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一種兩輪平衡車的制作方法

文檔序號:12544664閱讀:548來源:國知局
一種兩輪平衡車的制作方法與工藝

本實用新型屬于交通設備領域,尤其涉及一種兩輪平衡車。



背景技術:

兩輪平衡車在如今被人們的認可度越來越高,越來越多的人選擇使用平衡車代替步行、代替騎自行車,平衡車憑借著時尚的外觀,環保的設計理念以及方便便捷生活方式占據了代步工具的一席之地,隨著平衡車的不斷的普及,對其了解程度越來越高,深受廣大年輕群體的熱愛,方便便捷的生活方式更加符合年輕人的需要,兩輪平衡車的運作原理建立在“動態穩定”的基本原理上,以內置的精密固態陀螺儀來判斷車身所處的姿勢狀態,透過精密且高速的中央微處理器計算出適當的指令后,驅動馬達來做到平衡效果。但由于條件限制在陰雨天氣里不適合出行,并且由于只有兩個車輪,在拐彎時還不夠平穩,為解決以上缺點,現提供一種兩輪平衡車。



技術實現要素:

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足,提供一種兩輪平衡車,本實用新型可保持行走的精準性,行車更加平穩,拐彎更加順暢,獨特的設計給人們帶來生活便利、安全性能高的效果。

本實用新型解決其技術問題是采取以下技術方案實現的:

一種兩輪平衡車,包括可伸縮操縱桿、底座、平衡車輪;

所述可伸縮操縱桿底端與所述底座相連,頂端固定有手扶把手,所述手扶把手上設置有顯示屏,所述伸縮操縱桿上設有可調節高度的雨傘支撐器;

所述平衡車輪安裝在所述底座兩側,所述底座內部中間部位安裝有電池,所述電池左右兩側對稱設有電機組,所述電機組包括第一電機與第二電機,所述第一電機與第二電機的輸出軸端部分別固定有外齒輪,兩個所述外齒輪同時與可轉動齒圈的內齒相嚙合,所述可轉動齒圈中部水平設有傳動桿,所述傳動桿一端安裝于固定在所述電機組內的軸承中,另一端伸出所述電機組與所述平衡車輪的車軸固定,所述電池一側安裝有微電腦控制器,所述微電腦控制器的上方設置有陀螺儀、速度傳感器、里程傳感器。

進一步的,所述顯示屏、陀螺儀、速度傳感器、里程傳感器、第一電機、第二電機均與所述微電腦控制器電連接,所述顯示屏、陀螺儀、速度傳感器、里程傳感器、第一電機、第二電機、微電腦控制器均與所述電池電連接。

進一步的,所述底座上方設有腳踏板。

進一步的,所述平衡車輪的上方設置有擋泥板。

本實用新型的優點和積極效果是:

1.本實用新型內設有速度傳感器、里程傳感器,可在顯示屏中查看當前速度、里程數、電池電量,另外設有可調高度的雨傘支撐器可固定雨傘,起到遮陽擋雨的作用。

2.本實用新型采用四電機驅動,第一電機與第二電機協同助力,減輕傳動機構關鍵元件的負載,延長使用壽命,同時保持行走的精準性,行車更加平穩,拐彎更加順暢,給人們帶來生活便利、安全性能高的效果。

附圖說明

以下將結合附圖和實施例來對本實用新型的技術方案作進一步的詳細描述,但是應當知道,這些附圖僅是為解釋目的而設計的,因此不作為本實用新型范圍的限定。此外,除非特別指出,這些附圖僅意在概念性地說明此處描述的結構構造,而不必要依比例進行繪制。

圖1是本實用新型結構示意圖;

圖2是底座內部示意圖;

圖3是電機組示意圖。

圖中:1.可伸縮操縱桿、2.底座、3.手扶把手、4.顯示屏、5.雨傘支撐器、6.平衡車輪、7.電池、8.電機組、9.第一電機、10.第二電機、11.外齒輪、12.可轉動齒圈、13.傳動桿、14.軸承、15.微電腦控制器、16.陀螺儀、17.速度傳感器、18.里程傳感器、19.腳踏板、20.擋泥板。

具體實施方式

首先,需要說明的是,以下將以示例方式來具體說明本實用新型的具體結構、特點和優點等,然而所有的描述僅是用來進行說明的,而不應將其理解為對本實用新型形成任何限制。此外,在本文所提及各實施例中予以描述或隱含的任意單個技術特征,或者被顯示或隱含在各附圖中的任意單個技術特征,仍然可在這些技術特征(或其等同物)之間繼續進行任意組合或刪減,從而獲得可能未在本文中直接提及的本實用新型的更多其他實施例。另外,為了簡化圖面起見,相同或相類似的技術特征在同一附圖中可能僅在一處進行標示。

將理解,當據稱將部件“連接”到另一個部件時,它可以直接連接到另一個部件或可以存在中間部件。相反,當據稱將部件“直接連接”到另一個部件時,則表示不存在中間部件。

圖1是本實用新型結構示意圖,圖2是底座內部示意圖,圖3是電機組示意圖,下面就結合圖1-圖3來具體說明本實用新型。

如圖1-3所示,一種兩輪平衡車,包括可伸縮操縱桿1、底座2、平衡車輪6;所述可伸縮操縱桿1底端與所述底座2相連,頂端固定有手扶把手3,所述手扶把手3上設置有顯示屏4,所述伸縮操縱桿1上設有可調節高度的雨傘支撐器5;

所述平衡車輪6安裝在所述底座2兩側,所述底座2內部中間部位安裝有電池7,所述電池7左右兩側對稱設有電機組8,所述電機組8包括第一電機9與第二電機10,所述第一電機9與第二電機10的輸出軸端部分別固定有外齒輪11,兩個所述外齒輪11同時與可轉動齒圈12的內齒相嚙合,所述可轉動齒圈12中部水平設有傳動桿13,所述傳動桿13一端安裝于固定在所述電機組8內的軸承14中,另一端伸出所述電機組8與所述平衡車輪6的車軸固定,所述電池7一側安裝有微電腦控制器15,所述微電腦控制器15的上方設置有陀螺儀16、速度傳感器17、里程傳感器18。

進一步的,所述顯示屏4、陀螺儀16、速度傳感器17、里程傳感器18、第一電機9、第二電機10均與所述微電腦控制器15電連接,所述顯示屏4、陀螺儀16、速度傳感器17、里程傳感器18、第一電機9、第二電機10、微電腦控制器15均與所述電池7電連接。

進一步的,所述底座2上方設有腳踏板19。

進一步的,所述平衡車輪6的上方設置有擋泥板20。

實際工作中,調節可伸縮操縱桿1的高度,使駕駛舒適,手扶把手3控制方向,身體前傾或后傾,陀螺儀16判斷車身所處的姿勢狀態,透過微電腦控制器15計算出適當的指令后,驅動第一電機9、第二電機10轉動,從而帶動平衡車輪6轉動,達到平穩行車,順暢拐彎的效果,速度傳感器17、里程傳感器18將信號傳遞到微電腦控制器15,經計算后信號傳遞給顯示屏4,顯示屏4上顯示當前速度、里程數,伸縮操縱桿1上設置的可調節高度的雨傘支撐器5,可用來固定雨傘,起到遮陽擋雨的作用。

綜上所述,本實用新型可保持行走的精準性,行車更加平穩,拐彎更加順暢,獨特的設計給人們帶來生活便利、安全性能高的效果。

以上實施例對本實用新型進行了詳細說明,但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例,不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等,均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。

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