技術總結
本發明公開了一種基于空氣動力學的客車防側翻裝置及其工作方法，所述的裝置包括行車電腦ECU、車速傳感器、方向盤轉角傳感器、方向盤轉角速度傳感器和車頂擾流裝置，行車電腦ECU分別通過數據線與車速傳感器、方向盤轉角傳感器、方向盤轉角加速度傳感器和車頂擾流裝置連接；車頂擾流裝置包括左擾流通道和右擾流通道，左擾流通道和右擾流通道分別安裝于車頂兩側。本發明通過行車電腦ECU對側翻趨勢進行判定，然后通過改變車頂擾流裝置的左右擾流通道開閉來抵消側翻產生的傾覆力矩，從而達到防側翻的目的。本發明將傳統觀念下防側翻的概念與現代電子控制系統進行整合，從車身空氣動力學角度進行防側翻控制，控制方式更為直接有效。

技術研發人員：郭烈;王景琦;何明哲;張子超;李君臣;許林娜
受保護的技術使用者：大連理工大學
文檔號碼：201611194139
技術研發日：2016.12.21
技術公布日：2017.05.31