一種鏈輪組件和鏈輪齒的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種鏈輪組件和鏈輪齒，所述鏈輪組件包括輪轂和多個周向間隔的突起，所述突起從所述輪轂徑向向外延伸。所述鏈輪組件還包括多個齒，每個齒由突起中的一個承載，在每個齒上設置有凹槽，所述突起伸入到凹槽中。該突起和齒中的凹槽可以具有互補的幾何形狀以提供緊密配合。本實用新型的鏈輪組件通過將鏈輪齒設計成可拆卸或可更換的，從而在鏈輪齒磨損時，可以僅更換磨損的鏈輪齒，這可以使得丟棄材料的量最小化。并且，本實用新型的鏈輪組件還可以提供改進的強度和可靠性。
【專利說明】一種鏈輪組件和鏈輪齒
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種具有可單獨更換齒的鏈輪，更具體地說，是涉及一種鏈輪，其適用于履帶車輛的底盤，該鏈輪具有齒，所述齒可各自獨立地和選擇性地從輪轂上拆卸下來。
【背景技術】
[0002]運土和建筑車輛通常包括用于支撐和驅動的履帶式底盤系統。這些底盤系統可以包括驅動構件，所述驅動構件可操作地連接到驅動鏈輪以將動力傳遞給履帶鏈。所述履帶鏈可以移動地繞過鏈輪、至少一個惰輪和一個或多個輥引導，通過鏈輪的旋轉使得履帶鏈繞著惰輪和輥行進，從而推進車輛行走。
[0003]該履帶鏈可以包括橫向間隔開的鏈節，所述鏈節通過在鏈節之間橫向延伸的銷與相鄰的鏈節連接。履帶鏈組件的鏈輪適于配合并驅動所述履帶鏈組件，并且可包括咬合在所述履帶鏈的鏈節之間延伸的銷。這些鏈輪可由單個構件形成，其具有沿徑向向外延伸的一體的齒。或者，這些鏈輪可以包括圓形輪轂構件，其適于支承多個帶齒的鏈輪片段。底盤系統中使用的鏈輪要承受相對較高的力和磨損環境，因此使用壽命有限。上述類型鏈輪的維修和替換可以產生較高的材料成本，這是由于需要更換不易磨損的輪轂的各部件導致的。
[0004]以前也已經設想到，輪轂構件可以適于容納多個單獨的單個齒。例如，美國專利第4，752，281號公開了一種驅動鏈輪組件，用于驅動環形鏈組件，其包括可安裝到車輛的動力輸出部分的支撐輪轂和可安裝到所述輪轂的多個可更換的齒。然而，第4，752，281號專利所公開的驅動鏈輪和其它先前考慮的具有分離的單個齒的驅動鏈輪都存在缺點。例如，已知的具有分離的可拆卸和可更換的齒的驅動鏈輪是復雜的，難以制造和/或組裝，并且可靠性可能會比單件驅動鏈輪或包括鏈輪片段的驅動鏈輪低。

【發明內容】

[0005]本實用新型的目的在于提供一種可更換齒的鏈輪組件，以降低材料成本，提高鏈輪組件的強度和可靠性。
[0006]本實用新型的一個方面提出了一種鏈輪組件，包括:輪轂；多個周向間隔的突起，所述突起從所述輪轂徑向向外延伸；以及多個齒，每個齒由所述突起中的一個承載，并具有接納所述突起的凹槽。
[0007]進一步的，所述鏈輪組件還包括保持機構，所述保持機構用于將每個齒可釋放地固定到所述突起中的一個。
[0008]其中，每一個所述的齒限定第一孔，而每一個所述突起限定第二孔，并且所述保持機構用于與在所述多個齒和突起中的所述第一孔和第二孔配合，以將每個齒固定于一個突起中。
[0009]進一步的，所述突起各自具有前表面、后表面、相對的側表面、頂部表面和底部表面，所述前表面面向鏈輪組件旋轉的向前方向，所述后表面與前表面相對且面向鏈輪組件旋轉的向后方向，所述相對的側表面在所述前表面和后表面之間延伸，所述頂部表面徑向朝外，并且所述底部表面徑向朝內。
[0010]其中，鄰近所述底部表面的所述前表面和后表面之間的距離大于鄰近所述頂部表面的所述前表面和后表面之間的距離。
[0011]又進一步的，在每個齒中的所述凹槽由凹槽部分限定，所述凹槽部分具有第一表面、第二表面和相對的側表面，所述第一表面面向鏈輪組件旋轉的向后方向，所述第二表面面向旋轉的向前方向，并且所述相對的側表面在所述第一表面及第二表面之間延伸。
[0012]優選的，所述多個突起中的每一個的軸向寬度W1大于所述輪轂的軸向寬度W2 ;且所述多個突起中的每一個突起的軸向寬度W1是所述輪轂的軸向寬度W2的至少1.5倍。
[0013]本實用新型的另一個方面提出了一種鏈輪齒，包括:基部，所述基部包括下表面；凸臺，其從所述基部延伸并具有縱向軸線；第一和第二側表面，每個側表面沿所述凸臺的縱向軸線面向外；以及凹槽部分，其從所述基部的下表面延伸并用于限定凹槽，所述凹槽部分配置成接納從輪轂延伸的突起。
[0014]其中，所述第一和第二側表面各自包括凸狀的部分和基本上平面的部分。
[0015]進一步的，所述鏈輪齒還包括頂部表面，所述頂部表面與所述基部的下表面相對且在所述相對側表面之間延伸。
[0016]本實用新型的鏈輪組件通過將鏈輪齒設計成可拆卸或可更換的，從而在鏈輪齒磨損時，可以僅更換磨損的鏈輪齒，這可以使得丟棄材料的量最小化。并且，本實用新型的鏈輪組件還可以提供改進的強度和可靠性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是拖拉機的示例性側視圖，該拖拉機具有鏈輪驅動組件，所述鏈輪驅動組件包括連續的鏈組件；
[0018]圖2是圖1中示出的鏈輪驅動組件的示例性部分的剖視圖；
[0019]圖3是本實用新型所提出的驅動鏈輪組件的透視圖；
[0020]圖4是圖3中示出的驅動鏈輪組件的側視圖；
[0021]圖5是驅動鏈輪組件的局部側視圖，該驅動鏈輪組件包括輪轂、安裝突起、齒和保持機構；
[0022]圖6是本實用新型所提出的驅動鏈輪組件的局部分解透視圖；
[0023]圖7是包括安裝突起的圖6的輪轂的一部分的局部透視圖；
[0024]圖8是圖7中示出的輪轂的部分的局部側視圖；
[0025]圖9是本實用新型所提出的鏈輪齒的透視圖；
[0026]圖10是圖9中示出的鏈輪齒的俯視圖；
[0027]圖11是圖9中示出的鏈輪齒的仰視圖；
[0028]圖12是圖9中示出的鏈輪齒的側視圖；
[0029]圖13是大致沿著圖10中的13-13線截取的鏈輪齒的剖視圖；
[0030]圖14是大致沿著圖5中的14-14線截取的鏈輪組件的一部分的剖視圖。【具體實施方式】
[0031]現在參考圖1,示例性履帶式機器被示出并概括地由附圖標記100表示。該履帶式機器100可實施為任何機器，該機器通過操作“連續的”履帶式牽引裝置而被驅動、推進、定位，和/或機動。這些機器可包括例如履帶式拖拉機、滑移裝載機、推土機、挖掘機、反鏟挖土機、履帶式裝載機、前鏟、或任何其它類型的可履帶機動的機器。履帶式機器100可包括履帶組件110和驅動機構120 (例如發動機),該驅動機構120通過驅動鏈輪組件130與履帶組件110配合。履帶組件110可被配置為在由驅動機構120驅動時,推進履帶式機械100行走。
[0032]履帶組件110可以包括多個部件，它們形成機器100的驅動系統的“連續”履帶部分。履帶組件110可以包括具有多個互鎖鏈節構件112的鏈組件111、輥子框架組件115、至少一個惰輪117以及多個輥子118。以上列出的履帶組件110的部件僅是示例性的，不是限制性的。因此，可以設想履帶組件110可以包括與上面所列那些附加的和/或不同的部件。例如，履帶組件110還可包括多個履帶靴119，其可以被附加到每個鏈節構件112上，以為鏈節構件112提供保護膠面覆蓋。
[0033]如上所述，鏈組件111可包括多個鏈節構件112，它們連接在一起以形成連續的與地面接觸的履帶鏈。例如，相鄰的(例如連續的)鏈節構件112可以通過多個銷構件113連接在一起，每個銷構件具有設置在其上的襯套114。襯套114可以與驅動鏈輪組件130嚙合，它可操作地連接于驅動機構120。當驅動機構120旋轉時，通過驅動鏈輪組件130可以迫使鏈組件111沿驅動鏈輪組件130的旋轉方向移動。
[0034]輥子框架組件115可以包括一個或多個軸和/或用于支撐機器100的相當大的一部分重量的任何適當的結構。根據一個實施例，輥子框架組件115可以實施為所述機器100的主框架或底盤，在其上安裝和固定機器100的許多部件(例如驅動機構120、駕駛室122等)。可以構想到，履帶式機器100可以包括多個輥子框架組件115，根據一個實施例，可以包括用于與機器100相關聯的每個履帶組件110的輥子框架組件115。惰輪輪轂116可以位于履帶式機器的前部和后部中的一個或二者之間，并處安裝在輥子框架組件115上，所述惰輪輪轂116配置成在其上接納惰輪117，它們有助于引導鏈組件111。
[0035]輥子框架組件115可配置成承載輥子118，所述輥子118配合在一起以提供一個平臺，在履帶式機器100運動過程中，所述框架組件115可以在該平臺上滾動。輥子118可以實施為任何合適類型的重載輪，其可被配置為與鏈組件111相互作用，以便隨著鏈組件111圍繞輥子框架組件115運行引導和定位鏈組件111。在一個特定的實施例中，輥子118可固定于輥子框架組件115的底部，使得每個輥子118的一部分在襯套114的頂上、基本上在由互鎖的鏈組件111的鏈節部件112形成的通道內運行。
[0036]惰輪117提供了機械接口，其引導鏈組件111圍繞輥子框架組件115并提供橫向支撐，用于保持鏈組件基本在機器100之下的位置。例如，當履帶式機器100正向前進時，與輥子框架組件115的前部相關聯的惰輪117可以從驅動鏈輪組件130接收鏈組件111，保持鏈組件111在用于被輥子118接合的位置。類似地，與輥子框架組件115的后部相關聯的惰輪117可以從輥子框架組件115之下的輥子118接收鏈組件111并引導鏈組件111，由此保持由驅動鏈輪組件130接合的鏈位置。
[0037]驅動機構120可包括一個或多個部件，其配置成產生轉矩輸出。例如，驅動機構120可以包括任何合適類型的內燃機，例如汽油、柴油、天然氣、或混合動力發動機或渦輪機。可替換地或附加地，驅動機構120可實施為電動機，電耦合至電源并被配置成將來自電源輸出的至少一部分電能轉變為機械能。根據本實用新型的另一個實施例，驅動機構120可以包括流體連接于液壓泵的液壓馬達，其被配置成將由泵加壓的流體轉變成扭矩輸出。
[0038]驅動鏈輪組件130可以耦合到驅動機構120并配置為響應驅動機構120產生的扭矩輸出而旋轉。例如，驅動鏈輪組件130可以被固定(例如，焊接、用螺栓固定，熱耦合等)到驅動輪轂121上，該驅動輪轂121與連接到驅動機構120上的軸(未示出)相關聯。在機器操作期間，驅動機構120可以轉動該軸，從而引起驅動鏈輪組件130的相應旋轉。根據一個實施例，驅動鏈輪組件130可以通過驅動軸直接連接到驅動機構120上。或者,驅動鏈輪組件130可以經由扭矩轉換器(例如齒輪箱、變速器等)耦合到驅動機構120上，使得驅動鏈輪組件130的旋轉可相對于驅動機構120產生的轉矩而控制/調節。
[0039]驅動鏈輪組件130可適于接合一部分的履帶組件110，使得施加到驅動鏈輪的旋轉力被輸送到所述履帶組件110。例如，驅動鏈輪組件130可包括多個鏈輪齒150，所述多個鏈輪齒150中的每一個齒被構造成接合相鄰的銷構件113和襯套114之間的空間。隨著驅動鏈輪組件130轉動，驅動鏈輪組件130的齒150抓住鏈組件111的襯套114，迫使鏈組件111在驅動鏈輪組件130的旋轉方向上前進。
[0040]盡管圖1示出為“high-drive”機器(S卩，機器具有提高的驅動系統和兩個惰輪)，可以想到的是，根據本實施例的配置可以在任何履帶式機器上實現。例如，這里描述的驅動鏈輪結構可以用在橢圓履帶機器中，其中驅動鏈輪與惰輪117在一條直線上定位。因此，所公開的驅動鏈輪組件130可用于任何履帶式機器，不管該機器中采用的與該機器相關的驅動系統的尺寸、類型、和結構。
[0041]如在圖3-15中所示，驅動鏈輪組件130可以包括從鏈輪輪轂152徑向向外延伸的多個齒150。鏈輪齒150可以沿鏈輪輪轂152的外表面周向間隔。鏈輪齒150圍繞該鏈輪輪轂152的外表面的確切的尺寸和間距可以根據該鏈輪組件130的尺寸和應用來確定。在特定實施例中，齒150可以近似等間隔地圍繞鏈輪輪轂152的外圓周表面，以便提供基本相等尺寸的中間通道154。通道154可以被配置為在其中容納相鄰的鏈輪齒150之間的銷構件113和襯套114，以允許驅動鏈輪組件130可操作地配合并推進履帶鏈組件111。
[0042]鏈輪輪轂152在形狀上可以是大致環形的，具有相對的平面表面155和156。內周表面157可在該平面表面155和156之間延伸以限定中心孔158，且外周表面159可在該平面表面155和156之間延伸以限定鏈輪輪轂152的外邊緣。安裝孔160可以通過鏈輪輪轂152設置，并可以被用來接收裝配螺栓(未示出)，所述裝配螺栓可旋轉地將鏈輪輪轂152固定到驅動輪轂121。
[0043]根據本實施例的設計理念，驅動鏈輪組件130的鏈輪輪轂152還可以包括多個徑向延伸的安裝突起162，參見圖6-8。安裝突起162圍繞鏈輪輪轂152的外周表面159圓周地間隔開，每一者配置成在其上運載和支承鏈輪齒150。因此，安裝突起162圍繞中心旋轉軸線A (圖3-4)的角間距為等于鏈輪齒150的理想間隔。該安裝突起162可以與鏈輪輪轂152整體形成，或可替代地，可通過任何合適的連接方法或機構，例如通過焊接，連接在鏈輪輪轂152上。
[0044]每個安裝突起162可包括基本面對鏈輪組件130的向前旋轉方向F的前表面164和基本上面對鏈輪組件130的向后轉動方向R的后表面166。前表面164和后表面166中的一個或兩個可以是大致平面的，并位于大致垂直于鏈輪輪轂152的平面表面155和156的平面內。安裝突起162的頂部表面168可以在前表面和后表面164和166之間延伸。相對的側表面169和170也可以在前表面和后表面164和166之間延伸。所述側表面169和安裝突起162的頂部表面168，類似于前表面和后表面164和166，可為大致平面的。底部表面172也可以是基本上平面的，并在前和后表面164和166以及側表面169和170之間延伸。凹口 174可以設置在底部表面172和前表面和后表面164和166內，以允許所述安裝突起162被接收在鏈輪輪轂152的外周表面159上。
[0045]安裝突起162可選地為錐形，以便于鏈輪齒150安裝在其上。因此，安裝突起162的寬度(側表面169和170之間的距離)可以沿著所述安裝突起的至少一部分高度從底部表面172到頂部表面168逐漸減小。類似地，安裝突起162的厚度(前、后表面164、166之間的距離)可以沿著所述安裝突起162的至少一部分高度從底部表面172到頂部表面168逐漸減小。將安裝突起162設計成錐形可以有助于促進鏈輪齒150在安裝突起162上的安裝和定位。安裝突起162的各種表面和/或面的相交線可以是倒圓的或彎曲的，這也可以有助于促進鏈輪齒150安裝在其上。
[0046]該安裝突起162具有的最大寬度W1，可以大于外周表面159的寬度W2，如圖14所示。在一個具體實施例中，安裝突起162的寬度W1可以大于外周表面159的寬度W2的1.5倍。
[0047]安裝突起162可具有最大厚度T1，如圖8所示，該最大厚度T1大于外周表面159的寬度W2。在一個具體實施例中，安裝突起162的厚度T1可以大于外周表面159的寬度W2的
1.2 倍。
[0048]安裝突起162可以具有最大高度H1，如圖8所示，該最大高度大于外周表面159的寬度W2。在一個具體實施例中，安裝突起162的高度H1可以大于外周表面159的寬度W2的2倍。底部表面172中的凹口 174的深度可以考慮小于安裝突起162的總高度H1的25%。
[0049]多個鏈輪齒150中的每一個齒被構造成安裝在安裝突起162上，并接合鏈組件111的銷構件113和/或襯套114。為了提供鏈組件111的合適的嚙合表面，該鏈輪齒150包括相對的側表面176和上表面178。該側表面176可基本上相同，從而提供對稱的鏈輪齒150。每一側表面176可從中心凸臺186的縱向軸線L面向外,該中心凸臺形成齒150的中心或齒頂，該凸臺186大致與齒基部184正交地延伸。每個側表面可包括靠近上表面178的基本平面的部分180和基本凸狀(即，彎曲)的部分182。
[0050]側表面176的該基本平面的部分180可以包括側表面的具有基本均勻的斜度的一部分。根據示例性實施例，基本平面的部分180可以位于或接近齒150的頂部，在此側表面176與上表面178相交界。基本凸狀的部分182可以包括與襯套114的倒圓形狀互補的表面，該襯套114與銷構件113相關聯。該基本凸狀的部分182可以位于齒150的基部184附近，當襯套114被接收在相鄰齒150之間時定位在此位置。當組裝到鏈輪輪轂152上時，相鄰齒150的相對側表面176可形成通道154以接收與銷構件113相關聯的襯套114。
[0051]鏈輪齒150的基部184包括下表面191，如圖11所示，該下表面191與上表面178相對。相對的端表面192和194可以從下表面191延伸以與相對側表面176的凸狀表面182交界。橫向表面196和198在端表面192和194與側表面176之間從下表面191延伸到上表面178。鏈輪齒150的各個表面和/或面的相交線可以是彎曲的或成斜面的，以便于制造、組裝或其它考慮。
[0052]該鏈輪齒150可以具有最大寬度W3，如圖10所示，它是鏈輪齒150的最寬點處的橫向表面196和198之間的距離，大于所述安裝突起162的最大寬度I。在特定實施例中，鏈輪齒150的最大寬度W3可以大于安裝突起162的最大寬度W1的1.5倍。
[0053]該鏈輪齒150可以具有高度H2，如圖12所示，它是下表面191和上表面178之間的距離，其大于所述安裝突起162的高度氏。在一個特定的實施例中，鏈輪齒150的高度H2大于所述安裝突起162的高度H1的1.5倍。
[0054]下表面191可以包括凹槽部分200，該部分限定了凹槽201，該凹槽201被配置成在其中容納安裝突起162。因此，凹槽部分200的尺寸和形狀可以設計成對應于所述安裝突起162的尺寸和形狀。相應的，凹槽部分200可包括第一表面202和第二表面204，所述第一表面202定向成大致面對端表面192，而所述第二表面大致面對端表面194。側表面206和208可以跨過第一表面202和第二表面204之間的距離，并且最內表面210可以限定距凹槽部分200的遠端。凹槽部分200可以限定凹槽201，該凹槽201相對于安裝突起162具有互補的錐形。
[0055]當鏈輪齒150定位于安裝突起162上時，凹槽部分200的各種表面202、204、206、208和210的尺寸和取向可被構造成與安裝突起162外表面164、166、168、169和170的基本所有表面區域相互匹配并接合。因此，安裝突起162和凹槽201的對應的幾何形狀以及各部件的相應的錐形可提供鏈輪齒150和安裝突起162之間的緊密配合。
[0056]可以設置保持機構220，以將每個鏈輪齒150可釋放地固定到安裝突起162上。可以設想，所述保持機構可以是本領域技術人員已知的并適合于預期目的和功能的任何選擇性可釋放機構。已知的保持機構220的一個實例是一組螺釘，其容納到鏈輪齒150和/或安裝突起162的螺紋孔中。然而，其它保持機構220對本領域技術人員來說是顯而易見的，并可結合到驅動鏈輪組件130中而不偏離本實施例的范圍。
[0057]在示例性實施方式中，如圖6和14所示，保持機構220包括保持銷222,其容納于鏈輪齒150的橫向表面196的銷孔224中和安裝突起162的銷孔226中。基部184的橫向表面196上的銷孔224可定位在插入軸線上,該插入軸線定向成大體垂直于橫向表面196和198。類似地，安裝突起162的銷孔226可以在插入軸線227上在側表面169和170之間延伸穿過安裝突起162，所述插入軸線227定向成大體垂直于所述側表面169和170。
[0058]當鏈輪齒150被定位在安裝突起162上時，在鏈輪齒150中的銷孔224可與安裝突起162中的銷孔226對準。保持銷222可以定位在銷孔224和226中，以固定鏈輪齒150，抵抗相對于安裝突起162的任何明顯運動。在一個特定的實施例中，保持銷222可以壓配合到銷孔226和/或銷孔224中。盡管所述保持銷222被示為僅部分延伸通過安裝突起162，還可以想到，銷孔224和226可用以容納延伸穿過安裝突起162的整個寬度并在每一端上保持的保持銷222。例如,在這樣的實施例中,保持銷的一端222可包括具有擴大的直徑的頭部，另一端可以被配置為接收開口銷。
[0059]工業實用性
[0060]本實施例的驅動鏈輪組件可以被采用于任何利用鏈輪驅動組件的履帶型車輛。傳統的驅動鏈輪可以包括多個相互連接的鏈輪節段，每個節段包括:一部分鏈輪凸緣，其連接到車輛的終傳動；鏈輪輪緣的一部分；以及多個齒。這些鏈輪節段被穿過凸緣中的安裝孔的多個螺栓連接至車輛的終傳動。該鏈輪節段的螺栓接頭需要特殊的緊固過程，并會經歷很多變量，這增加了故障的可能性。另外，螺栓接頭的緊密公差可以使得制造具有挑戰性。此外，鏈輪的大部分在由于齒磨損而更換鏈輪節段時被丟棄。
[0061 ] 本實施例的驅動鏈輪組件130可以在傳統驅動鏈輪上提供改進，包括單個可拆卸和可更換的齒。驅動鏈輪組件130的齒150能夠單個更換，從而除去反復拆卸和重新組裝最終驅動安裝螺栓的需要。另外，鏈輪齒150由于磨損被替換，這使得丟棄材料的量最小化。此外，鏈輪齒150可以被容易地移除和更換而不拆卸鏈組件111。
[0062]與先前構想的具有單個可拆卸鏈輪齒的驅動鏈輪相比，驅動鏈輪組件130還可以提供改進的強度和可靠性。使用凹槽部分200將鏈輪齒150安裝到安裝突起162上導致作用在鏈輪齒150上的高的切向力通過安裝突起162而不是保持機構被直接傳送到鏈輪輪轂152。通過使安裝突起162和凹槽部分200之間的接觸表面積最大化，尤其在安裝突起162的前和后表面上，所述該驅動鏈輪組件130的強度和可靠性可被進一步增強。在面對鏈輪組件130的旋轉方向的側部上增大的接觸表面區域有助于將力分配到更寬的區域上。
[0063]在本實施例所述的驅動鏈輪組件130中，保持機構220僅需要保持鏈輪齒150抵抗相對于安裝突起162的徑向運動。在履帶組件110操作期間，該保持機構不承受作用在鏈輪齒150上的高切向載荷，這是因為這些力主要從鏈輪齒150傳遞到安裝突起162。相對于已知的設計，這種類型的鏈輪齒安裝機構可以提高驅動鏈輪組件130的強度和可靠性。
[0064]磨損的鏈輪齒150的更換可以通過首先釋放、解鎖或以其他方式禁用保持機構220以允許磨損的鏈輪齒150的去除來實現。在包括保持銷222的實施例中，釋放所述保持機構220將包括分別從鏈輪齒150和安裝突起162的銷孔224和226中去除銷。保持銷222的去除允許相對于安裝突起162徑向移動鏈輪齒150。
[0065]一旦釋放保持機構，磨損的鏈輪齒150可以從安裝突起162上去除，且新的鏈輪齒150可以安裝在所述安裝突起162上。該新的鏈輪齒150可以具有內部凹槽部分，其適于在其中接納所述安裝突起162。該保持機構220可被致動以防止新的鏈輪齒150相對于安裝突起162徑向移動。值得注意的是，磨損的鏈輪齒150用新的鏈輪齒150更換可以在驅動鏈輪組件130保持安裝到驅動機構120的同時實現，由此可以減少停機時間，同時維護驅動鏈輪組件130。
[0066]顯然，對于本領域技術人員來說，在不背離本實用新型公開內容的范圍的前提下，可以對本實用新型公開的驅動鏈輪組件做出各種修改和變化。在考慮本說明書時，其它的實施例將對本領域技術人員來說是顯然的。意圖是說明書和實施例僅被認為是示例性的，本實用新型的真實范圍應由權利要求書及其等價物指示。
【權利要求】
1.一種鏈輪組件，其特征在于，包括: 輪轂； 從所述輪轂徑向向外延伸的多個周向間隔的突起；和 多個齒，每個齒由所述突起中的一個承載，并具有接納所述突起的凹槽。
2.根據權利權利要求1所述的鏈輪組件，其特征在于，還包括: 保持機構，所述保持機構用于將每個齒可釋放地固定到所述突起中的一個。
3.根據權利要求2所述的鏈輪組件，其特征在于，每一個所述的齒限定第一孔，而每一個所述突起限定第二孔，并且所述保持機構用于與在所述多個齒和突起中的所述第一孔和第二孔配合，以將每個齒固定于一個突起中。
4.根據權利要求1所述的鏈輪組件，其特征在于，所述突起各自具有前表面、后表面、相對的側表面、頂部表面和底部表面，所述前表面面向鏈輪組件旋轉的向前方向，所述后表面與前表面相對且面向鏈輪組件旋轉的向后方向，所述相對的側表面在所述前表面和后表面之間延伸，所述頂部表面徑朝外，并且所述底部表面徑向朝內。
5.根據權利要求4所述的鏈輪組件，其特征在于，鄰近所述底部表面的所述前表面和后表面之間的距離大于鄰近所述頂部表面的所述前表面和后表面之間的距離。
6.根據權利要求4所述的鏈輪組件，其特征在于，在每個齒中的所述凹槽由凹槽部分限定，所述凹槽部分具有第一表面、第二表面和相對的側表面，所述第一表面面向鏈輪組件旋轉的向后方向，所述第二表面面向旋轉的向前方向，并且所述相對的側表面在所述第一表面及第二表面之間延伸。
7.根據權利要求1所述的鏈輪組件，其特征在于，所述多個突起中的每一個的軸向寬度W1大于所述輪轂的軸向寬度W2 ;且 所述多個突起中的每一個突起的軸向寬度W1是所述輪轂的軸向寬度W2的至少1.5倍。
8.一種鏈輪齒，其特征在于，包括: 基部，所述基部包括下表面； 凸臺，所述凸臺從所述基部延伸并具有縱向軸線； 第一和第二側表面，每個側表面沿所述凸臺的縱向軸線面向外；和 凹槽部分，所述凹槽部分從所述基部的下表面延伸并用于限定凹槽，所述凹槽部分配置成接納從輪轂延伸的突起。
9.根據權利要求8所述的鏈輪齒，其特征在于，所述第一和第二側表面各自包括凸狀的部分和基本上平面的部分。
10.根據權利要求8所述的鏈輪齒，其特征在于，所述鏈輪齒還包括頂部表面，所述頂部表面與所述基部的下表面相對且在所述相對側表面之間延伸。
【文檔編號】B62D55/20GK203806026SQ201420233598
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年5月8日 優先權日:2013年5月9日
【發明者】T·R·霍特 申請人:卡特彼勒公司