本實用新型屬于汽車設備領域，具體涉及的是一種載重耐撞型貨車車廂。

背景技術：

隨著汽車運輸的發展，運輸貨物的多樣化，長車廂隨之產生，但車廂箱體的不斷加長，側板強度逐漸成為輸運行業日趨重視，甚至直接影響輸運業務范圍的關鍵因素。

目前，為了適應各類貨物的運輸，保證運輸中的安全性和可靠性，尤其是長形、重型、形狀不規則、重量分布不均勻等貨物運輸，需要加強車廂側面板強度，增加車廂對貨物的側面壓力，使車廂側面板不變形甚至斷裂，一般處理方法是在側邊梁上，采用強度較大的焊接方式焊接上加強立柱等機件，這樣可以達到車廂側面強度要求，具有裝載運輸的安全性、可靠性，但是，一般底板都設置成平鋪狀，導致不好清理。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的以上問題，提供載重耐撞型貨車車廂，牢固強度高。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案實現：

一種載重耐撞型貨車車廂，由廂頂、廂底、前側板、后側板、左擋板和右擋板組成，所述后側板由左車門和右車門組成,所述左車門和所述右車門之間通過門皮條密封，所述左擋板軸接所述左車門，所述右擋板軸接所述右車門，所述車廂的底部設有保險桿，所述后側板的底部設有防撞鐵塊，所述廂底的底部設有腳線，所述右側板上設有雙開門。

作為優化的，所述腳線的厚度為1㎝。

作為優化的，所述左擋板、所述右擋板和所述前側板的內側焊接有橫向加強筋。

作為優化的，所述加強筋的數量為2。

本實用新型的有益效果是:

本實用新型設計新穎，結果簡單，在廂底上設置腳線，保護廂體；

后側板上設置防撞鐵塊，為了倒車時保護門邊，使得車廂整體更加牢固；

在傳統的車廂上設置保險桿，防撞，安全系數高；

在門上設置門皮條，防止門沒有關緊時雨水倒流，保護內部貨物。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1整體結構示意圖；

圖2為內部結構圖；

圖3為左擋板和廂底的局部放大圖。

圖中標號說明：1、廂底，2、后側板，3、右側板，4、保險桿，5、前側板，6、左擋板，7、加強筋，8、廂底，9、腳線，10、門皮條，11、防撞鐵塊。

具體實施方式

下面將參考附圖并結合實施例，來詳細說明本實用新型。

參照圖1、圖2和圖3所示，一種載重耐撞型貨車車廂，由廂頂1、廂底8、前側板5、后側板2、左擋板6和右擋板3組成，所述后側板2由左車門和右車門組成,所述左車門和所述右車門之間通過門皮條10密封，用于駕駛室的皮條，起到防水內流的作用，保護內部貨物，所述左擋板6軸接所述左車門，所述右擋板3軸接所述右車門，所述車廂的底部設有保險桿4，所述后側板2的底部設有防撞鐵塊11，為了倒車時保護門邊使用，使得車廂整體更加結實牢固，耐撞。所述廂底8的底部設有腳線9，所述腳線9的厚度為1㎝，為了叉車上下貨物時不易變形，保護廂體，所述右側板3上設有雙開門。

所述左擋板6、所述右擋板3和所述前側板2的內側焊接有橫向加強筋7，所述加強筋7的數量為2，上下各一條，防止急剎車時，內部貨物沖撞導致前墻板變形，保護廂體以及駕駛室的安全。

以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。