本實用新型屬于車輛制造技術領域，具體而言，涉及一種轉向管柱組件和具有該轉向管柱組件的車輛。

背景技術：

轉向管柱是轉向系統的重要零部件，基本功能是實現轉向力矩的傳遞，且還能通過上下柱管的配合實現軸向伸縮調節功能。相關技術中，轉向管柱的上下柱管主要有以下配合方案：1)上柱管采用封閉式結構，過盈壓裝滑動套，再與下柱管間隙配合，實現軸向調節，因上下柱管間存在間隙，致使轉向管柱的剛度性能差，且上下柱管在軸向發生相對滑動時易晃動；2)上柱管采用開槽結構，與下柱管間隙配合，實現軸向調節，因上柱管開槽，手柄鎖緊時，上柱管以縮徑方式加緊下柱管，避免間隙，但是此種結構對管柱潰縮力要求較嚴格，不易控制潰縮力。

技術實現要素：

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種轉向管柱組件以消除徑向間隙。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種轉向管柱組件包括：上柱管；下柱管，所述下柱管套設在所述上柱管外，所述下柱管的周壁上開設有缺口；止擋部，所述止擋部與所述下柱管相連；彈性止抵部，所述彈性止抵部設在所述缺口處，且彈性止抵在所述止擋部與所述上柱管之間。

進一步地，所述彈性止抵部包括：止抵部，所述止抵部安裝在所述缺口上；彈性件，所述彈性件彈性止抵在所述止抵部和所述止擋部之間，以使所述止抵部沿徑向止抵所述上柱管。

進一步地，所述止擋部可拆卸地安裝在所述下柱管上，且與所述缺口相對設置。

進一步地，所述止擋部為圓柱銷，所述下柱管的周壁上設有向外凸出的凸起部，所述凸起部上設有用于安裝所述圓柱銷的安裝孔，且所述圓柱銷與所述缺口正對。

進一步地，所述彈性件構造為片狀，且具有波浪形橫截面。

進一步地，所述波浪形橫截面包括一個波峰部和兩個波谷部，所述波峰部止抵所述止擋部，兩個所述波谷部止抵所述止抵部。

進一步地，所述止抵部為塑料件，且與所述缺口過盈配合。

進一步地，所述止抵部的朝向所述上柱管的一側具有弧形面，所述弧形面的曲率與所述上柱管的外周壁的曲率相同。

進一步地，所述缺口和所述彈性止抵部均為多個，多個所述彈性止抵部和多個所述缺口一一對應，多個所述缺口沿所述下柱管的軸向間隔開設置。

相對于現有技術，本實用新型所述的轉向管柱組件具有以下優勢：

1)根據本實用新型實施例的轉向管柱組件，通過彈性止抵部抵壓上柱管，可以消除上柱管與下柱管之間的徑向間隙，提升轉向管柱的剛度和整體性能，轉向管柱在發生潰縮時的方向性更好，且轉向管柱組件的結構簡單，生產成本低。

2)根據本實用新型實施例的轉向管柱組件，通過設置具有波浪形橫截面的片狀彈性件，彈性件不易從止擋部和止抵部之間脫落，止抵部可以穩定地止抵上柱管。

本實用新型的另一目的在于提出一種車輛，設置有上述任一種所述的轉向管柱組件。

所述車輛與上述的轉向管柱組件相對于現有技術所具有的優勢相同，在此不再贅述。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的轉向管柱組件在一個視角的結構示意圖；

圖2為圖1中C-C處的剖視圖；

圖3為本實用新型實施例所述的轉向管柱組件在另一視角的結構示意圖；

圖4為圖3中D-D處的剖視圖。

附圖標記說明：

100-轉向管柱組件，1-上柱管，12-止抵部，121-弧形面，13-彈性件，131-波峰部，132-波谷部，14-止擋部，15-彈性止抵部，2-下柱管，201-缺口，202-凸起部。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

首先參照附圖來說明本實用新型實施例的轉向管柱組件100，如圖1-圖4所示，轉向管柱組件100包括上柱管1、下柱管2、止擋部14和彈性止抵部15。

其中，下柱管2套設在上柱管1外，下柱管2的周壁上開設有缺口201，且缺口201貫穿下柱管2的周壁，止擋部14與下柱管2相連，彈性止抵部15設在缺口201處，彈性止抵部15在軸向上被缺口201限位，且彈性止抵部15彈性止抵在止擋部14與上柱管1之間。

彈性止抵在止擋部14與上柱管1之間的彈性止抵部15對上柱管1的外周壁施加壓力，上柱管1在該壓力的作用下與下柱管2保持貼合，從而消除上柱管1與下柱管2之間徑向間隙，且在上柱管1與下柱管2沿軸向發生相對位移時，彈性止抵部15不隨上柱管1移動。

根據本實用新型實施例的轉向管柱組件100，通過設置彈性止抵在止擋部14與上柱管1之間的彈性止抵部15，可以消除上柱管1與下柱管2之間的徑向間隙，提升轉向管柱的剛度和整體性能，轉向管柱在發生潰縮時的方向性更好，且轉向管柱組件100的結構簡單，生產成本低。

在本實用新型的一些優選的實施例中，如圖1和圖3所示，缺口201和彈性止抵部15可以均為多個，多個彈性止抵部15和多個缺口201一一對應，進一步地，多個缺口201可以沿下柱管2的軸向間隔開設置。由此，止抵部12對上柱管1的抵壓力更大，且止抵部12對上柱管1的抵壓力在軸向上更均勻，上柱管1與下柱管2在軸向上的各處的徑向間隙均被消除，轉向管柱的剛度和整體性能更好。

在本實用新型的一些優選的實施例中，如圖2和圖4所示，彈性止抵部15可以包括止抵部12和彈性件13。其中，止抵部12可以安裝在缺口201內，使得止抵部12在軸向上與下柱管2位置固定，彈性件13可以彈性止抵在止抵部12和止擋部14之間，以使止抵部12沿徑向止抵上柱管1，比如止抵部12可以止抵上柱管1的外周壁。

可以理解的是，止抵部12更易在軸向上定位，且彈性件13夾設在止抵部12與止擋部14之間，由于止擋部14固定在下柱管2上，止抵部12在彈性件13的彈性力的作用下，抵壓在上柱管1的外周壁上，上柱管1在該壓力的作用下與下柱管2保持貼合，從而消除上柱管1與下柱管2之間徑向間隙，且在上柱管1與下柱管2沿軸向發生相對位移時，止抵部12不隨上柱管1移動。

在本實用新型的一些優選的實施例中，如圖2所示，止抵部12可以為塑料件，止抵部12可以與缺口201過盈配合。塑料材質的止抵部12具有一定的彈性，易于卡設在缺口201內，可以防止止抵部12隨上柱管1移動，且止抵部12的硬度低，不易對上柱管1造成磨損。

優選地，止抵部12的朝向上柱管1的一側可以具有弧形面121，弧形面121的曲率可以與上柱管1的外周壁的曲率相同。由此，止抵部12與上柱管1的貼合緊密，止抵部12對上柱管1的壓緊力可以沿弧形面121的周向均勻分布。

在本實用新型的一些優選的實施例中，如圖1-圖4所示，止擋部14可以設置成可拆卸地安裝在下柱管2上，且止擋部14可以與缺口201相對設置。

可以理解的是，在下柱管2的缺口201處沿著轉向管柱的徑向從外向內依次設置有止擋部14、彈性件13、止抵部12和上柱管1，通過設置可拆卸式的止擋部14有助于彈性件13和止抵部12的裝配，以及在彈性件13或止抵部12損壞后，易于維修及替換。

在本實用新型的一些優選的實施例中，如圖1-圖4所示，止擋部14可以為圓柱銷，下柱管2的周壁上可以設有向外凸出的凸起部202，凸起部202上可以設有安裝孔，安裝孔用于安裝圓柱銷，且圓柱銷可以與缺口201正對?？梢岳斫獾氖?，缺口201的兩側可以均設有凸起部202，兩個凸起部202可以與一個圓柱銷對應，這樣圓柱銷可以橫跨在缺口201的外側。

在本實用新型的一些優選的實施例中，如圖2和圖4所示，彈性件13可以構造為片狀，且彈性件13可以具有波浪形橫截面，進一步地，波浪形橫截面可以包括一個波峰部131和兩個波谷部132，波峰部131可以止抵止擋部14，兩個波谷部132可以均止抵止抵部12。

可以理解的是，片狀的彈性件13彈性抵壓更穩定，彈性件13不易從止擋部14和止抵部12之間脫落，且彈性件13通過兩個波谷部132向止抵部12施加彈性力，這兩個彈性力呈一定的夾角分布，使得止抵部12可以穩定地止抵上柱管1?？蛇x地，彈性件13可以為彈性鋼片。

下面描述本實用新型的一個具體的實施例。

如圖1-圖4所示，轉向管柱組件100包括上柱管1、下柱管2、止抵部12、止擋部14和彈性件13。

下柱管2套設在上柱管1外，且下柱管2的周壁上設有多個矩形缺口201，多個缺口201沿下柱管2的軸向間隔開設置，缺口201貫穿下柱管2的周壁。止抵部12為塑料件且過盈配合在下柱管2的缺口201內，止抵部12的朝向上柱管1的一側具有弧形面121，弧形面121的曲率與上柱管1的外周壁的曲率相同。下柱管2的周壁的鄰近缺口201處設有向外凸出的凸起部202，每個缺口201對應兩個凸起部202，且該缺口201位于這兩個凸起部202之間，凸起部202上設有安裝孔，止擋部14為圓柱銷且安裝在安裝孔內以使圓柱銷與缺口201正對。彈性件13構造為片狀且具有波浪形橫截面，波浪形橫截面包括一個波峰部131和兩個波谷部132，波峰部131止抵止擋部14，兩個波谷部132均止抵止抵部12，止抵部12在彈性件13的彈性力的作用下，抵壓上柱管1的外周壁，從而消除上柱管1與下柱管2之間徑向間隙。

綜上所述，根據本實用新型實施例的轉向管柱組件100，通過上述結構形式的止抵部12、彈性件13和止擋部14，可以較好地消除上柱管1與下柱管2之間的徑向間隙，提升轉向管柱的剛度和整體性能，轉向管柱在發生潰縮時的方向性更好，且轉向管柱組件100的結構簡單，易于裝配，生產成本低。

下面描述根據本實用新型實施例的車輛。

如圖1-圖4所示，本實用新型實施例的車輛設置有上述任一種實施例描述的轉向管柱組件100。

根據本實用新型實施例的車輛，通過設置上述結構形式的轉向管柱組件100，車輛的轉向管柱的剛度和整體性能好，車輛的轉向操控性更佳。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。