一種新型汽車方向盤的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種新型汽車方向盤，包括外盤，內盤，連接件，凹槽，計數顯示裝置和定位點，所述的外盤和內盤依靠連接件連接成為一個整體；所述的凹槽設置在外盤的中央處；所述的計數顯示裝置設置在內盤的中央；所述的定位點設置在外盤的兩側。本實用新型計數顯示裝置和定位點的設置，解決了現有方向盤存在著不能矯正很多司機不正確的握盤方位，不能在停車后正確停車，致使車前軸扭曲停放的問題，安全可靠，便于市場推廣和應用。
【專利說明】
一種新型汽車方向盤
技術領域
[0001]本實用新型屬于方向盤技術領域，尤其涉及一種新型汽車方向盤。
【背景技術】
[0002]方向盤是汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。五十年代，不帶方向盤的概念型汽車相繼問世，可是消費者對這種汽車一點也不感興趣。因為沒有方向盤的汽車根本就不成其為汽車。最初的汽車是用舵來控制駕駛的。舵不能說不好，但是它會把汽車行駛中產生的劇烈振動傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。當發動機被改為安裝在車頭部位之后，由于重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。方向盤這種新設計便應運而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。
[0003]中國專利公開號為CN104925114 A，發明創造的名稱為方向盤，包括外環、內盤和分別固接于所述外盤和內盤的多個連接件，所述連接件沿所述內盤的周向方向等間隔的分布，且任意兩個相鄰的所述連接件所在的直線相垂直，任意兩個相鄰的連接件之間還固接有加強筋，所述連接件和加強筋都為透明狀，任意兩個相鄰的所述加強筋所在的直線相垂直，所述外環和所述加強筋上都設置有防滑螺紋。但是現有方向盤存在著不能矯正很多司機不正確的握盤方位，不能在停車后正確停車，致使車前軸扭曲停放的問題。
[0004]因此，發明一種新型汽車方向盤顯得非常必要。
【實用新型內容】
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種新型汽車方向盤，以解決現有方向盤存在著不能矯正很多司機不正確的握盤方位，不能在停車后正確停車，致使車前軸扭曲停放的問題。一種新型汽車方向盤，包括外盤，內盤，連接件，凹槽，計數顯示裝置和定位點，所述的外盤和內盤依靠連接件連接成為一個整體;所述的凹槽設置在外盤的中央處;所述的計數顯示裝置設置在內盤的中央;所述的定位點設置在外盤的兩側。
[0006]所述的計數顯示裝置包括外殼、顯示屏、控制模塊、開關和傳感器，所述的顯示屏嵌入安裝在外殼上部的中間位置;所述的控制模塊電性連接在顯示屏的下部;所述的開關電性連接安裝在傳感器的上部。
[0007]所述的傳感器具體采用方向盤轉角傳感器，有利于靈敏的感知轉角，進一步感知圈數，通過和顯示屏的配合提高智能化顯示程度。
[0008]所述的顯示屏具體采用液晶LED顯示屏，有利于降低能耗，方便顯示，降低維護成本。
[0009]所述的控制模塊具體采用單片機總成結構。
[0010]所述的外盤的外面設置有顆粒狀橡膠防滑凸起。
[0011 ]所述的連接件的設置有三個。
[0012]所述的連接件上設置有汽車喇叭開關。
[0013]所述的計數顯示裝置具體采用機械計數顯示裝置，當轉動方向盤時，計數顯示裝置顯示轉動的圈數，當向反方向轉動方向盤時，計數顯示裝置減小數值，當歸零時，證明方向盤歸位，使司機在停放車輛后能打正方位，不會造成前車軸因長時間扭曲而有損害。
[0014]所述的定位點具體采用圓形突起，高度為3-1Omm，可以對司機在握方向盤進行正確定位，養成良好的開車習慣。
[0015]與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果:由于本實用新型的一種新型汽車方向盤廣泛應用于方向盤技術領域。同時，本實用新型的有益效果為:
[0016]1.本實用新型顯示屏的設置，當轉動方向盤時，計數顯示裝置顯示轉動的圈數，當向反方向轉動方向盤時，計數顯示裝置減小數值，當歸零時，證明方向盤歸位，使司機在停放車輛后能打正方位，不會造成前車軸因長時間扭曲而有損害。
[0017]2.本實用新型的定位點的設置，可以對司機在握方向盤進行正確定位，養成良好的開車習慣。
[0018]3.本實用新型的傳感器的設置，有利于靈敏的感知轉角，進一步感知圈數，通過和顯示屏的配合提高智能化顯示程度。
【附圖說明】

[0019]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0020]圖2是本實用新型的計數顯示裝置的結構示意圖。
[0021]圖中:
[0022]1-外盤，2-內盤，3-連接件，4-凹槽，5-計數顯示裝置，51-外殼，52-顯示屏，53-控制模塊，54-開關，55-傳感器，6-定位點。
【具體實施方式】
[0023]以下結合附圖對本實用新型做進一步描述:
[0024]實施例:
[0025]如附圖1所示
[0026]本實用新型提供一種新型汽車方向盤，包括外盤1，內盤2，連接件3，凹槽4，計數顯示裝置5和定位點6，所述的外盤I和內盤2依靠連接件3連接成為一個整體;所述的凹槽4設置在外盤I的中央處;所述的計數顯示裝置5設置在內盤2的中央;所述的定位點6設置在外盤I的兩側。
[0027]所述的計數顯示裝置5包括外殼51、顯示屏52、控制模塊53、開關54和傳感器55，所述的顯示屏52嵌入安裝在外殼51上部的中間位置;所述的控制模塊53電性連接在顯示屏52的下部;所述的開關54電性連接安裝在傳感器55的上部。
[0028]所述的傳感器55具體采用方向盤轉角傳感器，有利于靈敏的感知轉角，進一步感知圈數，通過和顯示屏52的配合提高智能化顯示程度。
[0029]所述的顯示屏52具體采用液晶LED顯示屏，有利于降低能耗，方便顯示，降低維護成本。
[0030]所述的控制模塊53具體采用單片機總成結構。
[0031]所述的外盤I的外面設置有顆粒狀橡膠防滑凸起。
[0032]所述的連接件3的設置有三個。
[0033]所述的連接件3上設置有汽車喇叭開關。
[0034]所述的計數顯示裝置5具體采用機械計數顯示裝置，當轉動方向盤時，計數顯示裝置5顯示轉動的圈數，當向反方向轉動方向盤時，計數顯示裝置5減小數值，當歸零時，證明方向盤歸位，使司機在停放車輛后能打正方位，不會造成前車軸因長時間扭曲而有損害。[00；35]所述的定位點6具體采用圓形突起，高度為3-10mm，可以對司機在握方向盤進行正確定位，養成良好的開車習慣。
[0036]工作原理
[0037]本實用新型中，當轉動方向盤時，通過所述的傳感器55具體采用方向盤轉角傳感器，有利于靈敏的感知轉角，進一步感知圈數，通過和顯示屏52的配合提高智能化顯示程度，和顯示屏52的配合顯示轉動的圈數，當向反方向轉動方向盤時，計數顯示裝置5減小數值，當方向打正時，計數顯示裝置數值歸零；當司機握著方向盤時，可利用定位點引導司機正確的把握方向盤，養成良好的開車習慣。
[0038]利用本實用新型所述的技術方案，或本領域的技術人員在本實用新型技術方案的啟發下，設計出類似的技術方案，而達到上述技術效果的，均是落入本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種新型汽車方向盤，其特征在于，該新型汽車方向盤包括外盤(I)，內盤(2)，連接件(3)，凹槽(4)，計數顯示裝置(5)和定位點(6)，所述的外盤(I)和內盤(2)依靠連接件(3)連接成為一個整體;所述的凹槽(4)設置在外盤(I)的中央處;所述的計數顯示裝置(5)設置在內盤(2)的中央;所述的定位點(6)設置在外盤(I)的兩側。2.如權利要求1所述的新型汽車方向盤，其特征在于，所述的計數顯示裝置(5)包括外殼(51)、顯示屏(52)、控制模塊(53)、開關(54)和傳感器(55)，所述的顯示屏(52)嵌入安裝在外殼(51)上部的中間位置;所述的控制模塊(53)電性連接在顯示屏(52)的下部;所述的開關(54)電性連接安裝在傳感器(55)的上部。3.如權利要求2所述的新型汽車方向盤，其特征在于，所述的傳感器(55)具體采用方向盤轉角傳感器。4.如權利要求2所述的新型汽車方向盤，其特征在于，所述的顯示屏(52)具體采用液晶LED顯示屏。5.如權利要求2所述的新型汽車方向盤，其特征在于，所述的控制模塊(53)具體采用單片機總成結構。6.如權利要求1所述的新型汽車方向盤，其特征在于，所述的外盤(I)的外面設置有顆粒狀橡膠防滑凸起。7.如權利要求1所述的新型汽車方向盤，其特征在于，所述的連接件(3)上設置有汽車喇叭開關。8.如權利要求1所述的新型汽車方向盤，其特征在于，所述的計數顯示裝置(5)具體采用機械計數顯示裝置。9.如權利要求1所述的新型汽車方向盤，其特征在于，所述的定位點(6)具體采用圓形突起，高度為3-10mm。
【文檔編號】B62D15/02GK205706830SQ201620606471
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月20日
【發明人】陳浩, 張子海
【申請人】瑞安市乾川汽車附件有限公司