本實用新型屬于轉(zhuǎn)向機(jī)領(lǐng)域，尤其是涉及一種脫落式安全轉(zhuǎn)向機(jī)。

背景技術(shù)：

目前本行業(yè)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)多為固定式，其與軸固定連接，安裝方式為全固定式或者半固定式。當(dāng)軸帶動轉(zhuǎn)向扇葉轉(zhuǎn)動度數(shù)不夠時，容易造成扇葉或者其它部件的損壞。而且其要求精度較高。誤差較小，容錯性較低。氣缸推動多為側(cè)向固定，容易造成偏差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種脫落式安全轉(zhuǎn)向機(jī)，避免了造成偏差，而且容錯性強(qiáng)更加穩(wěn)定。

為達(dá)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種脫落式安全轉(zhuǎn)向機(jī)，包括固定架、固定板、轉(zhuǎn)向扇葉、軸、齒輪、軸座、支撐座，其特征在于：所述固定架為長方體空心架子結(jié)構(gòu)，所述固定架上表面安裝有所述固定板，所述固定板連接有所述軸，所述軸下方連接有所述齒輪，所述齒輪下方為所述軸座，所述軸座下方連接有氣缸，所述氣缸上安裝有所述支撐座，所述固定板上方連接有防撞保護(hù)軸套，所述防撞保護(hù)軸套上方安裝有軸套，所述軸套上方安裝有所述轉(zhuǎn)向扇葉，所述軸、所述齒輪、所述軸座均位于所述固定架內(nèi)部，所述氣缸與所述支撐座位于所述固定架外部。

優(yōu)選地，所述支撐座為焊接固定式的固定方式。

優(yōu)選地，所述軸套與所述防撞保護(hù)軸套為非剛性接觸。

本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：本實用新型在結(jié)構(gòu)采用非固定可拆卸式，其結(jié)構(gòu)更加精妙完全解決了其由于精度不夠，造成扇葉和其它部件受損。軸套保護(hù)部件非剛性接觸。支撐座為焊接固定式，氣缸采用底部固定，避免了造成偏差，而且容錯性強(qiáng)更加穩(wěn)定，其安裝要求不高，比較穩(wěn)定、偏差較小不易松動掉落。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、固定架；2、固定板；3、轉(zhuǎn)向扇葉；4、軸套；5、防撞保護(hù)軸套；6、軸；7、齒輪；8、軸座；9、氣缸；10、支撐座。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式，如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

如圖1所示，本實用新型提供一種脫落式安全轉(zhuǎn)向機(jī)，包括固定架1、固定板2、轉(zhuǎn)向扇葉3、軸6、齒輪7、軸座8、支撐座10，固定架1為長方體空心架子結(jié)構(gòu)，固定架1上表面安裝有固定板2，固定板2連接有軸6，軸6下方連接有齒輪7，齒輪7下方為軸座8，軸座8下方連接有氣缸9，氣缸9上安裝有支撐座10，固定板2上方連接有防撞保護(hù)軸套5，防撞保護(hù)軸套5上方安裝有軸套4，軸套4上方安裝有轉(zhuǎn)向扇葉3，軸6、齒輪7、軸座8均位于固定架1內(nèi)部，氣缸9與支撐座10位于固定架1外部。

優(yōu)選地，支撐座10為焊接固定式的固定方式。

優(yōu)選地，軸套4與防撞保護(hù)軸套5為非剛性接觸。

本實用新型采用軸套4與軸6可拆卸式，當(dāng)轉(zhuǎn)向扇葉3下行受阻就會從軸6上脫落避免造成損失和破壞。軸套4在軸座8與固定板2之間，使其下行過程起到緩沖非剛性接觸。

本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：本實用新型在結(jié)構(gòu)采用非固定可拆卸式，其結(jié)構(gòu)更加精妙完全解決了其由于精度不夠，造成扇葉和其它部件受損。軸套保護(hù)部件非剛性接觸。支撐座為焊接固定式，氣缸采用底部固定，避免了造成偏差，而且容錯性強(qiáng)更加穩(wěn)定，其安裝要求不高，比較穩(wěn)定、偏差較小不易松動掉落。

以上對本實用新型的實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。