技術總結
本發明涉及汽車領域，公開了一種自平衡支架及車輛，包括支架本體以及至少兩個圍繞支架本體的中心線均勻分布的擺臂，擺臂包括撬動部和撐開部，撬動部與撐開部之間呈夾角設置，夾角的開口背離支架本體的中心線，擺臂的拐角處與支架本體轉動連接，在支架本體與擺臂之間設有始終使撐開部向支架本體的中心線靠攏的彈性復位件。本發明的自平衡支架，當備胎通過其輪輞沿支架本體的中心線方向套接裝配在支架上時，備胎的重力作用于所撬動部上，使撐開部背離支架本體的中心線擺動，直至撐開部抵靠在輪輞的內側，從而使支架與輪輞的內圈之間不存在間隙，從而能夠保證支架始終處于備胎的中間位置，使備胎在吊裝過程中均不會向一邊傾斜。

技術研發人員：閆世明;林尤濱;郭超;王瑞林;張寧;王黎明
受保護的技術使用者：廣州汽車集團股份有限公司
文檔號碼：201611123744
技術研發日：2016.12.08
技術公布日：2017.05.10