技術特征：

技術總結
本發明涉及一種用于機動車的車輪懸架系統，該車輪懸架系統具有：副車架(1)，該副車架通過副車架支承件(5，65)與車身(7)連接；懸架彈簧(14)，該懸架彈簧被布置在車身(7)與彈簧控制臂(15)之間并將彈簧力施加到彈簧控制臂上、進而也間接地將彈簧力施加到副車架上，其特征在于，在懸架彈簧(14)的鄰近區域中，在副車架(1)與車身(7)之間布置有沿車輛高度方向起作用的輔助支承件(17，23)，其中，由于輔助支承件(17，23)與懸架彈簧(14)鄰近而使一部分由懸架彈簧(14)施加的彈簧力直接地通過輔助支承件(17，23)導入車身(7)中。

技術研發人員：D·莫洛克
受保護的技術使用者：奧迪股份公司
技術研發日：2016.12.05
技術公布日：2017.07.21