1.一種八管高壓氣體運(yùn)輸半掛車的車架加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其包括前撐板、后撐板以及底板架，所述底板架包括至少兩根平行的縱梁以及多根橫梁，所述縱梁及橫梁均為工字形的鋼材，所述多根橫梁均相互平行并與所述縱梁垂直相交，其特征在于：所述前撐板及后撐板分別固定連接在所述多根橫梁中對應(yīng)在所述縱梁的最前端與最后端的前橫梁及后橫梁上，所述多根橫梁中的前橫梁及后橫梁的工字形的上下邊以及中間板的厚度均超過其它橫梁的上下邊以及中間板的厚度，所述至少兩根縱梁上的前段工字形的高度小于后段的工字形的高度，且所述縱梁的前段至后段之間具有工字形高度逐漸增大的過渡段，所述縱梁的前段及后段上分別與所述前橫梁及后橫梁交叉連接的部分的工字形的上下邊以及中間板的厚度均超過其它節(jié)段部位的上下邊以及中間板的厚度。
2.如權(quán)利要求1所述的八管高壓氣體運(yùn)輸半掛車的車架加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述前橫梁的工字形高度為120mm、工字形上下邊的寬度均為150mm，且所述前橫梁的工字形上下邊以及中間板的厚度均為20mm，所述后橫梁的工字形高度為150mm、工字形上下邊的寬度均為150mm，且所述后橫梁的工字形上下邊以及中間板的厚度均為15mm。
3.如權(quán)利要求2所述的八管高壓氣體運(yùn)輸半掛車的車架加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述縱梁的前段上由前端的端頭至距離底板架上的牽引銷差20mm之間的一段的工字形高度為300mm、工字形上下邊的寬度均為120mm、工字形上下邊以及中間板的厚度均為20mm；所述縱梁的后段上由后端的端頭至半掛車的車軸約束部位之間的一段的工字形高度為380mm、工字形上下邊的寬度均為120mm、工字形上下邊的厚度均為15mm、工字形中間板的厚度均20mm。
4.如權(quán)利要求3所述的八管高壓氣體運(yùn)輸半掛車的車架加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述前橫梁、后橫梁以及所述縱梁的工字形的上邊在同一平面上，所述前橫梁及后橫梁的工字形上邊與所述縱梁的工字形上邊之間形成的內(nèi)拐角中設(shè)置有倒圓角結(jié)構(gòu)；且所述前橫梁及后橫梁的工字形上邊與所述縱梁的工字形上邊之間的內(nèi)拐角中設(shè)置的倒圓角結(jié)構(gòu)的長度及寬度均為100mm、厚度為20mm，且倒圓角結(jié)構(gòu)的圓弧半徑為100mm。
5.如權(quán)利要求4所述的八管高壓氣體運(yùn)輸半掛車的車架加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述前撐板與后撐板之間固定設(shè)置有八根管式的用于盛裝高壓氣體的氣瓶，所述八根管式的氣瓶上至少套設(shè)有兩個(gè)約束框，其中，對應(yīng)于所述氣瓶的最前端的所述約束框的兩側(cè)邊下端與所述前撐板的兩側(cè)邊之間分別連接設(shè)置有固定拉桿，對應(yīng)于所述氣瓶的最后端的所述約束框的兩側(cè)邊下端與所述后撐板的兩側(cè)邊之間也分別連接設(shè)置有所述固定拉桿。
6.如權(quán)利要求5所述的八管高壓氣體運(yùn)輸半掛車的車架加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述后撐板上與所述氣瓶對應(yīng)的另一側(cè)設(shè)置有固定框，所述固定框包括三組方形框，所述三組方形框平行的固定在四根橫桿上，所述三組方形框的四個(gè)角分別固定連接在所述四根橫桿上，所述三組方形框的一條邊固定連接在所述后撐板上，所述三組方形框上與連接在所述后撐板上的一條邊相鄰的另一條邊兩端連接的兩條橫桿固定在所述至少兩根縱梁上，每組方形框中均呈對角線狀的固定設(shè)置一根斜桿，所述斜桿的一端連接在所述方形框中對應(yīng)所述后撐板的上邊沿的一角上、另一端連接在該角的對角上。
7.如權(quán)利要求6所述的八管高壓氣體運(yùn)輸半掛車的車架加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述前撐板以及后撐板的底邊均固定連接有角鋼，一一對應(yīng)的所述角鋼的一側(cè)邊分別貼靠的固定連接在所述前撐板以及后撐板的底邊板面上，一一對應(yīng)的所述角鋼的另一側(cè)邊則形成所述前撐板以及后撐板上分別用于固定連接至所述前橫梁及后橫梁上的連接法蘭。
8.如權(quán)利要求7所述的八管高壓氣體運(yùn)輸半掛車的車架加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述前撐板及后撐板均為HG785D鋼材，所述固定框?yàn)镼345B鋼材，所述角鋼為Q235鋼材。