專利名稱：一種隱形式自行車打氣筒的制作方法
技術領域：
一種隱形式自行車打氣筒技術領域[0001]本實用新型涉及一種自行車打氣筒，尤其是涉及一種隱形式自行車打氣筒。
背景技術：
[0002]自行車是人們常用的運動器具和交通工具，它給人們的出行帶來了很大的便利。 能否隨時隨地給自行車輪胎充氣是人們一直希望解決的問題。為了方便地給自行車輪胎充氣，人們必須隨車攜帶打氣筒。常用的打氣筒重量重、體積大，外出攜帶極不方便。[0003]目前，國內外也曾出現過一些便攜式打氣筒，但其大多需夾在車架外側的某個位置上，不但會給自行車增加較多的額外重量，還會影響自行車的美觀，且很容易丟失。[0004]中國專利201010123648X公開了一種自行車的座管打氣筒，包括空心座管，空心座管上半部構成打氣管的外筒，氣管和打氣嘴位于座管下半部，座管上端有一個鎖緊后使鞍座與座管不能夠相對移動的鎖緊機構，鞍座安裝在鞍座基座上，鞍座基座下方固定連接活塞桿，活塞桿插在形成打氣管外筒的座管中。其結構雖然不算復雜，但鞍座下方的活塞桿與座管之間設置有鎖緊機構，在騎行過程中間，這種鎖緊機構不可能避免鞍座下方的活塞桿與座管之間的橫向和縱向運動，易造成座管與活塞桿的磨損，工作可靠性較差，安全難以保證，容易造成人生損害，難于實現實際應用。實用新型內容[0005]本實用新型要解決的技術問題是，克服現有技術存在的上述缺陷，提供一種重量輕、體積小的隱形式自行車打氣筒。[0006]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種隱形式自行車打氣筒，包括空心的活塞連桿，活塞連桿裝于自行車的空心座管內，空心座管上端封閉并與自行車的鞍座基座固連，活塞連桿頂部設有帶有密封圈的活塞，活塞上部設有單向閥，活塞連桿下端伸出空心座管并與底座固連，底座上設有出氣孔，出氣連接管一端與底座的出氣孔活動連接，另一端與打氣嘴相連。[0007]進一步，所述出氣連接管一端通過空心螺釘與底座的出氣孔活動連接。[0008]進一步，所述空心座管上端通過熱壓方式與自行車的鞍座基座固定連接。[0009]進一步，所述空心座管末端設有導向止位環，對活塞連桿起導向和止位的作用。[0010]進一步，所述導向止位環斷面為梯形。[0011]進一步，所述底座外徑小于空心座管外徑。[0012]進一步，所述導向止位環外徑小于空心座管外徑。[0013]本實用新型其空心座管上端封閉，與鞍座基座之間為穩固連接，不存在橫向和縱向相對運動的問題，無需在鞍座與空心座管之間增設鎖緊機構，工作更可靠，結構更嚴謹。[0014]本實用新型將空心座管用作打氣筒外筒，不改變原座管的穩定結構，騎行安全，打氣筒隱藏在自行車中并與之成為一體，結構緊湊、節省空間，充分利用自行車原有的座管， 且不改變自行車原有結構，具有制造成本低、充氣快、使用方便、不影響自行車的整體外觀等優點，該隱形式自行車打氣筒具有可拆卸性，不僅可供本人的自行車使用，還可供同行人的自行車使用，適用范圍廣。
[0015]圖I為本實用新型一實施例工作狀態結構示意圖；[0016]圖2為圖I所示實施例卸下出氣連接管后結構示意圖。
具體實施方式
[0017]
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。[0018]參照附圖，本實施例包括空心的活塞連桿I，活塞連桿I裝于自行車的空心座管2 內，空心座管2上端封閉并與自行車的鞍座基座3固連，活塞連桿I頂部設有帶有密封圈4 的活塞5，活塞5上部設有單向閥6，活塞連桿I下端伸出空心座管2并與底座7固連，底座 7上設有出氣孔，出氣連接管8 —端與底座7的出氣孔活動連接，另一端與打氣嘴9相連。[0019]所述出氣連接管8 一端通過空心螺釘與底座7的出氣孔活動連接。[0020]所述空心座管2上端通過熱壓方式與自行車的鞍座基座3固定連接。[0021]所述空心座管2末端設有導向止位環10，對活塞連桿I起導向和止位的作用。[0022]所述導向止位環10斷面為梯形。[0023]所述底座7外徑小于空心座管2外徑。[0024]所述導向止位環10外徑小于空心座管2外徑。[0025]底座7與空心座管2無需設置緊固件，自行車騎行過程中，用膠帶將底座7與空心座管2固定即可。[0026]工作原理需對自行車輪胎進行充氣時，將打氣筒從自行車上取下后，再將出氣連接管8 —端與底座7的出氣孔連接，出氣連接管8另一端的打氣嘴9接到自行車輪胎的氣門上；通過人工固定底座7后，上下推拉設于鞍座基座3上的鞍座，即可實現對自行車輪胎的充氣。當將鞍座往上提時，鞍座通過鞍座基座3帶動空心座管2向上運動，實現空心座管 2與活塞連桿I之間的相對運動，此時，單向閥6關閉，外部空氣通過活塞5與空心座管2內壁之間的間隙，進入空心座管2頂部與活塞5上表面之間的空腔中，空心座管2頂部與活塞 5上表面之間的空氣體積增大，壓強減小；當將鞍座往下壓時，鞍座通過鞍座基座3帶動空心座管2向下運動，空心座管2頂部與活塞5上表面之間的空氣體積減小，壓強增大，此時， 單向閥6開啟，壓縮空氣經單向閥6進入活塞連桿I內腔中，再從底座7的出氣孔經出氣連接管8進入自行車輪胎中，實現對自行車輪胎的充氣。沖完氣后，將出氣連接管8從底座7 上卸下(參見圖2)，通過膠帶將底座7與空心座管2固定，將打氣筒重新固定于自行車上即可騎行。[0027]以上對本實用新型的一種優選具體實施方式
作了詳細介紹。所述具體實施方式
只是用于幫助理解本實用新型的核心思想。應當指出，對于本技術領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也屬于本實用新型權利要求的保護范圍。
權利要求1.一種隱形式自行車打氣筒，其特征在于，包括空心的活塞連桿，活塞連桿裝于自行車的空心座管內，空心座管上端封閉并與自行車的鞍座基座固連，活塞連桿頂部設有帶有密封圈的活塞，活塞上部設有單向閥，活塞連桿下端伸出空心座管并與底座固連，底座上設有出氣孔，出氣連接管一端與底座的出氣孔活動連接，另一端與打氣嘴相連。
2.根據權利要求I所述的隱形式自行車打氣筒，其特征在于，所述出氣連接管一端通過空心螺釘與底座的出氣孔活動連接。
3.根據權利要求I或2所述的隱形式自行車打氣筒，其特征在于，所述空心座管上端通過熱壓方式與自行車的鞍座基座固定連接。
4.根據權利要求I或2所述的隱形式自行車打氣筒，其特征在于，所述空心座管末端設有導向止位環。
5.根據權利要求4所述的隱形式自行車打氣筒，其特征在于，所述導向止位環斷面為梯形。
6.根據權利要求I或2所述的隱形式自行車打氣筒，其特征在于，所述底座外徑小于空心座管外徑。
7.根據權利要求I或2所述的隱形式自行車打氣筒，其特征在于，所述導向止位環外徑小于空心座管外徑。
專利摘要一種隱形式自行車打氣筒，包括空心的活塞連桿，活塞連桿裝于自行車的空心座管內，空心座管上端封閉并與自行車的鞍座基座固連，活塞連桿頂部設有帶有密封圈的活塞，活塞上部設有單向閥，活塞連桿下端伸出空心座管并與底座固連，底座上設有出氣孔，出氣連接管一端與底座的出氣孔活動連接，另一端與打氣嘴相連。本實用新型不改變原座管的穩定結構，騎行安全，打氣筒隱藏在自行車中并與之成為一體，結構緊湊、節省空間,充分利用自行車原有的座管，且不改變自行車原有結構，具有制造成本低、充氣快、使用方便、不影響自行車的整體外觀等優點，該隱形式自行車打氣筒具有可拆卸性，不僅可供本人的自行車使用，還可供同行人的自行車使用，適用范圍廣。
文檔編號B62K19/42GK202743415SQ20122046038
公開日2013年2月20日 申請日期2012年9月11日 優先權日2012年9月11日
發明者王焰 申請人:王焰