本發明涉及油桶輔助工具領域，更具體地說，它涉及一種油桶翻轉裝置。

背景技術：

1、裝卸搬運設備是指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料或貨物的機械。裝卸搬運設備是實現裝卸搬運作業機械化的基礎，是物流設備中重要的機械設備。它不僅可用于完成船舶與車輛貨物的裝卸，而且還可用于完成庫場貨物的堆碼、拆垛、運輸以及艙內、車內、庫內貨物的起重輸送和搬運。

2、為了將油桶內的油倒出，現有技術中設置了許多關于油桶傾倒的設備，但是其存在一個普遍的問題，就是油桶傾倒的角度較小，使得油桶內油的剩余量較大，從而容易造成油的浪費。

技術實現思路

1、本發明克服了現有技術中的油桶傾倒裝置，傾倒油桶的角度較小，致使油桶內油量剩余較多，造成油浪費多的問題，提供了一種油桶翻轉裝置，它能夠使得油桶進行360度旋轉，使得油桶內的油能夠完全的從油桶內倒出，減少油的浪費。

2、為了解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：一種油桶翻轉裝置，包括：

3、運輸小車，其設置有翻轉支架；

4、渦輪蝸桿減速機，設置在翻轉支架的一側；

5、翻轉組件，設置在翻轉支架上，翻轉組件包括支撐臂、設置在支撐臂兩側的弧形翻轉架，弧形翻轉架的端部設置有翻轉臂，翻轉臂與渦輪蝸桿減速機的輸出端連接；支撐臂的兩端分別設置有帶有銷釘的固定板和能夠轉動的鎖定塊；使用時，油桶的一端抵接在固定板上，油桶的另一端被鎖定塊固定。

6、本發明通過設置翻轉支架和渦輪蝸桿減速機進行配合，通過翻轉支架來安裝油桶，之后通過渦輪蝸桿減速機來轉動翻轉支架，實現油桶的傾倒，使得能夠360度翻轉油桶，從而使得油桶內的油能夠完全的傾倒出來，減少油的浪費；另外，油桶的兩端通過固定板和鎖定塊直接被固定在支撐臂上。弧形翻轉架和支撐臂組成一個開口向上的抱夾，兩側的弧形翻轉架則對油桶起到保護和限位作用，能夠防止運輸小車因油桶重心的變化而傾覆。

7、作為優選，渦輪蝸桿減速機包括齒輪箱、與齒輪箱輸入軸相連的輸入桿和齒輪箱輸出軸；齒輪箱輸出軸與翻轉臂連接。

8、通過轉動輸入桿，就能夠使得翻轉臂翻轉，從而將油桶內的油傾倒出來。

9、作為優選，齒輪箱的輸出軸的中心設置有多邊形穿孔；翻轉臂上設置有多邊形翻轉孔；多邊形銷軸穿過多邊形穿孔與多邊形翻轉孔后與螺帽連接。

10、多邊形銷軸穿過多邊形穿孔與多邊形翻轉孔后與螺帽連接，從而多邊形銷軸起到傳動的作用，能夠將齒輪箱輸出軸的動力傳遞至翻轉臂。

11、作為優選，輸入桿靠近齒輪箱的一端設置有安裝盤，安裝盤上設置有彈簧柱銷，齒輪箱上設置有與彈簧柱銷配合的鎖定孔。

12、彈簧柱銷能夠通過拉拔+旋轉處于鎖定或斷開狀態，從而將安裝盤鎖定，進而控制輸入桿的鎖定和解鎖的狀態。

13、作為優選，彈簧柱銷包括套筒，套筒內滑動設置有鎖定銷；套筒內設置有推動鎖定銷向著鎖定孔方向靠近的鎖定彈簧；套筒遠離鎖定孔的一端設置有長孔，鎖定銷內設置有與長孔截面相同的長孔段和與長孔寬度相同的圓柱段；鎖定銷遠離內擋塊的端部穿過長孔后與柱銷把手固定連接。

14、鎖定銷抵接在鎖定孔內時，能夠限制輸入桿的轉動，此狀態為鎖定狀態。當需要進行斷開狀態是，可以拉動柱銷把手，使得柱銷把手能夠克服鎖定彈簧的作用力在長孔內滑動，當圓柱段滑動至長孔內時，此時的鎖定銷從鎖定孔中脫離，轉動鎖定銷，使得長孔段和長孔交錯，之后松開手，此時的長孔段的端部抵接在封閉端，鎖定銷保持斷開狀態，在此狀態下，輸入桿能夠進行正常的轉動。

15、作為優選，支撐臂上設置有支撐穿孔，支撐穿孔內設置有螺桿，鎖定塊的一端固定設置在螺桿的一端，螺桿的另一端螺紋連接緊固手輪；轉動緊固手輪，即可將鎖定塊鎖緊。

16、從而能夠方便的將油桶固定設置在支撐臂上，防止油桶從支撐臂上掉落。

17、作為優選，運輸小車包括運輸框架、設置在輸運框架底部的運輸輪；在運輸框架的一端設置有開口端，翻轉支架固定設置在開口端的兩端。

18、使得油桶位于開口端的中間，使得即使因油桶內油量的減少，而引起重心發生變化，油桶在輸運小車上也不會發生傾覆。

19、作為優選，運輸框架遠離開口端的端部設置有小車把手。

20、小車把手方便操作人員推動輸運小車。

21、作為優選，支撐臂的兩端沿其長度方向分別設置有第一滑槽和第二滑槽；

22、第一滑槽內設置有第一滑塊，第一滑槽的端部與第一滑塊之間設置有第一彈簧，鎖定塊與第一滑塊連接；

23、第二滑槽內設置有第二滑塊，第二滑槽的端部與第二滑塊之間設置有第二彈簧，固定塊與第二滑塊連接；

24、第一滑塊與第二滑塊之間通過固定連桿固定；固定連桿上設置有與支撐臂固定連接的鎖定結構，解除鎖定結構，第一滑塊和第二滑塊能夠沿著支撐臂滑動。

25、通過第一滑塊和第二滑塊的作用，使得油桶在運動的時候，利用油自身的慣性，使得油能能夠盡快向下流動，從而使得油桶內的油能夠更加充分的流出，進一步減少油桶內油的浪費。

26、作為優選，鎖定結構包括設置在固定連桿上的固定孔和與固定孔螺紋配合的固定螺栓，在支撐臂上設置有固定孔相對應的鎖定穿孔，固定螺栓穿過鎖定穿孔與固定孔螺紋連接。

27、固定螺栓穿過鎖定穿孔與固定孔連接，使得固定連桿被鎖定在連通長孔內；將固定螺栓從鎖定穿孔、固定孔內取出，從而使得固定連桿能夠在連通長孔內進行滑動。

28、與現有技術相比，本發明的有益效果是：

29、本發明通過設置翻轉支架和渦輪蝸桿減速機進行配合，通過翻轉支架來安裝油桶，之后通過渦輪蝸桿減速機來轉動翻轉支架，實現油桶的傾倒，使得能夠360度翻轉油桶，從而使得油桶內的油能夠完全的傾倒出來，減少油的浪費；另外，油桶的兩端通過固定板和鎖定塊直接被固定在支撐臂上。弧形翻轉架和支撐臂組成一個開口向上的抱夾，兩側的弧形翻轉架則對油桶起到保護和限位作用，能夠防止運輸小車因油桶重心的變化而傾覆。

技術特征：

1.一種油桶翻轉裝置，其特征是，包括：

2.根據權利要求1所述的油桶翻轉裝置，其特征是，渦輪蝸桿減速機包括齒輪箱、與齒輪箱輸入軸相連的輸入桿和齒輪箱輸出軸；齒輪箱輸出軸與翻轉臂連接。

3.根據權利要求2所述的油桶翻轉裝置，其特征是，齒輪箱的輸出軸的中心設置有多邊形穿孔；翻轉臂上設置有多邊形翻轉孔；多邊形銷軸穿過多邊形穿孔與多邊形翻轉孔后與螺帽連接。

4.根據權利要求2或3所述的油桶翻轉裝置，其特征是，輸入桿靠近齒輪箱的一端設置有安裝盤，安裝盤上設置有彈簧柱銷，齒輪箱上設置有與彈簧柱銷配合的鎖定孔。

5.根據權利要求4所述的油桶翻轉裝置，其特征是，彈簧柱銷包括套筒，套筒內滑動設置有鎖定銷；套筒內設置有推動鎖定銷向著鎖定孔方向靠近的鎖定彈簧；套筒遠離鎖定孔的一端設置有長孔，鎖定銷內設置有與長孔截面相同的長孔段和與長孔寬度相同的圓柱段；鎖定銷遠離內擋塊的端部穿過長孔后與柱銷把手固定連接。

6.根據權利要求1所述的油桶翻轉裝置，其特征是，支撐臂上設置有支撐穿孔，支撐穿孔內設置有螺桿，鎖定塊的一端固定設置在螺桿的一端，螺桿的另一端螺紋連接緊固手輪；轉動緊固手輪，即可將鎖定塊鎖緊。

7.根據權利要求1或2或3所述的油桶翻轉裝置，其特征是，運輸小車包括運輸框架、設置在輸運框架底部的運輸輪；在運輸框架的一端設置有開口端，翻轉支架固定設置在開口端的兩端。

8.根據權利要求7所述的油桶翻轉裝置，其特征是，運輸框架遠離開口端的端部設置有小車把手。

9.根據權利要求1或6所述的油桶翻轉裝置，其特征是，支撐臂的兩端沿其長度方向分別設置有第一滑槽和第二滑槽；

10.根據權利要求9所述的油桶翻轉裝置，其特征是，鎖定結構包括設置在固定連桿上的固定孔和與固定孔螺紋配合的固定螺栓，在支撐臂上設置有固定孔相對應的鎖定穿孔，固定螺栓穿過鎖定穿孔與固定孔螺紋連接。

技術總結
本發明公開了一種油桶翻轉裝置，旨在解決現有技術中的油桶傾倒裝置，傾倒油桶的角度較小，致使油桶內油量剩余較多，造成油浪費多的問題。本發明通過以下技術方案解決上述技術問題：包括：運輸小車設置有翻轉支架；渦輪蝸桿減速機，設置在翻轉支架的一側；翻轉組件，設置在翻轉支架上，翻轉組件包括支撐臂、設置在支撐臂兩側的弧形翻轉架，弧形翻轉架的端部設置有翻轉臂，翻轉臂與渦輪蝸桿減速機的輸出端連接；支撐臂的兩端分別設置有帶有銷釘的固定板和能夠轉動的鎖定塊；使用時，油桶的一端抵接在固定板上，油桶的另一端被鎖定塊固定。通過渦輪蝸桿減速機來轉動翻轉支架，實現油桶的傾倒，使得能夠360度旋轉油桶，減少油的浪費。

技術研發人員：吳金亮,張勝國,傅立峰,朱秀慶,孫利鋒,趙家玄,蔡東堯
受保護的技術使用者：榮盛石化股份有限公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/28