本實用新型涉及一種轉向機構的改進，特別涉及一種結構簡單，液壓助力轉向代替傳統機械轉向，操作方便省力的液壓助力轉向機構。

背景技術：

助力轉向，顧名思義，是協助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度，當然，助力轉 向在汽車行駛的安全性、經濟性上也一定的作用。就目前大噸位叉車上的傳統機械轉向結構笨重，轉向操作費力。

技術實現要素：

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種結構簡單，液壓助力轉向代替傳統機械轉向，操作方便省力的液壓助力轉向機構。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種液壓助力轉向機構，包括：油箱；所述油箱上設有電機；所述液壓助力轉向機構還包括：驅動總成；所述驅動總成上設有液壓馬達；所述電機上設有油泵；所述油泵上設有轉向器；所述轉向器上端設有方向盤總成；所述轉向器與油箱之間設有進油管和回油管；所述轉向器與液壓馬達之間設有第一轉向油管和第二轉向油管；轉向時，電機工作，使得油泵將液壓油從油箱中吸出并經進油管進入轉向器，再經第一轉向油管進入液壓馬達5，液壓馬達5的旋轉帶動驅動總成工作，實現車輛轉向；同時。液壓油從第二轉向油管進入轉向器，最后通過回油管返回油箱。

優選的，所述驅動總成包括：驅動支板；所述驅動支板上端設有驅動電機；所述液壓馬達設置在驅動支板上；所述驅動支板的下端設有齒輪箱和小轉向齒輪；所述齒輪箱上設有回轉軸承和大轉向齒輪；所述大轉向齒輪設置在回轉軸承與齒輪箱之間；所述大轉向齒輪分別與回轉軸承、驅動電機的輸出軸和齒輪箱的輸入端連接；所述小轉向齒輪與液壓馬達的輸出軸連接；所述大轉向齒輪和小轉向齒輪嚙合；所述齒輪箱側面設有驅動輪。

優選的，所述方向盤總成包括：齒輪支座；所述齒輪支座設置在轉向器上端；所述齒輪支座的上端鉸鏈設有方向盤齒輪軸和轉向器連接軸；所述方向盤齒輪軸上端設有方向盤；所述轉向器連接軸上設有轉向器齒輪；所述轉向器齒輪與方向盤齒輪軸的齒輪嚙合；所述轉向器連接軸一端與轉向器齒輪連接，另一端與轉向器的輸入端連接。

優選的，所述電機與油箱之間通過減震塊螺栓固定連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型所述一種液壓助力轉向機構，結構簡單，液壓助力轉向代替傳統機械轉向，操作方便省力。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明：

附圖1為本實用新型所述的一種液壓助力轉向機構的結構圖。

附圖2為本實用新型所述的驅動總成的結構圖。

附圖3為本實用新型所述的方向盤總成的結構圖。

其中：1、電機；2、減震塊螺栓；3、油箱；4、驅動總成；5、液壓馬達；6、回油管；7、進油管；8、第一轉向油管；9、第二轉向油管；10、轉向器；12、方向盤總成；13、油泵；14、方向盤齒輪軸；15、轉向器連接軸；16、轉向器齒輪；17、齒輪支座；18、驅動電機；19、小轉向齒輪；20、大轉向齒輪；21、齒輪箱；22、驅動輪；23、驅動支板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1至圖3，本實用新型實施例包括：

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是一種液壓助力轉向機構，包括：油箱3；所述油箱3上設有電機1；所述液壓助力轉向機構還包括：驅動總成4；所述驅動總成4上設有液壓馬達5；所述電機1上設有油泵13；所述油泵13上設有轉向器10；所述轉向器10上端設有方向盤總成12；所述轉向器10與油箱3之間設有進油管7和回油管6；所述轉向器10與液壓馬達5之間設有第一轉向油管8和第二轉向油管9；轉向時，電機1工作，使得油泵13將液壓油從油箱3中吸出并經進油管7進入轉向器10，再經第一轉向油管8進入液壓馬達5，液壓馬達5的旋轉帶動驅動總成4工作，實現車輛轉向；同時，液壓油從第二轉向油管9進入轉向器10，最后通過回油管6返回油箱3。

所述驅動總成4包括：驅動支板23；所述驅動支板23上端設有驅動電機18；所述液壓馬達5設置在驅動支板23上；所述驅動支板23的下端設有齒輪箱21和小轉向齒輪19；所述齒輪箱21上設有回轉軸承和大轉向齒輪20；所述大轉向齒輪20設置在回轉軸承與齒輪箱21之間；所述大轉向齒輪20分別與回轉軸承、驅動電機18的輸出軸和齒輪箱21的輸入端連接；所述小轉向齒輪19與液壓馬達5的輸出軸連接；所述大轉向齒輪20和小轉向齒輪19嚙合；所述齒輪箱21側面設有驅動輪22；所述方向盤總成12包括：齒輪支座17；所述齒輪支座17設置在轉向器10上端；所述齒輪支座17的上端鉸鏈設有方向盤齒輪軸14和轉向器連接軸15；所述方向盤齒輪軸14上端設有方向盤；所述轉向器連接軸15上設有轉向器齒輪16；所述轉向器齒輪16與方向盤齒輪軸15的齒輪嚙合；所述轉向器連接軸15一端與轉向器齒輪16連接，另一端與轉向器10的輸入端連接；所述電機1與油箱3之間通過減震塊螺栓2固定連接。

需轉向時，只需轉動方向盤，觸發泵站電機1工作，油泵13將液壓油從油箱3中吸出并經進油管7進入轉向器10，再經第一轉向油管8和第二轉向油9管進入液壓馬達5，再經過回油管6返回油箱3。液壓馬達5的旋轉帶動小轉向齒輪19旋轉，小轉向齒輪19帶動大轉向齒輪20旋轉，大轉向齒輪20帶動驅動輪22旋轉，實現車輛轉向。

本實用新型的有益效果是：本實用新型所述一種液壓助力轉向機構，結構簡單，液壓助力轉向代替傳統機械轉向，操作方便省力。

上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。