本技術涉及吊裝支架,特別涉及一種便攜可拆式車載吊裝支架。
背景技術:
1、在野外進行搶救搶修、裝備的維護保養時,通常需要人工搬卸各類自重較大的保障箱組,既費大量人力,又大大降低野外作戰效率,現有的防護型消防應急救援車大多數不配備這類吊裝支架,或者即便配備有但這類吊裝支架也需要占用車體較大的安裝空間,不利于車體在野外顛簸的地形環境下行使,因此設計一種適用于野外現場使用的安裝、拆卸和運輸便捷的車載吊裝支架,是本領域技術人員亟需解決的技術問題。
技術實現思路
1、為解決背景技術中提到的技術問題,本實用新型提供了一種便攜可拆式車載吊裝支架。
2、本實用新型采用如下的技術方案:一種便攜可拆式車載吊裝支架,包括用于與車體連接的固定支座;固定支座底部垂直設置一對頂撐伸縮支桿;固定支座內安裝絞盤;固定支座前端設置固定臺;固定臺通過鎖緊件鉸接伸縮吊臂,且伸縮吊臂可以鎖緊件為圓心上下轉動;伸縮吊臂頂部設置滑輪;鋼絲繩從絞盤內伸出繞過滑輪后垂直向下懸掛,且鋼絲繩的前端連接用于吊掛物件的吊鉤;頂撐伸縮支桿中部通過卡扣件安裝斧鋤;斧鋤前端與卡扣件鉸接,其整體可傾斜支撐在地面上;斧鋤的底端設置三叉式支撐腳;固定支座兩側對稱安裝一對拉板;一對拉板頂部連接一對拉纖繩;一對拉纖繩與設置在伸縮吊臂中部的連接板固定,以使伸縮吊臂保持在一定的傾斜角度。
3、進一步地,所述滑輪頂部設置u形滑輪罩。
4、進一步地,所述伸縮吊臂包括伸縮外筒和伸縮內筒;所述伸縮外筒和伸縮內筒均為方形套筒,且伸縮外筒和伸縮內筒的筒身對應設置若干個調節孔,用于與插銷件配合調節伸縮吊臂的伸縮長度。
5、進一步地,所述拉纖繩包括纖維繩體和設置在纖維繩體兩端的掛鉤;所述掛鉤的開口處活動設置保險舌。
6、進一步地,所述固定支座整體呈u形結構,包括用于安裝絞盤的槽體,以及設置在槽體兩側用于與車體螺栓連接的固定板;一對所述拉板分別鉸接在一對固定板的兩側;且一對所述拉板的板面設置用于與車體連接的槽孔。
7、與現有技術相比,本實用新型的優點在于:本實用新型設計的便攜可拆式車載吊裝支架,整體可伸縮和拆卸,同時可快速安裝在原有車體上,便于安裝、拆卸、運輸且無需對現有車輛進行改裝。車載吊裝支架的伸縮吊臂為抽拉式結構,能實現多種長度的調節和固定,固定支座底部設置防前傾翻頂撐伸縮支桿和斧鋤結構,提高吊裝過程中的安全性。頂撐裝置高度可調,適用不同高度的地面,適應性強。本實用新型可應用于野外作業時對重物進行吊裝,避免大量使用人工搬卸,大大提高了野外應急救援的作戰效率。
1.一種便攜可拆式車載吊裝支架,其特征在于,包括用于與車體連接的固定支座(1);固定支座(1)底部垂直設置一對頂撐伸縮支桿(2);固定支座(1)內安裝絞盤;固定支座(1)前端設置固定臺(3);固定臺(3)通過鎖緊件(4)鉸接伸縮吊臂(5),且伸縮吊臂(5)可以鎖緊件(4)為圓心上下轉動;伸縮吊臂(5)頂部設置滑輪(6);鋼絲繩(7)從絞盤內伸出繞過滑輪(6)后垂直向下懸掛,且鋼絲繩(7)的前端連接用于吊掛物件的吊鉤(8);頂撐伸縮支桿(2)中部通過卡扣件安裝斧鋤(9);斧鋤(9)前端與卡扣件鉸接,其整體可傾斜支撐在地面上;斧鋤(9)的底端設置三叉式支撐腳(10);固定支座(1)兩側對稱安裝一對拉板(11);一對拉板(11)頂部連接一對拉纖繩(12);一對拉纖繩(12)與設置在伸縮吊臂(5)中部的連接板(13)固定,以使伸縮吊臂(5)保持在一定的傾斜角度。
2.根據權利要求1所述的便攜可拆式車載吊裝支架,其特征在于,所述滑輪(6)頂部設置u形滑輪罩(14)。
3.根據權利要求2所述的便攜可拆式車載吊裝支架,其特征在于,所述伸縮吊臂(5)包括伸縮外筒(51)和伸縮內筒(52);所述伸縮外筒(51)和伸縮內筒(52)均為方形套筒,且伸縮外筒(51)和伸縮內筒(52)的筒身對應設置若干個調節孔,用于與插銷件配合調節伸縮吊臂(5)的伸縮長度。
4.根據權利要求3所述的便攜可拆式車載吊裝支架,其特征在于,所述拉纖繩(12)包括纖維繩體和設置在纖維繩體兩端的掛鉤;所述掛鉤的開口處活動設置保險舌。
5.根據權利要求4所述的便攜可拆式車載吊裝支架,其特征在于,所述固定支座(1)整體呈u形結構,包括用于安裝絞盤的槽體(15),以及設置在槽體(15)兩側用于與車體螺栓連接的固定板(16);一對所述拉板(11)分別鉸接在一對固定板(16)的兩側;且一對所述拉板(11)的板面設置用于與車體連接的槽孔(17)。