1.一種后部縱梁(10)，其特征在于，包括：
縱梁本體(11)，所述縱梁本體(11)形成有中空腔體(15)；
電池箱框架連接套管(13)，所述電池箱框架連接套管(13)沿第一方向(D1)連接于所述縱梁本體(11)，以固定連接電池箱框架；
下擺臂連接套管(14)，所述下擺臂連接套管(14)沿第二方向(D2)連接于所述縱梁本體(11)，以固定連接下擺臂；
其中，所述第一方向(D1)和所述第二方向(D2)呈一夾角布置。
2.根據權利要求1所述的后部縱梁(10)，其特征在于，所述第一方向(D1)和所述第二方向(D2)的夾角為90度。
3.根據權利要求1所述的后部縱梁(10)，其特征在于，所述縱梁本體(11)包括彼此連接的第一子縱梁本體(111)和第二子縱梁本體(112)，且所述第一子縱梁本體(111)和第二子縱梁本體(112)均形成有所述中空腔體(15)；
其中，所述第一子縱梁本體(111)垂直于所述第二方向(D2)，所述第二子縱梁本體(112)垂直于所述第一方向(D1)。
4.根據權利要求3所述的后部縱梁(10)，其特征在于，所述電池箱框架連接套管(13)為多個，且每個所述電池箱框架連接套管(13)分別貫穿所述第一子縱梁本體(111)或所述第二子縱梁本體(112)，并分別與所述第一子縱梁本體(111)或所述第二子縱梁本體(112)的外壁焊接。
5.根據權利要求3所述的后部縱梁(10)，其特征在于，所述下擺臂連接套管(14)貫穿所述第一子縱梁本體(111)，并與所述第一子縱梁本體(111)的外壁焊接。
6.根據權利要求5所述的后部縱梁(10)，其特征在于，所述下擺臂連接套管(14)包括：
下擺臂第一連接套管(142)，所述下擺臂第一連接套管(142)具有一連接通孔，且該連接通孔的一端設置有螺紋連接部(143)，并與所述下擺臂螺紋連接；和/或
下擺臂第二連接套管(141)，所述下擺臂第二連接套管(141)具有兩個連接通孔，且每個所述連接通孔的一端設置有螺紋連接部(143)，以與下擺臂螺紋連接。
7.根據權利要求1所述的后部縱梁(10)，其特征在于，所述后部縱梁(10)包括：
加強筋(16)，所述加強筋(16)布置于所述中空腔體(15)內，并沿所述后部縱梁(10)的延伸方向延伸。
8.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1-7任一項所述的后部縱梁(10)。