本實用新型涉及一種汽車專用大梁橫架。

背景技術：

汽車大梁橫架是位于汽車底盤的一種結構，使用特殊鋼材制成的，使其不易變形，能夠更大化的承受車身的重量。但是目前市場中的大梁橫架，長時間使用后，在連接拐角處易出現缺陷、損傷，出現裂痕，使其承力不夠，使其對車身易造成一定沖擊，使橫架變形受損，大大縮短了使用年限，也是車身存在一定的風險。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種結實穩定，使用時間長，承力大的汽車專用大梁橫架。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車專用大梁橫架,包括U型支架，U型支架包括直槽段和弧形段，直槽段兩邊固定有凹形展翼，直槽段兩端連接有弧形段，弧形段分為第一弧形段和第二弧形段，第一弧形段和第二弧形段中間裝有加壓架，第二弧形段頂端固定有承重軸。

本實用新型的進一步改進在于：弧形段與直槽段之間通過焊接方式連接，弧度為120°-150°。

本實用新型的進一步改進在于：弧形段共有兩組，兩組結構相同、相對應。

本實用新型的進一步改進在于：加壓架通過螺栓連接固定。

本實用新型的進一步改進在于：承重軸中間有軸承孔，直徑范圍為10-25cm。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型總體結構為U型，使得結構更加牢固，更加安全，承受力大；凹形展翼可以避免外部對直槽段的傷害，使結構更加牢固，不易變形損傷，延長使用壽命；第一弧形段和第二弧形段中間連接加壓架，使得結構更加穩定，不易損傷，承受力增強；第二弧形段連接承重軸，使其更加方便連接汽車零部件，自留孔徑，無需打孔，結構更加穩定，不易變形，使用壽命長，且承重能力提高。

附圖說明：

圖1：本實用新型的整體示意圖

圖中標號：1-U型支架，2-直槽段，3-弧形段，30-第一弧形段，31-第二弧形段，4-凹形展翼，5-加壓架，6-承重軸。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型提供一種技術方案：

一種汽車專用大梁橫架,包括U型支架1，U型支架1包括直槽段2和弧形段3，直槽段2兩邊固定有凹形展翼4，使其更加牢固穩定，不易變形；直槽段2兩端連接有弧形段3，弧形段3與直槽段2之間通過焊接方式連接，結構穩定，弧度為150°，符合力學原則，承力最大化；弧形段3分為第一弧形段30和第二弧形段31，弧形段3共有兩組，兩組結構相同、相對應；第一弧形段30和第二弧形段31中間裝有加壓架5，加壓架5通過螺栓連接固定，使其更好地固定，有效的解決了彎角處承力問題，第二弧形段31頂端固定有承重軸6，使其更好地拖住車體，最大限度的起到承力作用，承重軸6中間有軸承孔，直徑范圍為15cm，避免了安裝零件時打孔問題，延長了使用壽命。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。