本技術(shù)涉及船體用蓋板，具體涉及一種使用在船舶上的艙口封蓋。

背景技術(shù)：

1、散貨船是散裝貨船簡(jiǎn)稱，是專門用來運(yùn)輸不加包扎的貨物，如煤炭、礦石、木材、牲畜、谷物等，散裝運(yùn)輸谷物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶，都可以稱為干散貨船，或簡(jiǎn)稱散貨船，這些散貨船在運(yùn)行物品的時(shí)候可以進(jìn)行蓋合局部的封蓋，利用封蓋可以遮擋這船艙里面的物品。

2、現(xiàn)有技術(shù)中：cn202122586571.6一種船舶電纜托架的保護(hù)蓋板，本實(shí)用新型公開了一種船舶電纜托架的保護(hù)蓋板。船舶電纜托架的保護(hù)蓋板，包括蓋板和蓋板支架，所述蓋板長(zhǎng)度方向的兩側(cè)設(shè)有向下彎折的豎邊，所述豎邊開設(shè)有螺孔，所述蓋板支架上部開設(shè)有與豎邊對(duì)應(yīng)的螺孔，蓋板支架下部開設(shè)有螺孔，蓋板與蓋板支架螺接緊固。

3、現(xiàn)有技術(shù)中在電纜托架的上部設(shè)置保護(hù)蓋板，使電纜不受機(jī)械損傷和紫外線的直射，延長(zhǎng)了電纜的使用壽命，避免了電纜受損導(dǎo)致了火災(zāi)事故，但是這樣的蓋板不能夠很好的進(jìn)行局部的物品的透氣性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種使用在船舶上的艙口封蓋。

2、本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種使用在船舶上的艙口封蓋，設(shè)置有蓋板，所述的蓋板上設(shè)置有中間裝配位置，在所述的中間裝配位置設(shè)置有裝配板，在所述的中間裝配位置設(shè)置有側(cè)圍板，所述的裝配板擱置在側(cè)圍板上，在所述的蓋板上設(shè)置有吊起部件，所述的吊起部件為吊起桿，所述的蓋板上設(shè)置有透氣部件，所述的透氣部件為透氣網(wǎng)板，在所述的透氣網(wǎng)板上設(shè)置有多個(gè)透氣孔，在所述的透氣網(wǎng)板的頂部設(shè)置有遮擋蓋板。

3、所述的遮擋蓋板位于透氣網(wǎng)板的頂部，在透氣網(wǎng)板和遮擋蓋板之間設(shè)置有用于支撐作用的支撐立桿。

4、所述的蓋板兩側(cè)設(shè)置有裝配圓孔，在所述的裝配圓孔內(nèi)設(shè)置有裝配螺桿，所述的裝配螺桿穿過裝配圓孔。

5、所述的蓋板的底部設(shè)置有底部凸塊，所述的底部凸塊外部設(shè)置有裝配圓弧，所述的裝配圓弧為半圓弧結(jié)構(gòu)。

6、所述的吊起桿分為左吊起桿和右吊起桿，所述的左吊起桿和右吊起桿之間設(shè)置有裝配板，裝配板頂部設(shè)置有手持桿。

7、相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型中在使用的時(shí)候，可以利用吊起設(shè)備利用吊起桿進(jìn)行吊起作業(yè)，在吊起的時(shí)候可以整體將封蓋裝配到船艙上面，這樣就可以很好的進(jìn)行船艙物品的遮擋，在將封蓋上設(shè)置有透氣網(wǎng)板，利用透氣網(wǎng)板能夠讓船艙內(nèi)的物品進(jìn)行透氣，防止氧含量降低，影響了船艙內(nèi)物品的長(zhǎng)時(shí)間的儲(chǔ)藏。

技術(shù)特征：

1.一種使用在船舶上的艙口封蓋，設(shè)置有蓋板，所述的蓋板上設(shè)置有中間裝配位置，在所述的中間裝配位置設(shè)置有裝配板，在所述的中間裝配位置設(shè)置有側(cè)圍板，所述的裝配板擱置在側(cè)圍板上，在所述的蓋板上設(shè)置有吊起部件，所述的吊起部件為吊起桿，其特征在于：所述的蓋板上設(shè)置有透氣部件，所述的透氣部件為透氣網(wǎng)板，在所述的透氣網(wǎng)板上設(shè)置有多個(gè)透氣孔，在所述的透氣網(wǎng)板的頂部設(shè)置有遮擋蓋板。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種使用在船舶上的艙口封蓋，其特征在于：所述的遮擋蓋板位于透氣網(wǎng)板的頂部，在透氣網(wǎng)板和遮擋蓋板之間設(shè)置有用于支撐作用的支撐立桿。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種使用在船舶上的艙口封蓋，其特征在于：所述的蓋板兩側(cè)設(shè)置有裝配圓孔，在所述的裝配圓孔內(nèi)設(shè)置有裝配螺桿，所述的裝配螺桿穿過裝配圓孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種使用在船舶上的艙口封蓋，其特征在于：所述的蓋板的底部設(shè)置有底部凸塊，所述的底部凸塊外部設(shè)置有裝配圓弧，所述的裝配圓弧為半圓弧結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種使用在船舶上的艙口封蓋，其特征在于：所述的吊起桿分為左吊起桿和右吊起桿，所述的左吊起桿和右吊起桿之間設(shè)置有裝配板，裝配板頂部設(shè)置有手持桿。

技術(shù)總結(jié)
一種使用在船舶上的艙口封蓋，設(shè)置有蓋板，所述的蓋板上設(shè)置有中間裝配位置，在所述的中間裝配位置設(shè)置有裝配板，在所述的中間裝配位置設(shè)置有側(cè)圍板，所述的裝配板擱置在側(cè)圍板上，可以利用吊起設(shè)備利用吊起桿進(jìn)行吊起作業(yè)，在吊起的時(shí)候可以整體將封蓋裝配到船艙上面，這樣就可以很好的進(jìn)行船艙物品的遮擋，在將封蓋上設(shè)置有透氣網(wǎng)板，利用透氣網(wǎng)板能夠讓船艙內(nèi)的物品進(jìn)行透氣，防止氧含量降低，影響了船艙內(nèi)物品的長(zhǎng)時(shí)間的儲(chǔ)藏。

技術(shù)研發(fā)人員：吳超,樊偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：揚(yáng)州海翼船舶工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240410
技術(shù)公布日：2025/4/28