圖9是傳統型自行車安裝置物包的結構示意圖。
請參看各附圖，本實用新型是一種自行車的置物裝置，主要是在不影響車架結構強度及外型完整性的前題下，在車架10、10A、10B扁平型管材或板材的寬厚部位14，至少開設一連通車架10、10A、10B內部的窗孔15，并以配合窗孔15規格形狀的蓋板20、20A、20B卡扣于窗孔15的開口處，組成一種直接于車架10、10A、10B內部形成一個可以收容隨車工具包或相關物件的容置空間16。
請參看
圖1、2、3、4，本實用新型運用于第一款車架10型式的第一種較佳實施例，它是在車架10上管11與座管12連結位置附近的扁平型寬厚部位14兩側，相對開設一對略呈橢圓形的窗孔15，直接使該寬厚部位14的中空部份形成一個容置空間16。
同時封蓋于寬厚部位14兩側窗孔15的蓋板20A、20B是采用成對的設計，兩蓋板20A、20B同樣于邊緣形成用以密合貼靠于窗孔15周邊板面的貼緣21，并于朝向窗孔15的對應側，相對一體伸設寬度適當且可以相互嵌接的圍片22、24，配合相接圍片22、22邊緣相對設置的扣孔222及扣片242的卡扣固定，使兩蓋板20A、20B的圍片22、24可以穿伸于車架10的容置空間16，利用兩環形圍片22、24圍成的空間，形成供隨車工具包或相關物件容置的收容槽23。
本實用新型關于蓋板20卡扣結合于窗孔15的方式，不限定于如圖2、3、4所示的實施型式，只要能使蓋板20卡扣結合于車架10相對應的窗孔15位置即可。例如圖5所示的本實用新型第二種較佳實施例，其兩個蓋板20在朝向窗孔15的對應側周邊鄰接貼緣21的位置，一體伸設一圈或數個可以嵌卡于窗孔15的卡槽25，以使兩個蓋板20卡扣定位于車架10的窗孔15處。再例如圖6所示的本實用新型第三種較佳實施例，其兩個蓋板20在朝向窗孔15的對應側，一體伸設可以相對卡扣結合的公、母扣26、27，利用貼緣21的嵌靠貼合及公、母扣26、27的相互卡扣，使兩個蓋板20卡扣定位于車架10的窗孔15處。
本實用新型的容置空間16不限定設于如
圖1、3所示的車架10型式及位置，只要不影響車架結構強度及外型完整性的寬厚部位14即可。例如圖7所示的第二款車架10A型式，其容置空間及蓋板20是設于車架10A上管11與座管12連結位置附近的扁平型寬厚部位14兩側。再例如圖8所示的第三款車架10B型式，其容置空間及蓋板20是設于車架10A上管11與前管13連結位置附近的扁平型寬厚部位14兩側。
權利要求1.一種自行車的置物裝置，其特征在于，該置物裝置是在自行車車架的寬厚部位，至少開設一連通車架內部的窗孔，并以配合窗孔規格的蓋板卡扣結合于窗孔處，在車架內部形成一容置空間。
2.根據權利要求1所述的自行車的置物裝置，其特征在于，所述車架的上管與座管連結位置附近的扁平型寬厚部位兩側，相對開設一對結合有蓋板的窗孔。
3.根據權利要求1所述的自行車的置物裝置，其特征在于，所述車架的上管與前管連結位置附近的扁平型寬厚部位兩側，相對開設一對結合有蓋板的窗孔。
4.根據權利要求1所述的自行車的置物裝置，其特征在于，所述蓋板的邊緣形成可以密合貼靠于窗孔周邊板面的貼緣。
5.根據權利要求1或2或3或4所述的自行車的置物裝置，其特征在于，所述兩蓋板朝向窗孔的對應側，相對一體伸設可以相互嵌接卡扣的圍片，并在兩環形圍片圍成的空間形成收容槽。
6.根據權利要求1或2或3或4所述的自行車的置物裝置，其特征在于，所述兩蓋板朝向窗孔的對應側周邊鄰接貼緣的位置，設置可以嵌卡于窗孔的卡槽。
7.根據權利要求1或2或3或4所述的自行車的置物裝置，其特征在于，所述兩蓋板朝向窗孔的對應側，相對伸設可以相互卡扣結合的公、母扣。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車的置物裝置,主要是在車架的適當部位開設連通內部空間的窗孔,并以相對應的蓋板卡扣遮蔽于窗孔,組成一種直接于車架內部形成一個可以收容隨車工具包或相關配件等物件的自行車置物裝置。
文檔編號B62K19/00GK2408029SQ0020161
公開日2000年11月29日 申請日期2000年1月12日 優先權日2000年1月12日
發明者胡紹源 申請人:太宇工業股份有限公司