本實用新型屬于鋰電自行車領域，尤其是涉及一種折疊鋰電自行車架及折疊鋰電自行車。

背景技術：

目前，國內外廠家生產和市場推出的電動車，為其提供動力、照明的蓄電池大都設置于車架大管內或支撐架上，或為各種外掛式懸掛，導致蓄電池容易被盜，而且令電動車整體不雅觀。另外，現有的電動自行車上的照明燈需要通過支架安裝在自行車上，既不美觀也容易出現支架折彎、照明燈碎裂及漏電等問題。

技術實現要素：

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種折疊鋰電自行車架及折疊鋰電自行車，以解決現有的電動折疊鋰電自行車電池易被盜、照明燈支架易折彎、照明燈易碎及漏電等問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種折疊鋰電自行車架，包括頂端開口的電池箱1、頂端開口的控制器箱8及車架主梁2；

所述控制器箱8固設在所述電池箱1外部，所述電池箱1與所述車架主梁2固接；

所述車架主梁2內設有線束導向孔，所述線束導向孔與所述電池箱1通過連接孔5連通，所述車架主梁2上設有頭管11，所述電池箱1上設有進線孔13及出線孔14。

進一步的，所述車架主梁2包括第一車架主梁21、第二車架主梁22及第三車架主梁23，所述第一車架主梁21與第二車架主梁22通過折疊機構3鉸接，所述第一車架主梁21與第二車架主梁22上還設有鎖緊機構4，所述頭管11位于所述第二車架主梁22與第三車架主梁23連接處。

進一步的，所述第三車架主梁23為中空結構，所述第三車架主梁23內部前端設有前燈12。

進一步的，所述電池箱1與控制器箱8及車架主梁2一體成型。

進一步的，所述控制器箱8設置在所述電池箱1后端，所述控制器箱8頂端與所述電池箱1頂端高度一致。

進一步的，所述控制器箱8側壁頂端及所述電池箱1側壁頂端均設有鞍座固定基點7

進一步的，還包括設置在所述控制器箱8上的扶手9。

進一步的，所述電池箱1后端設有尾燈支架10。

進一步的，還包括與所述電池箱1固接的后叉6及設置在所述頭管11內的前叉15。

一種折疊鋰電自行車，所述折疊鋰電自行車包括上述的折疊鋰電自行車架，所述折疊鋰電自行車還包括與所述后叉6相連的后車輪16、與所述前叉15相連的前車輪17、設置在所述頭管11內的支撐架18、設置在所述支撐架18上的手把19、設置在所述電池箱1內的電池、設置在所述電池箱1頂端的鞍座20、設置在控制器箱8內的控制器及與所述控制器相連驅動所述折疊鋰電自行車運動的驅動電機。

相對于現有技術，本實用新型所述的折疊鋰電自行車架具有以下優勢：

(1)本實用新型所述的折疊鋰電自行車架電池箱與車架主梁固接能夠防止電池被盜，提高折疊鋰電自行車的防盜性能；鞍座設置在電池箱上方，能夠有效防止雨水、沙塵進入電池箱內，而且能夠防止太陽光對電池的直射，進而提高電池的使用壽命。

(2)本實用新型所述的折疊鋰電自行車架中前燈設置在第三車架主梁內，能夠防止風吹雨淋對照明燈的破壞，第一車架主梁與第二車架主梁鉸接能夠實現折疊鋰電自行車可折疊，方便攜帶。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的折疊鋰電自行車架的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例所述的折疊鋰電自行車架的另一種結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例所述的折疊鋰電自行車的結構示意圖。

附圖標記說明：

1-電池箱；2-車架主梁；3-折疊機構；4-鎖緊機構；5-連接孔；6-后叉；7-鞍座固定基點；8-控制器箱；9-扶手；10-尾燈支架；11-頭管；12-前燈；13-進線孔；14-出線孔；15-前叉；16-后車輪；17-前車輪；18-支撐架；19-手把；20-鞍座；21-第一車架主梁；22-第二車架主梁；23-第三車架主梁。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

一種折疊鋰電自行車架，如圖1所示，包括頂端開口的電池箱1、頂端開口的控制器箱8及車架主梁2；

控制器箱8固設在電池箱1外部，電池箱1與車架主梁2固接；

車架主梁2內設有線束導向孔，線束導向孔與電池箱1通過連接孔5連通，車架主梁2上設有頭管11，電池箱1上設有進線孔13及出線孔14。

電池箱1與控制器箱8及車架主梁2一體成型。

車架主梁2包括第一車架主梁21、第二車架主梁22及第三車架主梁23，第一車架主梁21與第二車架主梁22通過折疊機構3鉸接，第一車架主梁21與第二車架主梁22上還設有鎖緊機構4，頭管11位于第二車架主梁22與第三車架主梁23連接處。本實例中折疊機構3為鉸鏈。

第三車架主梁23為中空結構，第三車架主梁23內部前端設有前燈12。

控制器箱8設置在電池箱1后端，控制器箱8頂端與電池箱1頂端高度一致。

控制器箱8側壁頂端及電池箱1側壁頂端均設有鞍座固定基點7

還包括設置在控制器箱8上的扶手9。

電池箱1后端設有尾燈支架10。

如圖2所示，折疊鋰電自行車架還包括與電池箱1固接的后叉6及設置在頭管11內的前叉15。

一種折疊鋰電自行車，如圖3所示，折疊鋰電自行車包括上述的折疊鋰電自行車架，折疊鋰電自行車還包括與后叉6相連的后車輪16、與前叉15相連的前車輪17、設置在頭管11內的支撐架18、設置在支撐架18上的手把19、設置在電池箱1內的電池、設置在電池箱1頂端的鞍座20、設置在控制器箱8內的控制器及與控制器相連驅動折疊鋰電自行車運動的驅動電機。上述折疊鋰電自行車架的有益之處本折疊鋰電自行車中也一應具有，在此不一一贅述。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。