本實(shí)用新型涉及汽車零部件，尤其是涉及一種汽車前圍空氣盒蓋板。

背景技術(shù)：

目前國(guó)內(nèi)SUV車型前圍空氣盒蓋板一般都采用上端兩側(cè)裝飾板壓緊、下端卡扣緊固結(jié)構(gòu)，使空氣盒蓋板造型面與前風(fēng)窗玻璃緊貼無(wú)間隙。但隨著使用時(shí)間變長(zhǎng)及溫度等環(huán)境變化，塑料空氣盒蓋板上部會(huì)發(fā)生翹曲變形，致使空氣盒蓋板與前風(fēng)窗玻璃產(chǎn)生間隙。這樣既無(wú)法滿足緊固、密封等功能要求，又影響整車外觀質(zhì)量，造成產(chǎn)品品質(zhì)下降，引發(fā)客戶不滿。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的在于提供一種解決空氣盒蓋板與前風(fēng)窗玻璃之間產(chǎn)生間隙問(wèn)題的汽車前圍空氣盒蓋板。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案：

本實(shí)用新型所述的汽車前圍空氣盒蓋板，包括蓋板本體；在所述蓋板本體后端間隔設(shè)置有多個(gè)與車身前圍緊固連接的塑料卡扣；在蓋板本體前端底部沿其外緣設(shè)置有加強(qiáng)筋，在所述加強(qiáng)筋上間隔傾斜設(shè)置有多個(gè)向外延伸的卡接件，在所述卡接件與前擋風(fēng)玻璃接觸面上覆蓋有柔性材料層。

本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于通過(guò)在汽車前圍空氣盒蓋板前端構(gòu)造出外伸的卡接件，與空氣盒蓋板前端面形成楔形面，進(jìn)而夾緊前擋風(fēng)玻璃，使空氣盒蓋板與前擋風(fēng)玻璃貼緊更可靠持久；外伸卡接件采用加強(qiáng)筋緊固，強(qiáng)度變大，運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝配過(guò)程中不易損壞；外伸卡接件上表面覆蓋一層柔性材料層，防止劃傷前擋風(fēng)玻璃。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的立體圖。

圖3是圖2中A部的局部放大示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型所述的汽車前圍空氣盒蓋板，包括蓋板本體1；在所述蓋板本體1后端間隔設(shè)置有多個(gè)與車身前圍緊固連接的塑料卡扣2；在蓋板本體1前端底部沿其外緣設(shè)置有加強(qiáng)筋3，在所述加強(qiáng)筋3上間隔傾斜設(shè)置有多個(gè)向外延伸的卡接件4，在所述卡接件4與前擋風(fēng)玻璃接觸面上覆蓋有柔性材料層5。