1.一種摩托車側腳架結構，該側腳架設于摩托車的車架上，該側腳架包括有一連結于該車架側邊的支承座、一樞設于該支承座上的支架、一連接于該支承座與該支架之間的拉伸彈簧，其特征在于：該支承座朝車體左右寬方向凸設有一止擋柱，該支架上端設有一定位凸塊，該支架的定位凸塊可抵頂于該止擋柱上，藉此來令該支架獲得停車狀態的定位點。
2.一種摩托車側腳架結構，該側腳架設于摩托車的車架上，該側腳架包括有一連結于該車架側邊的支承座、一樞設于該支承座上的支架、一連接于該支承座與該支架之間的拉伸彈簧，其特征在于：該支承座朝車體左右寬方向凸設有一勾桿，該支架上端設有一定位凸塊，該支架的定位凸塊可抵頂于該勾桿上，藉此來令該支架獲得停車狀態的定位點。
3.如權利要求1或2所述的摩托車側腳架結構，其特征在于，該支承座以焊接的方式焊設于摩托車的車架側邊上，該支承座朝車體左右寬方向凸設有一勾桿，該支承座下方設有樞設孔。
4.如權利要求1或2所述的摩托車側腳架結構，其特征在于，該支架上端設ㄩ型槽狀的樞設部，該樞設部設有貫通的通孔；該定位凸塊設于該樞設部上端朝車體上方凸設；該支架下方設有勾柱，該支架鄰近該勾柱設有一倒ㄩ型的踏桿部。
5.如權利要求1或2所述的摩托車側腳架結構，其特征在于，該支架具有一樞設部，該支承座具有一樞設孔；該支架藉由一樞接件來穿設于該樞設部的通孔與該支承座的樞設孔后，來令該支架被樞設于該支承座上。
6.如權利要求5所述的摩托車側腳架結構，其特征在于，該樞接件為一螺栓。
7.如權利要求1或2所述的摩托車側腳架結構，其特征在于，該支架具有勾柱，該支承座具有一勾桿，該拉伸彈簧一端勾設于該支承座的勾桿上，該拉伸彈簧另一端勾設于該支架的勾柱上。