本實用新型涉及焊接技術領域，尤其涉及一種可調門板周轉車。

背景技術：

目前，門板焊接完成后需要進行下一道工序進行進一步處理，現有技術中主要為人工進行搬運，由于門板的形狀不一因此每塊門板所需的人力也不同，工人勞動強度比較大，且容易將門板磕碰，工作效率較低。因此如何對不同規格的門板進行周轉是門板生產中亟待要解決的問題。為了解決上述問題，中國專利公開了一種門板周轉車，申請號 201320139135.7，包括底盤、固定在底盤底部的四個萬向輪，所述底盤上間隔設置有若干個用于限位門板移動的方管；所述底盤包括固定在底盤上的四根立桿，用于連接立桿上部的兩根側梁和后梁，所述后梁上沿后梁的長度方向間隔設有若干個限制門板上部移動的方管。上述結構雖然能夠放置門板，但是由于其結構是固定的，因而只能適用一種型號的門板，對于目前多個型號的門板并不適用，需要企業單獨制造相應的周轉車，這無疑增加了企業的生產成本。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于克服上述技術的不足，而提供一種可調門板周轉車，周轉車的內部可以調節，適用于不同型號的門板。

本實用新型為實現上述目的，采用以下技術方案：

一種可調門板周轉車，包括底盤、固定在底盤底部的四個萬向輪，其特征在于：還包括側梁以及間隔固定在側梁一側的限位管，所述底盤的兩側分別固定有兩根豎桿，兩根豎桿之間自上而下依次固定有若干個橫桿，在相鄰的兩根豎桿上自上而下依次固定有若干個帶有插槽的固定塊，所述側梁的兩端下部分別固定有插塊，所述插塊與所述插槽配合。相對于現有技術，本裝置將側梁以及限位管設置成能夠拆卸的結構，這樣可以根據門板的形狀和大小進行安裝側梁，提高了本裝置的通用性。

優選地，所述底盤上均布有若干個定位孔，所述定位孔上安裝有定位柱。定位柱能夠插入到定位孔中，通過定位柱可以對門板進行橫向的限位。

優選地，還包括中間支板，所述中間板的板面上設有若干個通孔，所述中間支板的兩側下部帶有限位槽，所述限位槽與所述橫桿配合。由于一些門板比較小，采用傳統的周轉車會有很大一部分不會利用到，為了提高本裝置的利用率，設置一個中間支板，中間支板的高度可以調節，這樣將周轉車分成了上下兩層，提高了周轉車的使用空間。

本實用新型的有益效果是: 相對于現有技術，本裝置將側梁以及限位管設置成能夠拆卸的結構，這樣可以根據門板的形狀和大小進行安裝側梁，提高了本裝置的通用性。本裝置提高了產品質量，設計合理，結構簡單，制造簡便，成本低，能夠減少勞動力的耗費，降低人工成本，能夠實現大比例的自動化生產，提高工作效率，同時能夠提高產品的品質，使生產出的產品性能保持穩定。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及較佳實施例詳細說明本實用新型的具體實施方式。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

如圖1所示，一種可調門板周轉車，包括底盤1、固定在底盤底部的四個萬向輪2，還包括側梁3以及間隔固定在側梁一側的限位管4，所述底盤的兩側分別固定有兩根豎桿5，兩根豎桿之間自上而下依次固定有若干個橫桿6，在相鄰的兩根豎桿上自上而下依次固定有若干個帶有插槽的固定塊7，所述側梁的兩端下部分別固定有插塊，所述插塊與所述插槽配合。本裝置將側梁以及限位管設置成能夠拆卸的結構，這樣可以根據門板的形狀和大小進行安裝側梁，提高了本裝置的通用性。

在本實用新型中，為了進一步提高本裝置的實用性，所述底盤上均布有若干個定位孔8，所述定位孔上安裝有定位柱。定位柱能夠插入到定位孔中，通過定位柱可以對門板進行橫向的限位。

還包括中間支板9，所述中間板的板面上設有若干個通孔10，所述中間支板的兩側下部帶有限位槽11，所述限位槽與所述橫桿配合。由于一些門板比較小，采用傳統的周轉車會有很大一部分不會利用到，為了提高本裝置的利用率，設置一個中間支板，中間支板的高度可以調節，這樣將周轉車分成了上下兩層，提高了周轉車的使用空間。

本裝置將側梁以及限位管設置成能夠拆卸的結構，這樣可以根據門板的形狀和大小進行安裝側梁，提高了本裝置的通用性。本裝置提高了產品質量，設計合理，結構簡單，制造簡便，成本低，能夠減少勞動力的耗費，降低人工成本，能夠實現大比例的自動化生產，提高工作效率，同時能夠提高產品的品質，使生產出的產品性能保持穩定。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。