專利名稱：一種改良的自行車坐墊連接裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種改良的自行車坐墊連接裝置，特別是涉及一種聯結 坐墊和自行車碳纖維座管的連接裝置。
背景技術：
中國專利數據庫在2005年03月16日公告了發明名稱為《一種自行車坐 墊》的實用新型，它的公告號為CN CN2685203 Y,專利號為ZL 200420004973.4。 一種自行車坐墊，包括墊體及豎管，該墊體與該豎管是 以復合材料一體成型為一整體。本實用新型自行車坐墊的墊體及豎管是以復 合材料一體成型，可避免坐墊的應力集中問題，達到提高坐墊強度的功效。 由于該墊體與該豎管是以復合材料一體成型為一整體，因此存在有如下不足-. 其一，模具結構復雜，制造成本高；其二，體積占用大，搬運、攜帶、藏儲 不方便；坐墊的高度不能調節.
實用新型內容
本實用新型提供一種改良的自行車坐墊連接裝置，具有座墊與豎管不可 轉動、外觀一體、結構可靠等優點，并克服了背景技術自行車坐墊所存在的模 具結構復雜、體積占用大的不足，座墊不能微調等缺點。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是
一種改良的自行車坐墊連接裝置，它聯結坐墊和自行車碳纖維座管，該坐 墊設有剛性條，該碳纖維座管頂端中空，該連接裝置包括一中間單元，該中 間單元具有一基座、 一設在該基座的上連接部以及一設在該基座的下連接部。 該上連接部裝接該剛性條。該下連接部具有一插接部以及一包圍在該插接部外的非圓形的限轉槽；該碳纖維座管頂端外圍匹配該限轉槽，并中空設置形 成為圓形的被插接孔；該插接部插接進該碳纖維座管的被插接孔，該碳纖維 座管頂端外圍插接進該限轉槽。
本實用新型的一較佳實施例中，該下連接部還配有至少一高度調節圈，該 高度調節圏成階梯狀并包括一上部以及一下部，該上部外周匹配該限轉槽內 周，該下部內周匹配該碳纖維座管頂端外圍；該高度調節圈能裝拆連接在該 碳纖維座管頂端和該限轉槽之間。
本實用新型的一較佳實施例中，該相鄰的高度調節圈中，位于下面的高度 調節圈的上部能裝拆地插接進位于上面的高度調節圈的下部。
本實用新型的 一較佳實施例中，該上連接部包括一用以夾接該剛性條的夾 塊單元以及一用以鎖緊該夾塊單元和該剛性條的第 一螺栓單元。該夾塊單元 包括上、下夾塊，該上、下夾塊上下夾設剛性條。該第一螺栓單元連接該上、 下夾塊在該中間單元。
本實用新型的一較佳實施例中，該基座設置有一第一貫穿孔，該第一螺栓 單元包括一第一螺栓和一第一螺母，該第一螺栓從下往上穿過第一貫穿孔、 剛性條以及上、下夾塊，該第一螺母螺接該第一螺栓并靠接在該上夾塊之上。
本實用新型的一較佳實施例中，該下夾塊下設有軸線在上的圓弧部，該基 座頂面設有內凹的吻合圓弧部的圓孤槽，該圓弧部連接在該圓弧槽上。
本實用新型的一較佳實施例中，該圓弧部下設有輪齒，該圓弧槽上也設有 輪齒。
本實用新型的一較佳實施例中，該下連接部還包括一托塊單元以及一用以 鎖緊該插接部和該托塊單元的第二螺栓單元。該托塊單元設在該插接部底端。 該第二螺栓單元連接該托塊單元和該插接部在該中間單元。
6本實用新型的一較佳實施例中，該基座上設置有一第二貫穿孔，該第二螺 栓單元包括一第二螺栓和一第二螺母，該第二螺栓從上往下穿過第二貫穿孔、 插接部以及托塊單元，該第二螺母螺接該第二螺栓并靠接在該托塊單元之下。
本實用新型的一較佳實施例中，該插接部成套管，而且，該套管內部向內 凸成凸環，該凸環之下的套管內部成套接部，而且，該套接部設在該插接部 內部。該托塊單元包括推塊，該推塊套設在套接部內。
本實用新型的一較佳實施例中，該套接部內周成下大上小的內斜面，該推 塊外周也成下大上小的外斜面，該內斜面和外斜面相吻合，該套接部上開設 有至少一個便于套接部漲開的缺口 。
本實用新型的 一較佳實施例中，該上夾塊下設有匹配剛性條的定位槽， 該定位槽連接剛性條。
本實用新型的一較佳實施例中，該限轉槽內設有一高度調節圈，它套接 該碳纖維座管頂端外圍。
本技術方案與背景技術相比由于連接裝置的中間單元上連接部裝接該 坐墊，下連接部不可轉動地裝接該碳纖維座管，因此它具有如下的優點其 一，結構采用組裝方式，各個零部件結構簡單，模具簡單，成本低；其二， 組裝前，占用體積小，便于攜帶、儲藏、搬運；其三，該坐墊不會相對碳纖 維座管轉動。該限轉槽內設有一高度調節圈，限轉可靠、牢固；其四，由于 設置有高度調節圈，因此在保證限轉的前提下，可以根據用戶需求對坐墊高 度進行調節，根據高度大小選擇墊設調節圈的個數。以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。 圖l繪示了一較佳實施例連接裝置的分解剖面示'意圖。圖2繪示了一較佳實施例連接裝置的局部分解剖面示意圖。 圖3繪示了 一較佳實施例連接裝置的碳纖維座管的俯視示意圖。
具體實施方式
請查閱圖l, 一種改良的自行車坐墊連接裝置IOO,它聯結坐墊200和自 行車碳纖維座管300;請查閱


圖1,該坐墊200設有剛性條210。請查閱圖3， 該碳纖維座管300頂端成類橢圓形，而且，它上中空設置形成為圓形的被插 接孔310及防轉腔體320，防轉腔體20內設有增加工作強度的塞塊330。
請查閱圖l、圖2，該連接裝置100包括一中間單元，該中間單元具有一 基座IIO、 一上連接部120以及一下連接部130。該基座IIO上開設有第一貫 穿孔lll、第二貫穿孔112、限轉槽113以及圓弧槽115,該第一貫穿孔lll 以及第二貫穿孔112不相互干涉，該限轉槽113成橢圓形并匹配該碳纖維座 管300頂端外圍，該限轉槽113包圍該第二貫穿孔112,該圓弧槽115凹設在 基座110頂面并包圍該第一貫穿孔111。其中，該圓弧槽115上也設有輪齒。 該限轉槽113內還套設一高度調節圈114 (根據需要可依次套接多個)，該高 度調節圈114成階梯狀并包括一上部以及一下部，該上部外周匹配該限轉槽 內周，該下部內周匹配該碳纖維座管頂端外圍。
該上連接部120包括一夾塊單元以及一第一螺栓單元。該夾塊單元包括上 下夾接該剛性條210的上夾塊121以及下夾塊122。該上夾塊121下設有匹配 剛性條210的定位槽，該定位槽從上往下套接該剛性條210 (能防止坐墊相對 轉動)。該下夾塊122設在該剛性條210之下(該上、下夾塊上下夾設剛性條), 而且，該下夾塊122下設有軸線在上的并匹配該圓弧槽115的圓弧部，該圓 弧部下設有輪齒。該圓弧部連接在該圓弧槽115上，而且，輪齒相互嚙合。 該第一螺栓單元包括一第一螺栓123和一第一螺母124，該第一螺栓123從下往上穿過第一貫穿孔111、剛性條210、上夾塊121以及下夾塊122,該第一 螺母124螺接該第一螺栓123并靠接在該上夾塊121之上，從而鎖接該剛性 條210、上夾塊121、下夾塊122以及基座IIO連接在一起，以將該坐墊200
鎖緊在該基座no。
該下連接部130具有一插接部，該插接部成套管131，而且，該套管131 內部向內凸成凸環，該凸環之下的套管內部成套接部132，該套接部設在該插 接部內部，其中，該套接部內周成下大上小的內斜面，該套接部上均勻開設 有一個便于套接部漲開的缺口。該下連接部還包括一托塊單元以及一用以鎖 緊該插接部和該托塊單元的第二螺栓單元。該托塊單元包括推塊133。該推塊 133外周成下大上小的匹配該套接部的外斜面，而且，該推塊133套設在套接 部內，而且，它頂部支撐靠接該插接部131的凸環之下。該第二螺栓單元包 括一第二螺栓134和一第二螺母135,該第二螺栓134從上往下穿過第二貫穿 孔112、插接部131以及推塊133,該第二螺母135螺接該第二螺栓134并靠 接在該推塊133之下，從而使該基座110、插接部131以及推塊133連接在一 起。
該下連接部130的插接部以及推塊133都插設在該^碳纖維座管300的被插 接孔310內，該碳纖維座管300頂端外圍插接進該高度調節圈114的下部內， 該高度調節圈114的上部插接進該限轉槽113內。而且，該高度調節圏114 和插接部之間套接該碳纖維座管300的管壁部分。從而使該基座110不可轉 動連接在該碳纖維座管300。
以上所述，僅為本實用新型較佳實施例而已，故不能以此限定本實用新型 實施的范圍，即依本實用新型申請專利范圍及說明書內容所作的等效變化與 修飾，皆應仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內。
權利要求1. 一種改良的自行車坐墊連接裝置，它聯結坐墊和自行車碳纖維座管，該坐墊設有剛性條，該碳纖維座管頂端中空，其特征是該連接裝置包括一中間單元，該中間單元具有一基座；一設在該基座的上連接部，它裝接該剛性條；以及一設在該基座的下連接部，它具有一插接部以及一包圍在該插接部外的非圓形的限轉槽；該碳纖維座管頂端外圍匹配該限轉槽，并中空設置形成有圓形的被插接孔；該插接部插接進該碳纖維座管的被插接孔，該碳纖維座管頂端外圍插接進該限轉槽。
2. 根據權利要求1所述的一種改良的自行車坐墊連接裝置，其特征是 該下連接部還配有至少 一 高度調節圈，該高度調節圏成階梯狀并包括一上部 以及一下部，該上部外周匹配該限轉槽內周，該下部內周匹配該碳纖維座管 頂端外圍；該高度調節圈能裝拆連接在該碳纖維座管頂端和該限轉槽之間。
3. 根據權利要求2所述的一種改良的自行車坐墊連接裝置，其特征是 該相鄰的高度調節圈中，位于下面的高度調節圈的上部能裝拆地插接進位于 上面的高度調節圏的下部。
4. 根據權利要求3所述的一種改良的自行車坐墊連接裝置，其特征是 該上連接部包括一用以夾接該剛性條的夾塊單元，它包括上、下夾塊，該上、下夾塊上 下夾設剛性條；以及一用以鎖緊該夾塊單元和該剛性條的第一螺栓單元，它連接該上、下夾 塊在該中間單元。
5. 根據權利要求4所述的一種改良的自行車坐墊連接裝置，其特征是該基座設置有一第 一貫穿孔，該第 一螺栓單元包括一第 一螺栓和一第 一螺母， 該第一螺栓從下往上穿過第一貫穿孔、剛性條以及上、下夾塊，該第一螺母 螺接該第一螺栓并靠接在該上夾塊之上。
6. 根據權利要求4所述的一種改良的自行車坐墊連接裝置，其特征是 該下夾塊下設有軸線在上的圓弧部，該基座頂面設有內凹的吻合圓弧部的圓 弧槽，該圓弧部連接在該圓弧槽上；該圓弧部下設有輪齒，該圓弧槽上也設 有輪齒。
7. 根據權利要求3所述的一種改良的自行車坐墊連接裝置，其特征是 該下連接部還包括一托塊單元，它設在該插接部底端；以及一用以鎖緊該插接部和該托塊單元的第二螺栓單元，它連接該托塊單元 和該插接部在該中間單元。
8. 根據權利要求7所述的一種改良的自行車坐墊連接裝置，其特征是 該基座上設置有一第二貫穿孔，該第二螺栓單元包括一第二螺栓和一第二螺 母，該第二螺栓從上往下穿過第二貫穿孔、插接部以及托塊單元，該第二螺 母螺接該第二螺栓并靠接在該托塊單元之下。
9. 根據權利要求7所述的一種改良的自行車坐墊連接裝置，其特征是 該插接部成套管，而且，該套管內部向內凸成凸環，該凸環之下的套管內部成套接部，而且，該套接部設在該插接部內部； 該托塊單元包括 推塊，它套設在套接部內。
10. 根據權利要求9所述的一種改良的自行車坐墊連接裝置，其特征是 該套接部內周成下大上小的內斜面，該推塊外周也成下大上小的外斜面，該內斜面和外斜面相吻合，該套接部上開設有至少一個便于套接部漲開的缺口。
專利摘要本實用新型公開了一種改良的自行車坐墊連接裝置，它聯結坐墊和自行車碳纖維座管，該坐墊設有剛性條，該碳纖維座管頂端中空，該連接裝置包括一中間單元，該中間單元具有一基座、一設在該基座的上連接部以及一設在該基座的下連接部。該上連接部裝接該剛性條。該下連接部具有一插接部以及一包圍在該插接部外的非圓形的限轉槽；該碳纖維座管頂端外圍匹配該限轉槽，并中空設置形成為圓形的被插接孔；該插接部插接進該碳纖維座管的被插接孔，該碳纖維座管頂端外圍插接進該限轉槽。
文檔編號B62J1/00GK201249829SQ20082010233
公開日2009年6月3日 申請日期2008年5月14日 優先權日2008年5月14日
發明者王景輝 申請人:王景輝