本實(shí)用新型涉及一種支重輪，尤其涉及一種可分離式支重輪。

背景技術(shù)：

支重輪是履帶式工程機(jī)械底盤四輪一帶中的一種，它的主要作用是支撐著履帶式車輛的重量，讓履帶沿著輪子前進(jìn)，由于支重輪在整個(gè)機(jī)體中受力比較大，因此支重輪比較容易損壞，常見的支重輪損壞情況一種是支重輪輪體磨損；受磨損的主要是支重輪體，目前支重輪體是由兩個(gè)輪體拼焊在一起的，而且兩邊部分是支重輪比較容易磨損的部位，當(dāng)該部位磨損到一定程度時(shí)，就要將該支重輪輪體整體更換，極大增加了用戶的后期維修成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的，就是為解決支重輪體整體更換，維修成本高的問(wèn)題，而設(shè)計(jì)了一種可分離式支重輪結(jié)構(gòu)，將支重輪體由原來(lái)的整體式改為分體式。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題所提供的技術(shù)方案是：

一種可分離式支重輪，包括支重輪體、輪軸、襯套，襯套套在輪軸上，其特征在于，支重輪體為可分離式的，所述的支重輪體兩邊分別套在外圓面上。

襯套與支重輪體接觸部分的半徑小于未接觸部分，所述支重輪體上表面為高頻淬火表面，襯套不產(chǎn)生軸向力，高頻淬火表面能起到耐磨作用。

支重輪體與襯套為過(guò)盈配合，所述襯套外圓面為臺(tái)階狀，保證支重輪體和襯套不產(chǎn)生位移。

本實(shí)用新型有益效果在于：可分離式支重輪結(jié)構(gòu)，將支重輪體由原來(lái)的整體式改為分體式，在支重輪體磨損嚴(yán)重時(shí)可只更換兩端支重輪體，降低成本。

附圖說(shuō)明

圖1可分離式支重輪示意圖；

1. 輪軸，2. 支重輪體，3. 襯套。

具體實(shí)施方式

參照附圖，本實(shí)用新型中支重輪體2通過(guò)過(guò)盈配合與襯套3連接，軸向內(nèi)向通過(guò)襯套2的臺(tái)階進(jìn)行限位，軸向外側(cè)通過(guò)壓蓋進(jìn)行限位；該輪體在工作時(shí)，支重輪體2與鏈軌節(jié)接觸，屬于較易磨損的部件，輪軸1穿過(guò)襯套4，襯套不與鏈軌節(jié)接觸基本不磨損，只起到支撐作用。