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前艙蓋開啟裝置的制作方法

文檔序號:4041605閱讀:331來源:國知局
專利名稱:前艙蓋開啟裝置的制作方法
技術領域
本發明屬于機動車技術領域,更具體地說,是涉及一種前艙蓋開啟裝置。
背景技術
在機動車技術領域,經常要對前艙蓋進行開啟或閉合,但現有的開啟裝置,不能方便地實現前艙蓋的開啟,從而影響了開啟效率。

發明內容
本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的不足,提供一種結構簡單,能夠方便實現機動車前艙蓋開啟的前艙蓋開啟裝置。要解決以上所述的技術問題,本發明采取的技術方案為本發明為一種前艙蓋開啟裝置,包括開啟裝置本體,所述的開啟裝置本體的本體側面上設置卡槽,所述的卡槽部設置為能夠卡緊在前艙蓋上的開閉部件上,從而開啟前艙
蓋的結構。所述的卡槽部包括旋轉軸和卡齒部,卡齒部設置為沿旋轉軸一周布置的圓環結構,卡齒部內壁設置多個按間隙布置的凸齒,所述的卡齒部設置為能夠與開閉部件配合卡裝的結構。所述的開啟裝置本體設置為長條狀結構,卡齒部設置在開啟裝置本體上端部。所述的前艙蓋開啟裝置還包括多個加強筋,加強筋同時與裝置本體上端部和卡齒部外壁連接,多個加強筋沿卡齒部一周按間隙分布。采用本發明的技術方案,能得到以下的有益效果本發明的前艙蓋開啟裝置,結構簡單,能夠方便實現機動車前艙蓋開啟,與此同時,本發明的裝置,成本低,開啟力度大,占用空間小。


下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明圖I為本發明所述的前艙蓋開啟裝置的結構示意圖;圖中標記為1、開啟裝置本體;2、本體側面;3、卡槽部;5、旋轉軸;6、卡齒部;7、
凸齒;8、開啟裝置本體上端部;9、加強筋。
具體實施例方式下面對照附圖,通過對實施例的描述,對本發明的具體實施方式
如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明如附圖I所示,本發明為一種前艙蓋開啟裝置,包括開啟裝置本體1,所述的開啟裝置本體I的本體側面2上設置卡槽3,所述的卡槽部3設置為能夠卡緊在前艙蓋上的開閉部件上,從而開啟前艙蓋的結構。所述的卡槽部3包括旋轉軸5和卡齒部6,卡齒部6設置為沿旋轉軸5 —周布置的圓環結構,卡齒部6內壁設置多個按間隙布置的凸齒7,開啟前艙蓋時,將卡齒部6卡裝到前艙蓋內的開閉部件上,這時,再扳動開啟裝置本體,這樣,就能夠通過所述的卡齒部6擰動開閉部件,實現開啟前艙蓋的目的。所述的開啟裝置本體I設置為長條狀結構,卡齒部6設置在開啟裝置本體上端部8。所述的前艙蓋開啟裝置還包括多個加強筋9,加強筋9同時與裝置本體上端部8和卡齒部6外壁連接,多個加強筋9沿卡齒部6 —周按間隙分布,這樣的設計,能夠加強卡齒部6的強度,提高了整個開啟裝置的壽命。本發明的前艙蓋開啟裝置,結構簡單,能夠方便實現機動車前艙蓋開啟,與此同時,本發明的裝置,成本低,開啟力度大,占用空間小。
上面結合附圖對本發明進行了示例性的描述,顯然本發明具體的實現并不受上述方式的限制,只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種改進,或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其他場合的,均在本發明的保護范圍內。
權利要求
1.一種前艙蓋開啟裝置,包括開啟裝置本體(1),其特征在于所述的開啟裝置本體(I)的本體側面(2)上設置卡槽(3),所述的卡槽部(3)設置為能夠卡緊在前艙蓋上的開閉部件上,從而開啟前艙蓋的結構。
2.根據權利要求I所述的前艙蓋開啟裝置,其特征在于所述的卡槽部(3)包括旋轉軸(5)和卡齒部(6),卡齒部(6)設置為沿旋轉軸(5) —周布置的圓環結構,卡齒部(6)內壁設置多個按間隙布置的凸齒(7),所述的卡齒部(6)設置為能夠與開閉部件配合卡裝的結構。
3.根據權利要求2所述的前艙蓋開啟裝置,其特征在于所述的開啟裝置本體(I)設置為長條狀結構,卡齒部(6)設置在開啟裝置本體上端部(8)。
4.根據權利要求3所述的前艙蓋開啟裝置,其特征在于所述的前艙蓋開啟裝置還包括多個加強筋(9),加強筋(9)同時與裝置本體上端部(8)和卡齒部(6)外壁連接,多個加強筋(9)沿卡齒部(6) —周按間隙分布。
全文摘要
本發明提供一種機動車技術領域的前艙蓋開啟裝置,所述的前艙蓋開啟裝置包括開啟裝置本體(1),開啟裝置本體(1)的本體側面(2)上設置卡槽(3),卡槽部(3)設置為能夠卡緊在前艙蓋上的開閉部件上,從而開啟前艙蓋的結構,卡槽部(3)包括旋轉軸(5)和卡齒部(6),卡齒部(6)設置為沿旋轉軸(5)一周布置的圓環結構,卡齒部(6)內壁設置多個按間隙布置的凸齒(7),卡齒部(6)設置為能夠與開閉部件配合卡裝的結構,本發明的開啟裝置,結構簡單,能夠方便實現機動車前艙蓋開啟,與此同時,本發明的裝置,成本低,開啟力度大,占用空間小。
文檔編號B62D25/10GK102923195SQ20121040871
公開日2013年2月13日 申請日期2012年10月23日 優先權日2012年10月23日
發明者王琴, 田達笠, 朱志祥 申請人:安徽譽豐汽車技術有限責任公司
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