本技術屬于車載油罐的，涉及一種車載式防波儲油罐。

背景技術：

1、車載儲油罐是搭載在油罐車上用于儲油的裝置，當油罐車在行駛過程中加速或減速的過程中，會導致儲油罐內部的油液發生浪涌以對罐體產生沖擊。尤其是油罐車在撞擊、剎車等突然加速或突然減速的過程中，儲油罐內部的油液在慣性作用下會對罐體產生更強的沖擊，極易造成儲油罐的損壞。

2、因此，現有技術中，為了避免油液浪涌對儲油罐以及油罐車造成損傷，通常會在儲油罐的內部焊接若干防波板，防波板上設置有若干通孔用于通過油液，油液撞擊經過防波板時會消耗動能，進而降低油液浪涌對儲油罐的沖擊。但是，現有的儲油罐內部的防波板都是通過焊接、螺栓連接等固定連接結構設置在儲油罐的內部，導致防波板實際上與油液發生剛性沖擊。由于儲油罐內儲存的油液質量大，因此在長時間的儲油運輸過程中，固定連接的防波板長期受到油液浪涌的撞擊，將會極大縮減防波板的壽命。并且固定設置的防波板承受油液沖擊的載荷有限，在油罐車緊急剎車時，依舊可能發生防波板被油液沖擊變形、甚至損壞的情況。

3、因此，針對現有的內含固定防波板的儲油罐存在的上述缺陷，本實用新型公開了一種車載式防波儲油罐。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于提供一種車載式防波儲油罐，通過設置固定的防波板與能夠彈性滑動的防波板，進而有效減緩油液浪涌，同時提升防波板本身對油液浪涌載荷的承載能力，進一步提升了車載儲油罐的安全性。

2、本實用新型通過下述技術方案實現：

3、一種車載式防波儲油罐，包括罐體，所述罐體上設置有進油閥和出油閥，所述罐體的頂部可拆卸安裝有人孔蓋，所述罐體的內部居中位置固定安裝有中間防波板，所述罐體的內部位于中間防波板的兩側且靠近罐體端部的位置設置有緩沖防波板，所述緩沖防波板與罐體的內部滑動連接，所述緩沖防波板的邊緣處與罐體的內壁之間沿周向均布設置有若干阻尼緩沖件；所述中間防波板、緩沖防波板上均設置有通孔。

4、當車體加速或減速時，罐體內部的油液在慣性作用下流動并沖擊中間防波板、緩沖防波板，中間防波板與罐體內部固定連接，油液沖擊中間防波板并通過中間防波板上的通孔在罐體內流動消能。當油液流動至罐體端部位置時，油液對緩沖防波板進行沖擊，帶動緩沖防波板在罐體內部滑動，當緩沖防波板滑動時即擠壓或拉伸阻尼緩沖件，通過阻尼緩沖件的彈性阻尼對油液進行進一步消能，降低油液對罐體端部的沖擊，有效保證罐體在車載過程中的安全性。

5、為了更好地實現本實用新型，進一步的，所述阻尼緩沖件包括緩沖筒體、緩沖活塞、緩沖桿、緩沖彈簧，所述緩沖筒體的內部滑動設置有緩沖活塞，所述緩沖活塞將緩沖筒體的內部分隔為第一腔體與第二腔體，所述緩沖筒體的筒壁上分別對應第一腔體、第二腔體設置有與罐體的內環境連通的油孔；所述緩沖活塞靠近緩沖防波板的一端通過緩沖桿與緩沖防波板的側面連接，所述緩沖桿的外部同軸設置有緩沖彈簧。

6、為了更好地實現本實用新型，進一步的，所述緩沖防波板的邊緣處設置有連接孔，所述連接孔中設置有連接套筒，所述連接套筒與緩沖桿的端部連接。

7、為了更好地實現本實用新型，進一步的，所述罐體內部設置有至少一組軸向滑桿，所述緩沖防波板的邊緣處設置有與軸向滑桿滑動配合連接的滑孔。

8、為了更好地實現本實用新型，進一步的，所述滑孔的內部設置有滑動導向套，所述滑動導向套與軸向滑桿滑動配合連接。

9、為了更好地實現本實用新型，進一步的，所述軸向滑桿上位于緩沖防波板的兩側設置有限位擋塊。

10、為了更好地實現本實用新型，進一步的，所述罐體的內部設置有浮球式液位計與電子式液位計。

11、為了更好地實現本實用新型，進一步的，所述罐體的內部位于油液的限高位置設置有限高液位閥。

12、為了更好地實現本實用新型，進一步的，所述罐體的頂部位于人孔蓋的一側設置有回油法蘭。

13、為了更好地實現本實用新型，進一步的，所述罐體的底部設置有鞍式支座。

14、本實用新型與現有技術相比，具有以下優點及有益效果：

15、（1）本實用新型通過在罐體內的中部位置固定安裝中間防波板，使得油液在經過中間防波板上的通孔時進行消能緩沖，有效減緩罐體內中部位置的浪涌；

16、（2）本實用新型通過在罐體內的兩端位置滑動設置緩沖防波板，并在緩沖防波板的一側設置阻尼緩沖件，當罐體內部的油液發生浪涌時沖擊緩沖防波板，進而使得阻尼緩沖件壓縮，通過阻尼緩沖件的彈性壓縮進而對罐體內端部位置的油液浪涌進行有效消能緩沖，進而提成了罐體對油液浪涌的承載能力。

技術特征：

1.一種車載式防波儲油罐，包括罐體（2），所述罐體（2）上設置有進油閥（6）和出油閥（7），其特征在于，所述罐體（2）的頂部可拆卸安裝有人孔蓋（1），所述罐體（2）的內部居中位置固定安裝有中間防波板（3），所述罐體（2）的內部位于中間防波板（3）的兩側且靠近罐體（2）端部的位置設置有緩沖防波板（4），所述緩沖防波板（4）與罐體（2）的內部滑動連接，所述緩沖防波板（4）的邊緣處與罐體（2）的內壁之間沿周向均布設置有若干阻尼緩沖件（5）；所述中間防波板（3）、緩沖防波板（4）上均設置有通孔。

2.根據權利要求1所述的一種車載式防波儲油罐，其特征在于，所述阻尼緩沖件（5）包括緩沖筒體（51）、緩沖活塞（52）、緩沖桿（53）、緩沖彈簧（54），所述緩沖筒體（51）的內部滑動設置有緩沖活塞（52），所述緩沖活塞（52）將緩沖筒體（51）的內部分隔為第一腔體（100）與第二腔體（200），所述緩沖筒體（51）的筒壁上分別對應第一腔體（100）、第二腔體（200）設置有與罐體（2）的內環境連通的油孔；所述緩沖活塞（52）靠近緩沖防波板（4）的一端通過緩沖桿（53）與緩沖防波板（4）的側面連接，所述緩沖桿（53）的外部同軸設置有緩沖彈簧（54）。

3.根據權利要求2所述的一種車載式防波儲油罐，其特征在于，所述緩沖防波板（4）的邊緣處設置有連接孔，所述連接孔中設置有連接套筒（8），所述連接套筒（8）與緩沖桿（53）的端部連接。

4.根據權利要求1-3任一項所述的一種車載式防波儲油罐，其特征在于，所述罐體（2）內部設置有至少一組軸向滑桿（21），所述緩沖防波板（4）的邊緣處設置有與軸向滑桿（21）滑動配合連接的滑孔。

5.根據權利要求4所述的一種車載式防波儲油罐，其特征在于，所述滑孔的內部設置有滑動導向套（22），所述滑動導向套（22）與軸向滑桿（21）滑動配合連接。

6.根據權利要求5所述的一種車載式防波儲油罐，其特征在于，所述軸向滑桿（21）上位于緩沖防波板（4）的兩側設置有限位擋塊（23）。

7.根據權利要求1-3任一項所述的一種車載式防波儲油罐，其特征在于，所述罐體（2）的內部設置有浮球式液位計（9）與電子式液位計（10）。

8.根據權利要求7所述的一種車載式防波儲油罐，其特征在于，所述罐體（2）的內部位于油液的限高位置設置有限高液位閥（11）。

9.根據權利要求8所述的一種車載式防波儲油罐，其特征在于，所述罐體（2）的頂部位于人孔蓋（1）的一側設置有回油法蘭（12）。

10.根據權利要求9所述的一種車載式防波儲油罐，其特征在于，所述罐體（2）的底部設置有鞍式支座（13）。

技術總結
本技術公開了一種車載式防波儲油罐，包括罐體，所述罐體上設置有進油閥和出油閥，所述罐體的頂部可拆卸安裝有人孔蓋，所述罐體的內部居中位置固定安裝有中間防波板，所述罐體的內部位于中間防波板的兩側且靠近罐體端部的位置設置有緩沖防波板，所述緩沖防波板與罐體的內部滑動連接，所述緩沖防波板的邊緣處與罐體的內壁之間沿周向均布設置有若干阻尼緩沖件；所述中間防波板、緩沖防波板上均設置有通孔；本技術通過設置固定的防波板與能夠彈性滑動的防波板，進而有效減緩油液浪涌，同時提升防波板本身對油液浪涌載荷的承載能力，進一步提升了車載儲油罐的安全性。

技術研發人員：廖影,王歡,何澤輝,劉欽城
受保護的技術使用者：四川航空工業川西機器有限責任公司
技術研發日：20240702
技術公布日：2025/4/28