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一種壓濾機(jī)機(jī)架安裝用輔助裝置的制作方法

文檔序號(hào):41751091發(fā)布日期:2025-04-25 17:43閱讀:12來源:國知局
一種壓濾機(jī)機(jī)架安裝用輔助裝置的制作方法

本發(fā)明涉及壓濾機(jī)安裝設(shè)備,具體為一種壓濾機(jī)機(jī)架安裝用輔助裝置。


背景技術(shù):

1、壓濾機(jī)利用一種特殊的過濾介質(zhì),對(duì)對(duì)象施加一定的壓力,使得液體滲析出來的一種機(jī)械設(shè)備,是一種常用的固液分離設(shè)備。在18世紀(jì)初就應(yīng)用于化工生產(chǎn),仍廣泛應(yīng)用于化工、制藥、冶金、染料、食品、釀造、陶瓷以及環(huán)保等行業(yè),使用時(shí),通常需要在其底部安裝機(jī)架,以此來獲得更好的穩(wěn)定性,壓濾機(jī)機(jī)架重力較重,現(xiàn)有技術(shù)中普遍需要使用吊具配合卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行吊裝輔助安裝;

2、根據(jù)申請(qǐng)?zhí)枮?02310298462.5的一項(xiàng)中國專利,公開了一種用于大型粗軋機(jī)機(jī)架的品具,進(jìn)行吊裝時(shí),兩個(gè)吊具梁能夠頂住粗軋機(jī)機(jī)架的上表面和下表面,兩個(gè)中間支撐座能夠頂住粗軋機(jī)機(jī)架的中間槽的側(cè)面和頂面,從而使得品裝吊具能夠緊固的扣住粗軋機(jī)機(jī)架,在品裝過程中粗軋機(jī)機(jī)架不會(huì)晃動(dòng),方便對(duì)重量重的粗軋機(jī)機(jī)架進(jìn)行品裝,吊裝品具是直接與粗軋機(jī)機(jī)架接觸,這樣能夠大大減少廠房?jī)?nèi)對(duì)行車的高度要求,在空間受限的廠房?jī)?nèi)也能進(jìn)行品裝作業(yè);

3、盡管如此,上述用于大型粗軋機(jī)機(jī)架的品具在使用過程中,需要頻繁去安裝以及拆解拆卸支架,影響吊裝的效率,同時(shí)安裝與拆卸的過程中具備一定的危險(xiǎn)性,給吊裝工作帶來了潛在的安全風(fēng)險(xiǎn),為此,我們提出一種壓濾機(jī)機(jī)架安裝用輔助裝置,以解決上述的技術(shù)問題。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種壓濾機(jī)機(jī)架安裝用輔助裝置,包括:

2、吊裝部;

3、粗調(diào)部,位于吊裝部的底部,所述粗調(diào)部數(shù)量為兩個(gè),且分布在吊裝部的左右兩端,所述粗調(diào)部用于粗調(diào)節(jié);

4、抓鉤部,分布在粗調(diào)部的前后端,所述抓鉤部用于壓濾機(jī)機(jī)架的起吊;

5、側(cè)向定位部,固定位于粗調(diào)部的底部,所述側(cè)向定位部用于壓濾機(jī)機(jī)架的左右定位。

6、作為本發(fā)明優(yōu)選的方案,所述吊裝部包括:

7、端板,所述端板的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)所述端板呈左右分布;

8、吊桿,固定安裝在左右兩個(gè)端板之間,所述吊桿數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)所述吊桿呈前后分布;

9、滑套,滑動(dòng)安裝在吊桿的外壁上,所述滑套數(shù)量為四個(gè),四個(gè)所述滑套左右等分設(shè)置;

10、吊臂,固定安裝在前后兩個(gè)滑套的底部,所述吊臂數(shù)量為兩個(gè);

11、連接框,前后分布且固定安裝在吊臂的底部;

12、吊裝板,固定安裝在前后兩個(gè)連接框底部。

13、作為本發(fā)明優(yōu)選的方案,所述吊裝部還包括:

14、內(nèi)絲口,貫穿開設(shè)在滑套的頂部;

15、緊固螺栓,螺紋旋接在內(nèi)絲口的內(nèi)部,所述緊固螺栓的底部與吊桿的頂部抵接。

16、作為本發(fā)明優(yōu)選的方案,所述粗調(diào)部包括:

17、直線導(dǎo)軌,固定安裝在吊裝板的頂部左側(cè)以及頂部右側(cè);

18、直線滑塊,滑動(dòng)安裝在直線導(dǎo)軌的外圍;

19、粗調(diào)滑臺(tái),位于吊裝板的頂部,且同一個(gè)所述吊裝板的頂部設(shè)有前后分布的兩個(gè)粗調(diào)滑臺(tái),所述粗調(diào)滑臺(tái)的底部與對(duì)應(yīng)的直線滑塊頂部通過螺栓固定連接;

20、雙邊減速電機(jī),固定安裝在吊裝板的頂部,所述雙邊減速電機(jī)貫穿吊裝板,并延伸至其底部外圍;

21、絲杠,通過聯(lián)軸器固定安裝在雙邊減速電機(jī)的兩端輸出軸上;

22、推拔塊,固定安裝在粗調(diào)滑臺(tái)的底部;

23、絲套,固定安裝在推拔塊的內(nèi)部,所述推拔塊的內(nèi)壁與絲杠的外圍之間為螺紋配合連接。

24、作為本發(fā)明優(yōu)選的方案,所述吊裝部還包括:

25、直通槽,貫穿開設(shè)在吊裝板的頂部前端及頂部后端,所述推拔塊活動(dòng)貫穿直通槽,并延伸至吊裝板的底部外圍。

26、作為本發(fā)明優(yōu)選的方案,所述抓鉤部包括:

27、直線氣缸,分別固定安裝在前后兩個(gè)粗調(diào)滑臺(tái)的頂部,前后兩個(gè)所述直線氣缸的輸出桿方向相反,所述直線氣缸的輸出桿行進(jìn)方向與直線滑塊沿著直線導(dǎo)軌的滑動(dòng)行進(jìn)方向相同;

28、推動(dòng)座,固定安裝在直線氣缸的輸出桿端部;

29、抓鉤,以左右分布的方式固定安裝在推動(dòng)座遠(yuǎn)離直線氣缸的一側(cè)面。

30、作為本發(fā)明優(yōu)選的方案,所述抓鉤部還包括:

31、導(dǎo)向座,固定安裝在吊裝板的前端及后端;

32、滾珠滑套,固定安裝在導(dǎo)向座的四角處,所述滾珠滑套的軸線與直線氣缸的軸線方向同向;

33、滑桿,滑動(dòng)安裝在滾珠滑套的內(nèi)部,所述滑桿的端部與推動(dòng)座遠(yuǎn)離抓鉤的一側(cè)面固定連接。

34、作為本發(fā)明優(yōu)選的方案,所述側(cè)向定位部包括:

35、氣缸,固定安裝在推動(dòng)座遠(yuǎn)離抓鉤的一側(cè)面下部;

36、頂桿,滑動(dòng)安裝在氣缸的內(nèi)部,所述頂桿的外壁固定安裝有一個(gè)第一活塞擋板以及一個(gè)第二活塞擋板,所述第一活塞擋板及第二活塞擋板的外壁與氣缸的內(nèi)壁滑動(dòng)連接;

37、氣道,開設(shè)在頂桿遠(yuǎn)離第一活塞擋板的一端;

38、布?xì)饪冢_設(shè)在頂桿的外壁上,所述布?xì)饪跀?shù)量為多個(gè),且呈等角度分布,所述布?xì)饪谂c氣道內(nèi)部相連通,所述布?xì)饪谖挥诘谝换钊麚醢寮暗诙钊麚醢逯g;

39、進(jìn)氣口,開設(shè)在氣缸遠(yuǎn)離抓鉤的一端,所述進(jìn)氣口的內(nèi)部固定安裝有供氣閥;

40、導(dǎo)氣管,固定安裝在第二調(diào)速閥及供氣閥之間;

41、第一出氣口以及第二出氣口,均貫穿開設(shè)在氣缸的底部,所述連接板的內(nèi)部固定安裝有第一調(diào)速閥,所述第二出氣口的內(nèi)部固定安裝有第二調(diào)速閥,所述第一調(diào)速閥的輸出端與直線氣缸的輸入端通過氣管連接。

42、作為本發(fā)明優(yōu)選的方案,所述側(cè)向定位部還包括:

43、連接板,固定安裝在吊裝板的底部;

44、雙桿氣缸,固定安裝在連接板的底部,所述雙桿氣缸的輸入端與第二調(diào)速閥的輸出端之間通過氣管連接;

45、橡膠墊塊,固定安裝在雙桿氣缸的輸出桿端部。

46、作為本發(fā)明優(yōu)選的方案,所述側(cè)向定位部還包括:

47、壓板,固定安裝在頂桿靠近抓鉤的一端,所述壓板位于左右兩個(gè)抓鉤之間;

48、彈簧,位于頂桿的外圍,所述彈簧固定安裝在推動(dòng)座及壓板之間。

49、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:

50、1、本發(fā)明中,通過沿著吊桿的外壁滑動(dòng)滑套,進(jìn)一步帶動(dòng)吊裝部、粗調(diào)部、抓鉤部及側(cè)向定位部移動(dòng),對(duì)左右兩個(gè)抓鉤部進(jìn)行調(diào)節(jié),適用于左右長度不同的壓濾機(jī)機(jī)架的安裝吊裝作業(yè)。

51、2、本發(fā)明中,通過粗調(diào)部對(duì)抓鉤部的前后抓鉤距離進(jìn)行調(diào)節(jié),以便對(duì)前后寬度不等的壓濾機(jī)機(jī)架進(jìn)行抓鉤,同時(shí)通過粗調(diào)部對(duì)抓鉤部的位置進(jìn)行粗調(diào)節(jié),可以縮減抓鉤部的作業(yè)行程,一方面可以提升吊裝的效率,另一方面也可以減小抓鉤部的作業(yè)強(qiáng)度,從而提升抓鉤部的使用壽命。

52、3、本發(fā)明中,通過抓鉤部對(duì)壓濾機(jī)機(jī)架的前后部進(jìn)行抓鉤定位后,壓板受到壓濾機(jī)機(jī)架內(nèi)側(cè)面擠壓,將頂桿向氣缸的內(nèi)部推動(dòng),頂桿進(jìn)一步帶動(dòng)第一活塞擋板及第二活塞擋板一同移動(dòng),當(dāng)推動(dòng)座完全停止后,頂桿將第一活塞擋板及第二活塞擋板推動(dòng)至位于第二出氣口的外圍兩側(cè),此后,通過布?xì)饪谳斎胫翚飧變?nèi)部的空氣則在第一活塞擋板及第二活塞擋板的密封隔擋作用下,從第二出氣口及第二調(diào)速閥的輸送至橡膠墊塊的內(nèi)部,導(dǎo)致雙桿氣缸的輸出桿向外做功,將橡膠墊塊向靠近壓濾機(jī)機(jī)架的左右兩側(cè)內(nèi)壁推動(dòng),直至左右兩個(gè)橡膠墊塊與壓濾機(jī)機(jī)架左右兩側(cè)內(nèi)壁抵接,從而對(duì)壓濾機(jī)機(jī)架提供左右定位效果,配合上前后的抓鉤對(duì)壓濾機(jī)機(jī)架前后定位,保證吊裝的過程中,壓濾機(jī)機(jī)架不會(huì)前后以及左右移動(dòng),保證吊裝的穩(wěn)定性,同時(shí)無需工人手動(dòng)操作,吊裝效率大大提升,作業(yè)的安全性也大大得到提升。

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