一種帶限位功能的行李箱蓋板的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種帶限位功能的行李箱蓋板，包括蓋板主體及限位機構；所述限位機構包括轉軸、連接桿、發條彈簧、圓筒、筒殼、彈力網、掛鉤及固定環；所述轉軸設置于蓋板主體外部靠近駕乘室側的下方，所述轉軸兩端通過連接桿與蓋板主體固定連接；所述轉軸通過發條彈簧與圓筒內表面連接；所述彈力網繞設于圓筒外表面、且一端與圓筒外表面固定；所述筒殼設置于圓筒外側、兩端與連接桿固定，且所述筒殼上開設有容許彈力網通過的條形槽一；所述彈力網另一端與掛鉤連接；所述蓋板主體上設置有條形槽二；所述掛鉤位于蓋板主體上方且不能通過條形槽二；所述固定環設置于蓋板主體與轉軸相對的一側。本實用新型能夠在承載物品的同時起到固定物品的作用。
【專利說明】
一種帶限位功能的行李箱蓋板
技術領域
[0001]本發明涉及汽車安全技術領域，尤其涉及一種帶限位功能的行李箱蓋板。
【背景技術】
[0002]行李箱蓋板，設置于汽車后備箱內部，主要起到盛放物品與保護備胎的作用。傳統的行李箱蓋板并不能將物品固定，常會導致物品傾倒、損壞，嚴重者會導致車尾重心偏移，影響駕駛安全性。
【實用新型內容】
[0003]為了解決上述技術問題，提供一種既能承載物品又能對物品進行固定的行李箱蓋板，本實用新型提供以下技術方案:
[0004]—種帶限位功能的行李箱蓋板，包括蓋板主體及限位機構;所述限位機構包括轉軸、連接桿、發條彈簧、圓筒、筒殼、彈力網、掛鉤及固定環;所述轉軸設置于蓋板主體外部靠近駕乘室側的下方，所述轉軸兩端通過連接桿與蓋板主體固定連接;所述轉軸通過發條彈簧與圓筒內表面連接;所述彈力網繞設于圓筒外表面、且一端與圓筒外表面固定;所述筒殼設置于圓筒外側、兩端與連接桿固定，且所述筒殼上開設有容許彈力網通過的條形槽一;所述彈力網另一端與掛鉤連接;所述蓋板主體上設置有條形槽二;所述掛鉤位于蓋板主體上方且不能通過條形槽二;所述固定環設置于蓋板主體與轉軸相對的一側，且數量與掛鉤數量一致。
[0005]物品放置于蓋板主體上后，通過拉動掛鉤拉出彈力網，并將掛鉤與固定環連接，以此起到保護物品、防止物品顛簸翻滾的作用；當需要取出物品時，將掛鉤與固定環之間的連接松開，則發條彈簧將帶動圓筒旋轉，彈力網將自動收回并重新包覆于圓筒表面。
[0006]進一步的，所述掛鉤設置3-5個、均勻分布于彈力網一側，掛鉤至少設置3個，其中兩個設置于彈力網一側的兩端，另一個設置于彈力網的中部;但掛鉤也無需設置過多，會導致成本升高。
[0007]進一步的，所述彈力網寬度為蓋板主體寬度的0.8-0.9倍;所述彈力網長度為蓋板主體長度的1.2-1.5倍。彈力網設置為較蓋板主體略窄是因為彈力網需要從條形槽二中抽出；彈力網的長度則不能設置過長，否則將不能限位的作用，同時彈力網的長度也不能設置過短，當物品較多時過短的彈力網無法使掛鉤與固定環相互連接。
[0008]本實用新型的有益效果在于:能夠在承載物品的同時起到固定物品的作用，防止輕質物品側翻、損壞，同時防止重質物品傾斜使得車身重心偏移、有利于提高駕駛安全性。
【附圖說明】

[0009]圖1、本實用新型的主要結構示意圖。
[0010]圖2、本實用新型的筒殼內部的結構示意圖。
[0011 ]圖中:1、蓋板主體，11、條形槽二，21、轉軸，22、連接桿，23、發條彈簧，24、圓筒，25、筒殼，251、條形槽一，26、彈力網，27、掛鉤，28、固定環。
【具體實施方式】
[0012]如圖1及圖2所示的一種帶限位功能的行李箱蓋板，包括蓋板主體I及限位機構;所述限位機構包括轉軸21、連接桿22、發條彈簧23、圓筒24、筒殼25、彈力網26、掛鉤27及固定環28;所述轉軸21設置于蓋板主體I外部靠近駕乘室側的下方，所述轉軸21兩端通過連接桿22與蓋板主體I固定連接;所述轉軸21通過發條彈簧23與圓筒24內表面連接;所述彈力網26繞設于圓筒24外表面、且一端與圓筒24外表面固定;所述筒殼25設置于圓筒24外側、兩端與連接桿22固定，且所述筒殼25上開設有容許彈力網26通過的條形槽一 251;所述彈力網26另一端與掛鉤27連接;所述蓋板主體I上設置有條形槽二 11;所述掛鉤27位于蓋板主體I上方且不能通過條形槽二 11;所述固定環28設置于蓋板主體I與轉軸21相對的一側，且數量與掛鉤27數量一致。本實施例中彈力網26可以是錦氨彈力網或是塑料彈力網。
[0013]所述掛鉤27設置3個，其中兩個設置于彈力網26—側的兩端，另一個設置于彈力網26的中部。
[0014]所述彈力網26寬度為蓋板主體I寬度的0.8倍;所述彈力網26長度為蓋板主體I長度的1.3倍。
[0015]物品放置于蓋板主體I上后，通過拉動掛鉤27拉出彈力網26，并將掛鉤27與固定環28連接，以此起到保護物品、防止物品顛簸翻滾的作用；當需要取出物品時，將掛鉤27與固定環28之間的連接松開，則發條彈簧23將帶動圓筒24旋轉，彈力網26將自動收回并重新包覆于圓筒24表面。
[0016]以上述依據本實用新型理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種帶限位功能的行李箱蓋板，其特征在于:包括蓋板主體及限位機構;所述限位機構包括轉軸、連接桿、發條彈簧、圓筒、筒殼、彈力網、掛鉤及固定環;所述轉軸設置于蓋板主體外部靠近駕乘室側的下方，所述轉軸兩端通過連接桿與蓋板主體固定連接;所述轉軸通過發條彈簧與圓筒內表面連接;所述彈力網繞設于圓筒外表面、且一端與圓筒外表面固定；所述筒殼設置于圓筒外側、兩端與連接桿固定，且所述筒殼上開設有容許彈力網通過的條形槽一;所述彈力網另一端與掛鉤連接;所述蓋板主體上設置有條形槽二;所述掛鉤位于蓋板主體上方且不能通過條形槽二;所述固定環設置于蓋板主體與轉軸相對的一側，且數量與掛鉤數量一致。2.如權利要求1所述的一種帶限位功能的行李箱蓋板，其特征在于:所述掛鉤設置3-5個、均勾分布于彈力網一側。3.如權利要求1所述的一種帶限位功能的行李箱蓋板，其特征在于:所述彈力網寬度為蓋板主體寬度的0.8-0.9倍;所述彈力網長度為蓋板主體長度的1.2-1.5倍。
【文檔編號】B60R7/02GK205706890SQ201620608997
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月20日
【發明人】李昀, 劉小波
【申請人】常州市祺勝塑膠化工有限公司