專利名稱：校車引擎蓋支撐臂的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及校車引擎蓋，尤其是涉及校車引擎蓋支撐臂。
背景技術：
隨著社會的發展，對兒童安全問題的日益重視，校車的生產銷售也成為客車行業的重點。校車整體結構的設計優化也是客車制造業的開發設計的重點。現有長頭校車前圍引擎蓋的機械支撐方式為一端固定在前圍骨架方鋼上，機械支撐臂不用時固定在引擎蓋內面，這種結構的支撐臂開啟度不夠，維修不方便。并且機械支撐臂過長時，由于固定不牢固掉落下來還存在安全隱患。
發明內容本實用新型目的在于提供一種結構簡單、開啟度大的校車引擎蓋支撐臂。為實現上述目的，本實用新型采取下述技術方案本實用新型所述的校車引擎蓋支撐臂，包括桿體，所述桿體的上、下端部分別朝著同一方向水平彎曲，在所述上彎曲段上沿徑向水平開設有通孔；在所述下彎曲段上固定套
裝有套管。本實用新型優點在于改變了現有長頭校車前圍引擎蓋的機械支撐方式，解決了前引擎蓋開啟高度不夠的問題。使用時，在長頭校車前圍引擎蓋合頁下端焊接一個螺絲作為支點，與固定在下彎曲段上的套管支撐配合，將上彎曲段通過開設其上的通孔固定在長頭校車前圍引擎蓋合頁上端即可。本實用新型支撐臂長度比現有的支撐壁大為縮短，增加安全性、降低了成本。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型所述的校車引擎蓋支撐臂，包括桿體1，所述桿體I的上、下端部分別朝著同一方向水平彎曲，在所述上彎曲段2上沿徑向水平開設有通孔3;在所述下彎曲段4上固定套裝有套管5。
權利要求1. 一種校車引擎蓋支撐臂，包括桿體(1)，其特征在于所述桿體(I)的上、下端部分別朝著同一方向水平彎曲，在所述上彎曲段(2)上沿徑向水平開設有通孔(3);在所述下彎曲段(4)上固定套裝有套管(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種校車引擎蓋支撐臂，包括桿體，所述桿體的上、下端部分別朝著同一方向水平彎曲，在所述上彎曲段上沿徑向水平開設有通孔；在所述下彎曲段上固定套裝有套管。本實用新型優點在于改變了現有長頭校車前圍引擎蓋的機械支撐方式，解決了前引擎蓋開啟高度不夠的問題。使用時，在長頭校車前圍引擎蓋合頁下端焊接一個螺絲作為支點，與固定在下彎曲段上的套管支撐配合，將上彎曲段通過開設其上的通孔固定在長頭校車前圍引擎蓋合頁上端即可。本實用新型支撐臂長度比現有的支撐壁大為縮短，增加安全性、降低了成本。
文檔編號B62D25/12GK202896690SQ20122057222
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月2日 優先權日2012年11月2日
發明者王超, 禹保明, 趙雙武, 龐艷剛, 李鵬 申請人:河南少林汽車股份有限公司