技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種基于雙電機(jī)行星齒輪結(jié)構(gòu)的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及方法，包括方向盤、轉(zhuǎn)矩耦合齒輪、第二助力電機(jī)齒輪、減速器、第一助力電機(jī)、第二助力電機(jī)、同步器、行星輪機(jī)構(gòu)和第一助力電機(jī)齒輪；方向盤和減速器之間依次設(shè)置有第一轉(zhuǎn)向軸和第二轉(zhuǎn)向軸；第一助力電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有第一助力電機(jī)齒輪，第一助力電機(jī)齒輪通過連接軸與行星輪機(jī)構(gòu)連接；第二助力電機(jī)的輸出軸設(shè)置有轉(zhuǎn)矩耦合齒輪，轉(zhuǎn)矩耦合齒輪的一側(cè)同軸設(shè)置有第二助力電機(jī)齒輪；第一助力電機(jī)齒輪和轉(zhuǎn)矩耦合齒輪嚙合；轉(zhuǎn)矩耦合齒輪和第二助力電機(jī)齒輪之間設(shè)置有同步器；本發(fā)明中，通過多個(gè)電磁離合器的配合使用，避免了電機(jī)之間互相拖動影響，避免造成功率浪費(fèi)。

技術(shù)研發(fā)人員：李耀華;歐鵬飛;馮乾隆;張洋森;徐鵬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長安大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.15
技術(shù)公布日：2017.10.03