本實(shí)用新型屬于客車裝配技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于客車油箱裝配的定位工藝車。

背景技術(shù)：

油箱簡(jiǎn)介，現(xiàn)在市面上的汽車油箱按材料劃分，大致可以分為2種：金屬油箱(包括鐵質(zhì)油箱和合成金屬油箱)和塑料油箱。1973年，德國(guó)大眾和考特斯塑料機(jī)械廠及BASF公司聯(lián)合研制出帕薩特車用55LHDPE塑料油箱，并實(shí)現(xiàn)批量化使用，標(biāo)志著汽車用塑料油箱時(shí)代到來(lái)。我國(guó)從20世紀(jì)80年代末，才開(kāi)始生產(chǎn)單層塑料油箱，90年代末開(kāi)始大批量生產(chǎn)，主要應(yīng)用在小型汽車上。

目前塑料油箱的使用已經(jīng)十分普遍，在國(guó)內(nèi)小型汽車塑料油箱的使用率已經(jīng)達(dá)到70％，在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家則高達(dá)90％。而目前市場(chǎng)銷售的基本上都是采用樹(shù)脂的油箱，鐵質(zhì)金屬油箱由于質(zhì)量太沉、安全隱患過(guò)多已經(jīng)逐漸被淘汰了。而塑料油箱主要采用工業(yè)熟料(及聚乙烯和聚苯乙烯)作為原材料，這種材料具有耐蝕性、電絕緣性、彈性、強(qiáng)度和剛度大等特性，但是，塑料油箱必須要在油箱里涂上一層抵靜電涂層，防止靜電。

針對(duì)油箱的裝配設(shè)計(jì)一種工藝車，便于對(duì)油箱的安裝和與車體的裝配。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于客車油箱裝配的定位工藝車，通過(guò)針對(duì)客車油箱的裝配和定位設(shè)計(jì)的工形框架及其一表面固定有第一定位支點(diǎn)和第二定位支點(diǎn)用于對(duì)油箱的調(diào)節(jié)，通過(guò)對(duì)該工形框架固定的輔助調(diào)節(jié)支腿對(duì)承載的附加支撐，提高該工藝車的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型為一種用于客車油箱裝配的定位工藝車，包括工形框架、滾輪、定位銷和輔助調(diào)節(jié)支腿，所述工形框架的一表面固定有第一定位支點(diǎn)和第二定位支點(diǎn)；所述第一定位支點(diǎn)包括第一支柱和第二支柱，所述第一支柱與第二支柱形成90°-135°的范圍；所述第一支柱固定在工形框架上，所述第二支柱一端固定有定位座；所述第二定位支點(diǎn)包括支撐柱和定位板；所述支撐柱的一端固定在工形框架的一表面上，所述定位板固定在支撐柱的另一端；所述定位板為角型板，角形板的兩側(cè)板的夾角在135°-155°；所述輔助調(diào)節(jié)支腿固定在工形框架的中部。

進(jìn)一步地，所述定位座包括固定板和頂柱，所述頂柱固定在固定板上，所述固定板通過(guò)螺釘固定在第二支柱上。

進(jìn)一步地，所述輔助調(diào)節(jié)支腿包括限位筒和導(dǎo)柱；所述導(dǎo)柱設(shè)置有限位螺釘；所述限位筒上開(kāi)有腰形孔。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型通過(guò)針對(duì)客車油箱的裝配和定位設(shè)計(jì)的工形框架及其一表面固定有第一定位支點(diǎn)和第二定位支點(diǎn)用于對(duì)油箱的調(diào)節(jié)，對(duì)油箱表面無(wú)傷害，不會(huì)對(duì)其表面造成劃傷，而且，位置定位準(zhǔn)確，通過(guò)對(duì)該工形框架固定的輔助調(diào)節(jié)支腿對(duì)承載的附加支撐，提高該工藝車的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

當(dāng)然，實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的一種用于客車油箱裝配的定位工藝車的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為本實(shí)用新型的一種用于客車油箱裝配的定位工藝車的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；

圖3為本實(shí)用新型的一種用于客車油箱裝配的定位工藝車的結(jié)構(gòu)俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“開(kāi)孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長(zhǎng)度”、“內(nèi)”、“四周”等指示方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

請(qǐng)參閱圖1-3所示，本實(shí)用新型為一種用于客車油箱裝配的定位工藝車，包括工形框架1、滾輪2、定位銷3和輔助調(diào)節(jié)支腿4，工形框架1的一表面固定有第一定位支點(diǎn)5和第二定位支點(diǎn)；

第一定位支點(diǎn)5包括第一支柱和第二支柱，第一支柱與第二支柱形成135°；第一支柱固定在工形框架1上，第二支柱一端固定有定位座8；通過(guò)第一定位支點(diǎn)5與油箱底部的固定孔配合。

第二定位支點(diǎn)包括支撐柱6和定位板7；支撐柱6的一端固定在工形框架1的一表面上，定位板7固定在支撐柱6的另一端；定位板7為角型板，角形板的兩側(cè)板的夾角為135°；輔助調(diào)節(jié)支腿4固定在工形框架1的中部。

其中，定位座8包括固定板和頂柱，頂柱固定在固定板上，固定板通過(guò)螺釘固定在第二支柱上。頂柱一端為尖端。

其中，輔助調(diào)節(jié)支腿4包括限位筒和導(dǎo)柱；導(dǎo)柱設(shè)置有限位螺釘；限位筒上開(kāi)有腰形孔。通過(guò)調(diào)節(jié)導(dǎo)柱在限位筒內(nèi)的伸出長(zhǎng)度，來(lái)調(diào)節(jié)該輔助調(diào)節(jié)支腿4的支撐作用，提高該工藝車的穩(wěn)定性。

通過(guò)在工形框架1的一表面固定有兩個(gè)第一定位支點(diǎn)5和兩個(gè)第二定位支點(diǎn)，將兩個(gè)第一定位支點(diǎn)5與油箱的底部固定孔配合；通過(guò)第二定位支點(diǎn)的兩個(gè)固定板的斜面來(lái)支撐油箱的底面。針對(duì)客車油箱的裝配和定位設(shè)計(jì)的工形框架及其一表面固定有第一定位支點(diǎn)和第二定位支點(diǎn)用于對(duì)油箱的調(diào)節(jié)，對(duì)油箱表面無(wú)傷害，不會(huì)對(duì)其表面造成劃傷，而且，位置定位準(zhǔn)確，通過(guò)對(duì)該工形框架固定的輔助調(diào)節(jié)支腿對(duì)承載的附加支撐，提高該工藝車的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

在本說(shuō)明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上公開(kāi)的本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本實(shí)用新型。優(yōu)選實(shí)施例并沒(méi)有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該實(shí)用新型僅為所述的具體實(shí)施方式。顯然，根據(jù)本說(shuō)明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說(shuō)明書選取并具體描述這些實(shí)施例，是為了更好地解釋本實(shí)用新型的原理和實(shí)際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本實(shí)用新型。本實(shí)用新型僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。